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本帖最后由 蒼狼大地 于 2015-12-26 15:12 編輯
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. B- X# Z0 r# Y4 W% m 從2008年以來(lái)一直在論壇潛水,跟著998大俠學(xué)習(xí)了大量東西,開(kāi)闊了眼界。但因?yàn)?98大俠文字實(shí)在太多(主題帖+回復(fù)帖及相關(guān)帖子,差不多>900萬(wàn)字),涉及的內(nèi)容也非常廣泛,而且散落各處,包括主題帖、答復(fù)、點(diǎn)評(píng)。。。看到這些寶藏很多人都無(wú)緣看到實(shí)在心疼。% @6 _5 Q& `' v; X6 e7 ~8 l( r3 c
秉承998大俠勸學(xué)的思想,我也收集、整理了一些998大俠關(guān)于某些主題的真知灼見(jiàn),貼出來(lái)跟各位分享,大家共同進(jìn)步。
% B$ ~8 J/ c+ D 若有什么不合適(如侵犯版權(quán)等問(wèn)題@2266998 ),請(qǐng)反饋,我會(huì)刪除。或者大俠以及各位朋友想更深入討論相關(guān)問(wèn)題,非常歡迎,但我只負(fù)責(zé)默默潛水學(xué)習(xí),并更新主題帖。5 |/ c+ \0 x9 o; j2 ~1 ~. S5 Z
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一、齒輪學(xué)習(xí)指導(dǎo)/ y& T `+ ?/ i8 i" O
— 玩齒輪的體會(huì):
2 E: E3 @8 Y5 S; V ☆ 首先懂材料,要特通,不是說(shuō)我懂一些,要全懂,材料不通,玩不了,舉例說(shuō),進(jìn)口某東西,在米國(guó)用的也沒(méi)有毛病,到中國(guó)來(lái),夏天好好的,到冬天就很快完蛋了,這就是當(dāng)初買(mǎi)東西的家伙不很懂,; g1 W6 M7 t3 X* j* v, k& V
☆ 懂材料以后,就是齒輪設(shè)計(jì),這里說(shuō)的設(shè)計(jì),不是說(shuō)你會(huì)那個(gè)齒輪幾何圖形設(shè)計(jì),是牽涉制作的設(shè)計(jì),比如你要磨齒,要某個(gè)精度,就要協(xié)調(diào)制造部門(mén),考慮怎么個(gè)工藝過(guò)程,你說(shuō),我只管設(shè)計(jì),制造不管,好了,你設(shè)計(jì)的齒輪就不能用,或者壽命很短,
, e& g. N& r, w# D! O; A ☆ 玩齒輪,對(duì)計(jì)算機(jī)要求很低,這個(gè)跟玩大結(jié)構(gòu)還不一樣,玩齒輪,可以不要計(jì)算機(jī),完全甩開(kāi)計(jì)算機(jī)都沒(méi)問(wèn)題,% t% B2 S# V: o' M$ M& A6 P* f
☆ 你說(shuō)玩齒輪了,必須玩特殊齒輪才有利潤(rùn),設(shè)計(jì)者才有活路,玩一般齒輪,只能湊合吃飯,
0 Q% N4 m. p" } h! x2 j8 m" F1 h ☆ 玩到一個(gè)水平,必須會(huì)玩大的齒輪床子,那才代表你真正懂齒輪了,理解齒輪了,
& d; ~: l4 p. s* n g — 做齒輪項(xiàng)目的全流程:+ E. j5 l5 @4 f/ P& q
☆ 玩嚙合,實(shí)際是玩理論,沒(méi)有嚙合原理,就沒(méi)有實(shí)際東西。隨便想是沒(méi)有實(shí)際價(jià)值的。
1 v+ P; M( i+ T# e! o. j ☆ 嚙合通了后,就知道怎么加工?怎么使用?這是自然過(guò)程,從小箱子就逐步開(kāi)始玩大箱子,玩高精度的箱子,不斷進(jìn)階提升。5 M6 b$ b9 r8 b' D, T2 k
