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塑料件的低溫落球沖擊實驗
. w9 f- s( A# `根據用途不同有的塑料件需要具備耐沖擊強度的要求，. F \2 b: J/ H4 f- \: @' u
以我經歷的例子具體說明+ a- Y9 j- W- A8 P. M
) z) u3 N- j0 O
例 汽車格柵、塑料表面鍍金件。6 E& _ V/ _- J# y/ Y3 S* S
背景：汽車在高速公路上行走時經常會碰到小石子，& x! W1 G. I3 i" V
格柵的表面就要保證不被擊碎
( b. ]% s m8 p+ m7 ]. B" \測試要求：涉及到機秘這里只做概括描述。
3 M$ k- [9 A% u% `- H1 p& `" G溫度，一般地區的汽車塑料件只要求零下30度的環境放置規定時間后測試，
" C- D" C5 X1 b' g' |1 E, G ?0 X# d對于俄羅斯等極寒地區要求是零下40度。
; t- z; O0 a. c+ w+ d沖擊物，成人拳頭大小的鐵球，鐵球沿圓筒垂直落下，
/ x, l! ?2 x$ I1 n/ d8 a( h高度大約為半米，落下時不能碰觸圓筒。# N, n0 ?; S& U: Z$ v" s
托架，要仔細確認實驗規格書，表述不明確的一定要跟客戶及時確認。
8 c/ n4 N2 ]% a8 o" ]當時的格柵是俄羅斯對象品，零下40度測的，托架考慮不是很充分，
4 c7 r- x0 J9 L( H) l7 G第一次是在地面上墊了個薄墊子，結果鍍金層發生裂痕實驗失敗。9 {0 l( I! q! P) u: F$ C
后來與客戶進行了確認，模擬實車對手件新作了托架，最終順利通過。
- a" Q0 K7 N# j2 i' L4 c) ^# J5 A補充：之所以第一次沒仔細設置托架，是因為過往的類似產品都是非極寒地區，
, k, @* N2 L" v- i( w零下30度環境測都輕松過關。2 C( q* o5 b0 b: e' C, a
7 v5 _& p7 m: j, `' {出現問題時不要著急改設計，仔細分析下與類似產品的不同之處。
8 s0 d9 J8 W5 f r一個小例子又一次印證啦細節決定成敗這句話，與君共勉。
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發表于 2015-12-15 07:10:14
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