☆ 最終就玩齒輪機(jī)床了。這是一個(gè)連貫的過(guò)程,不可能省略什么東西,你也肯定走這個(gè)過(guò)程,必須循序漸進(jìn),不能跨越式發(fā)展。0 ?% }* U# U' x q5 ]
☆ 設(shè)計(jì)各種減速機(jī),小的,中型的,重載的,逐步玩大的,自己帶項(xiàng)目的時(shí)候,就必須全懂。因此自己必須學(xué)習(xí),不學(xué)不行,不學(xué)習(xí),項(xiàng)目就擱淺了, 你停就整個(gè)項(xiàng)目停了。學(xué)習(xí)螺傘就是帶項(xiàng)目時(shí)學(xué)的,學(xué)習(xí)以后編寫(xiě)的計(jì)算程序,純粹手編的,數(shù)千行的計(jì)算。
% `$ {' { A, S! v ☆ 加工中,還要與南高齒,西飛、哈飛等廠家協(xié)調(diào)各種數(shù)據(jù),包括齒面處理,因?yàn)槟憬?jīng)過(guò)所有的加工過(guò)程,就全懂了,也見(jiàn)到行業(yè)最頂頭的那個(gè)家伙了,
5 |" g1 X1 R* x5 B$ { ☆ 再下來(lái),就是玩特殊的東西了,比如有干磨時(shí)間要求的,耐高溫要求的,各種載荷要求的,要監(jiān)控各種數(shù)據(jù)的,數(shù)據(jù)還要抗干擾傳輸?shù)鹊龋憔投纪孢^(guò)了,這是一個(gè)技術(shù)過(guò)程,一般家伙一輩子沒(méi)有這個(gè)過(guò)程,沒(méi)有走到最后,你玩的越多,人家拿過(guò)來(lái)的東西也越多,就玩的更多,# N# k$ y% s7 X( g7 A
☆ 再下來(lái),就是玩大床子了,因?yàn)槟菛|西沒(méi)法加工,誰(shuí)都沒(méi)有,你就得給人家設(shè)計(jì)大床子,你要懂大轉(zhuǎn)臺(tái),驅(qū)動(dòng),轉(zhuǎn)臺(tái)與滑臂的函數(shù)關(guān)系,坐標(biāo)變換,精度的合成控 制,還有壓力潤(rùn)滑,多頭泵,轉(zhuǎn)臺(tái)的浮起量,油膜的剛度,等等,等等亂七八糟的問(wèn)題,算一大本,拿著,什么數(shù)據(jù)都齊全的,做項(xiàng)目匯報(bào),見(jiàn)大老板,你再開(kāi)價(jià),$ X, Q( N' x* @$ d
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1.1 學(xué)習(xí)的內(nèi)容. B& E9 _5 N0 T7 |. b
— 齒輪,實(shí)際玩的是個(gè)數(shù)學(xué),在數(shù)學(xué)上玩不通的,就沒(méi)有必要再理論,( x1 j/ @2 Z4 M- G7 A! J# F
— 齒輪箱,看似千差萬(wàn)別,但原理是類似的,根本就是數(shù)學(xué)與材料,除去這倆東西就沒(méi)有了,數(shù)學(xué)不行,玩不了齒輪,材料不全精通,也玩不了齒輪,7 Y$ W$ r% A4 f1 B5 k( [
— 齒輪漸開(kāi)線,看李特文的齒輪手冊(cè),那里有基圓漸開(kāi)線的展開(kāi)方程式,非常詳細(xì),玩齒輪,那書(shū)要通讀。作為李特文的書(shū),見(jiàn)到就都得讀。但你假如就想了解齒輪,讀第一本就可以,假如學(xué)習(xí)計(jì)算這些東西,就都要通讀,
" Z" v8 f) p7 [! j4 g* ?( r8 O, ?: z — 論壇上的書(shū)多的很,我都沒(méi)有全讀過(guò),包括李特文的齒輪,德國(guó)米國(guó)的凸輪設(shè)計(jì),還要液壓資料,隨便讀點(diǎn),深得都大的不得了,沒(méi)必要開(kāi)什么書(shū)單,我談過(guò)背新概念四本,你背了?背過(guò),英語(yǔ)就過(guò)關(guān)了,到外資起碼2萬(wàn)薪水 9 S; u' j# \: ]8 }2 }
— 齒面輪廓,不是那種畫(huà)幾個(gè)圓圈的方式,你沒(méi)有齒面輪廓怎么計(jì)算應(yīng)力有多大?沒(méi)有這個(gè)輪廓,用有限元分析什么?
" [2 ?+ i6 _2 x9 C1 Q* P — 我用有限元做齒輪計(jì)算,是有了具體的對(duì)象,初步計(jì)算都好了,確定可以用了,計(jì)算那個(gè)嚙合區(qū)域的最大應(yīng)力用的,是個(gè)計(jì)算的輔助手段,
6 J% i+ H$ z; R8 e — 再琢磨齒根曲線,有多種,與加工方式還有關(guān),再琢磨齒面輪廓修正,琢磨一下,9 `' O/ F1 t& A/ C) b7 t" U
— 鬼子設(shè)計(jì)東西,一般有針對(duì)性,還是我們說(shuō)的基礎(chǔ)東西比我們?cè)鷮?shí)。設(shè)計(jì)一個(gè)東西要體會(huì)其內(nèi)在的真諦,沒(méi)有體會(huì)這個(gè),就玩不好,玩的基本是表皮東西
0 j, b9 Y$ L3 E; d& E8 y+ [$ b! B — 對(duì)與減速機(jī),需要學(xué)會(huì)完全三維模擬,熱變形計(jì)算分析,每個(gè)部位的變形量要能夠計(jì)算出來(lái),包括熱狀態(tài) 下的齒面嚙合,熱變形下嚙合點(diǎn)的偏移,還要軸承壓扁對(duì)于嚙合的影響,所有這些,阿拉都可以計(jì)算出來(lái),可以給大型的機(jī)構(gòu)專門(mén)玩這個(gè),并且說(shuō)的明白。玩齒輪箱,一定要玩到最基礎(chǔ)層面,否則,半吊子,什么都不是,既不能玩大的,也不能玩小的,因?yàn)椴欢?font class="jammer"># E* r3 j, O9 F9 @# Y, j
— 畫(huà)齒輪,要從基圓漸開(kāi)線開(kāi)始看,看漸開(kāi)線數(shù)學(xué)方程式,看懂了,就不會(huì)錯(cuò)了,哈,就是最基礎(chǔ)的理論,誰(shuí)都得這么學(xué),沒(méi)有學(xué)到這個(gè)基礎(chǔ)層面,隨便看看,過(guò)幾天就都忘了,我也一樣,必須一次學(xué)懂了,再就不忘了
, A. j; d; `" y* ?" S — 看李特文的書(shū),要先懂矩陣和向量代數(shù)。要有一定的運(yùn)動(dòng)學(xué)知識(shí)和足夠的空間想象力。最后,你還得見(jiàn)過(guò)齒輪的加工過(guò)程。因?yàn)椴皇抢钐匚闹悾约喝ハ敕浅3粤Α9烙?jì)夠你看至少半年了。可以先看看DIN3960,別被學(xué)校的教科書(shū)思維定勢(shì)了 0 H% M# u2 n: i9 h, B* s% s4 t
— 玩齒輪只能硬念基礎(chǔ)數(shù)學(xué),并且要完全念通,不能含糊,一含糊全蝦米,數(shù)學(xué)這東西一點(diǎn)都不能混,懂就是懂,通了就懂所有齒輪,就厲害了,因?yàn)槎募一铿F(xiàn)在特別少,非常稀少,. m4 f) m' r6 n" @5 x. f' S/ n3 B/ |
— 多讀GE和NASA的相關(guān)資料。看GE設(shè)計(jì)的一些機(jī)械零件,真是贊嘆的不行。有時(shí)候,弄到人家一套系統(tǒng)工藝,反復(fù)琢磨,需要讀好多遍,才能徹底理解了,人家設(shè)計(jì)一個(gè)東西的深度,是幾代家伙積累并傳承下來(lái)的,一個(gè)公司,最終倒閉,也要?dú)v經(jīng)20年,慢慢才會(huì)倒閉,倒閉也不是一件容易的事情 7 u7 k. m. @0 p" v
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1.2 需要學(xué)習(xí)到的程度:
$ k- [( I5 h6 S: x0 w% }, ^ — 玩齒輪箱,你會(huì)設(shè)計(jì)這東西嗎?會(huì)計(jì)算箱體嗎?知道齒輪是怎么損壞的嗎?看幾張照片,損壞的齒輪箱,你是否可以立即就明白無(wú)誤地告訴人家,到底發(fā)生什么了?他那個(gè)箱子是怎么損壞的?
7 @8 O* Y4 D7 e1 { — 人家有時(shí)問(wèn)俺,啥叫生根?我說(shuō),生根就是把巴西的礦石一直玩成齒輪,還知道修正齒面,這就是生根,你生根了,誰(shuí)都不能撼動(dòng)你,無(wú)論是誰(shuí),& G2 X( v3 T/ s; o$ w% R
— 玩過(guò)一個(gè)大的齒圈,里面是滾動(dòng)滑道,外面是齒,有多少敢玩的?敢玩的,說(shuō)說(shuō)你準(zhǔn)備怎么玩?大致談?wù)勀愕墓に囘^(guò)程,你承包這個(gè),有多少壽命?怎么計(jì)算的?
+ Y# v! z( E6 P. j1 y — 齒輪公司的面試:桌子上擺一大堆齒輪,讓你自己看,你說(shuō)這是啥?有些齒輪損壞了,問(wèn)你為啥?, k! ?5 n& ]+ K+ E2 ]& O* z
— 搞齒輪床子,第一要特懂齒輪,而且是理論層面的東西,知道怎么成型怎么修正,如何處理加工誤差,這之后就是懂床子結(jié)構(gòu),比如大型工作臺(tái),多頭泵,提升臂與滑枕,運(yùn)動(dòng)與速比關(guān)系,控制系統(tǒng),你對(duì)這些都很懂,就行了
0 `5 P- `& N f1 m8 k — 幾十歲,搞了幾十年齒輪,對(duì)高變位,角變位什么關(guān)系都沒(méi)有概念,不知道怎么變的,設(shè)計(jì)齒輪箱的,對(duì)傘齒輪完全沒(méi)有概念,別人幫助你是對(duì)某些細(xì)節(jié)的幫助,但不能讓別人把本該屬于你的活給干了; w$ y# f0 N, `
— 技術(shù)的衰敗非常厲害。十年前你看談的是什么話題?大家談的是齒輪修型,表面硬化層的處理,你再看今天談什么?是談怎么畫(huà)齒輪,怎么區(qū)分齒輪與鏈輪,什么是變位?什么是齒輪中心距,* q$ i0 G+ R' {2 @3 E
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1.3 學(xué)習(xí)的態(tài)度和方式:
" y/ g5 |1 X" k5 B2 ? — 學(xué)習(xí)就是一個(gè)過(guò)程,一塊一塊地積累,最后整個(gè)東西都懂了,就沒(méi)有人玩的過(guò)你,但你必須先經(jīng)歷這個(gè)過(guò)程,沒(méi)有過(guò)程,什么都不懂,就怎么玩都不行$ j$ T3 D( V9 f, N
— 多去現(xiàn)場(chǎng),多處理實(shí)際問(wèn)題,再結(jié)合理論知識(shí),自己能設(shè)計(jì)各種齒輪,能安排加工,能設(shè)計(jì)齒輪機(jī)床,能處理齒輪的實(shí)際問(wèn)題,玩齒輪就算基本過(guò)關(guān),在行業(yè)就可以生存下去,國(guó)內(nèi)工程師往往是缺一部分,
( N- t3 E) P$ w- L4 e — 多努力,肯定沒(méi)錯(cuò),有問(wèn)題,能詳細(xì)描述出來(lái),就不錯(cuò),大家分析,你就大概知道怎么了,機(jī)械的東西,沒(méi)有神秘的,都擺在桌子上,誰(shuí)看了都會(huì)懂的,沒(méi)有誰(shuí)是超過(guò)他人的高人,都是學(xué)習(xí)過(guò)來(lái)的,所有人都如此
+ b9 w. N( e% N7 J( m: h — 能把現(xiàn)有齒輪壽命提高10%,就是研發(fā),在10%的基礎(chǔ)上分析材料,改進(jìn)材料,再提高10%,就是大研發(fā),你讓誰(shuí)去玩?誰(shuí)都不玩?7 o/ W9 d" Q a
— 在不同階段,玩的東西是不一樣的,認(rèn)識(shí)也是不一樣的。隨著玩的東西深入,理解在不斷擴(kuò)大、加深。
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# U/ Y7 [. P5 ?: w g二、齒輪行業(yè)應(yīng)用) V' `# ~' z! I
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2.0 概況:1 d+ t' _( ]3 f
— 風(fēng)力發(fā)電,要求高可靠性,高壽命,對(duì)于冶煉一路下來(lái)的流程非常嚴(yán)格,一旦齒輪有問(wèn)題,要下塔檢修,損失巨大,% |: i! `4 u( ?3 {
— 石油開(kāi)采,是一個(gè)高的綜合要求,因?yàn)樾袠I(yè)利潤(rùn)大,不在乎其它東西,你就給人家玩好了,價(jià)格好商量,) {0 C6 Y! T9 y% M- f
— 水泥行業(yè),設(shè)備就在地面上,只是沖擊負(fù)荷非常大,壽命只要求一定期限,比如一個(gè)或兩個(gè)檢修期,在檢修期壽命合理就可以,其它就是要控制成本,不能貴了,
7 Q) w l( f, ~+ e! K- a — 大的回轉(zhuǎn)窯齒圈,要耐磨性高,你怎么處理齒面硬度,比人家壽 命長(zhǎng),這就是你賣點(diǎn), ]% v H# e. \! k- Q1 a8 D! ?
— 大磨機(jī)的齒輪,怎么解決高沖擊條件下的輪齒強(qiáng)度,尤其是沖擊疲勞強(qiáng)度,把人家侃服了,你東西就賣出去了,. @; W0 g! Q3 r$ E' M0 X
— 綜合玩齒輪的廠家,一定要有一個(gè)對(duì) 齒輪特別熟悉的家伙,表現(xiàn)就是可以侃的頭頭是道,侃服了甲方,對(duì)人家特殊要求有應(yīng)當(dāng)措施,
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& N% C% V* k8 N% Y4 r2.1 機(jī)器人行業(yè):7 W. x @8 @7 ?( K6 q# O
— 大型機(jī)器人以行星、少齒差為多,小型以諧波為多,諧波是少齒差的一類,但體積可以更小,重量更輕, ) L2 R( T/ [! W; M
— 瑞士,米國(guó)、德國(guó),日本的產(chǎn)品都不錯(cuò),臺(tái)灣的稍微遜色一些,國(guó)內(nèi)有生產(chǎn),廠家也多,但精度與壽命有一定差距,7 t: f% X) ?0 o3 u/ Z
— 高速的,大載荷的,長(zhǎng)期工作制的機(jī)器人,主要是用國(guó)外的產(chǎn)品,不重要的線的機(jī)器人,也有國(guó)產(chǎn)減速機(jī),) M' u0 q& F8 r5 o' V! P" ~
— 國(guó)內(nèi)玩工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)比韓國(guó)和臺(tái)灣早,質(zhì)量一直無(wú)法提高,綜合問(wèn)題,難以追上德國(guó)
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: T7 o7 }1 ^' ] y3 X) _( y5 x2.2 鋼鐵行業(yè):
0 R0 c0 f; {0 L! t9 m6 j — 齒輪傳動(dòng)伴隨整個(gè)鋼鐵行業(yè)的流程,從開(kāi)采到破碎、篩分,大皮帶的傳動(dòng),到燒結(jié)、球團(tuán),再到煉鐵、煉鋼,連鑄,到軋鋼,都有,
: f$ q# N7 o& Q9 s — 精度也不同,最高精度大概就是高速線材精軋機(jī)的齒輪箱了,國(guó)內(nèi)是西飛與哈飛制造,: |" \" |& M) L+ m) {/ O2 M
— 說(shuō)大型的,就是大熱帶上的齒輪箱,比如飛剪,軋機(jī)齒輪箱。都在幾千千瓦,有些接近萬(wàn)千瓦,, Q# T+ r ~9 | c" ?/ Q
— 國(guó)內(nèi)制造分幾部分,一類是大的、普通精度的,主要是各重型機(jī)械廠,比如以前的‘八大金剛’,后起的有些大型冶金機(jī)械廠。高級(jí)精度的,主要是飛機(jī)制造廠制造,次高的有南高齒等,現(xiàn)在南高齒買(mǎi)了新設(shè)備,水平也上來(lái)了,許多年前,阿拉設(shè)計(jì)預(yù)精軋機(jī)的時(shí)候,南高齒只能制造這個(gè),精軋機(jī)還不行,
/ E: H: N2 ]5 y航空、航天的設(shè)備非常好,基本就是米國(guó)的‘常規(guī)高級(jí)水平’,哈飛現(xiàn)在玩高線精軋,有115-120米的水平,不比世界落后許多,有點(diǎn)差距,不大。其它重機(jī)廠玩重型設(shè)備的加工能力是夠的,受原料限制,與國(guó)外有距離 ( R2 ]: e8 i) K K% b! v, m
— 阿拉給一些大單位專門(mén)設(shè)計(jì)非標(biāo)的大齒輪箱,比如大飛剪的齒輪箱,精度可以到預(yù)精軋,因?yàn)榫垯C(jī)都是買(mǎi),一般不設(shè)計(jì),也給他們提供技術(shù)支持,包括齒輪坯料的各種問(wèn)題,各種大型減速機(jī)損壞分析,提供技術(shù)分析報(bào)告,對(duì)特殊疑難問(wèn)題,組織技術(shù)論證,包括齒輪整個(gè)制造流程,故障分析
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三、各國(guó)齒輪技術(shù)
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3.1. 美國(guó)
; j6 R; `- X! d4 i1 q — 美國(guó)大型機(jī)械制造企業(yè)是設(shè)計(jì)、制造一體化的,并且以需求為導(dǎo)向$ E& { x, r1 `
☆ 如要加工一個(gè)典型東西,但沒(méi)有設(shè)備,他會(huì)去先設(shè)計(jì)、制造了那個(gè)加工設(shè)備,再干你的零件,看似虧了,實(shí)際不是,因?yàn)閺哪且院螅澜绲牧慵椭挥兴粋€(gè)國(guó)家加工,別人沒(méi)有份了,全世界的利潤(rùn)都是他的了,
9 t) I- @" v* f$ A' E ☆ 說(shuō)回具體設(shè)計(jì)與加工,比如我是設(shè)計(jì)師,要加工大的面齒輪,我要搞清的是那東西的數(shù)學(xué)模型,刀具與工作臺(tái)怎么配合就有阿拉要的那個(gè)精度,有具體畫(huà)圖的,俺說(shuō)怎么畫(huà),他們就怎么畫(huà),不必完全知道我要玩什么,他們一輩子就給人家畫(huà)圖,也樂(lè)呵呵的,到老了,也非常專業(yè),
( Q! w5 |/ G0 w. y9 R ☆ 具體到工作臺(tái)的‘浮起量’,我可以叫多頭泵的廠子過(guò)來(lái)一起探討,而工作臺(tái)需要拼裝時(shí),叫生產(chǎn)廠過(guò)來(lái)協(xié)調(diào),' F/ L' W5 k! ~
☆ 所有對(duì)象都搞定以后,寫(xiě)一本‘裝配說(shuō)明’,可能我對(duì)某一個(gè)公差吃不準(zhǔn),沒(méi)關(guān)系,寫(xiě)出來(lái)阿拉要什么性能,比如阻力多大,運(yùn)動(dòng)精度多大,效率多高,都寫(xiě)清楚了,這就是‘設(shè)計(jì)圖’,就可以給制造廠了,: n. z/ E# F k: s2 u Q: |2 L
☆ 制造廠拿到你的圖,會(huì)分析一下,比如你要的精度,他會(huì)去比較以往的‘?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)’,以前是縮微膠片,把大盒子抱過(guò)來(lái),比較以前是怎么做的?他會(huì)給你添上你沒(méi)有的‘公差’,這個(gè)不必你費(fèi)心,添好以后會(huì)書(shū)面通知你,你有異議,再告訴他們,沒(méi)有意見(jiàn),就加工了,這就是制造,
+ n g' I% y6 J* k- z+ H5 n — 設(shè)計(jì)者對(duì)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品是‘懂的的’,設(shè)計(jì)水平高,無(wú)論俄國(guó),德國(guó)、小鼻子,現(xiàn)階段玩工業(yè),都不具備這個(gè)水平。我國(guó)采用全盤(pán)的“俄式體制”,設(shè)計(jì)和制造分離,設(shè)計(jì)不懂制造,制造不懂設(shè)計(jì),最終不行了。
& S! M6 b$ D! e3 U$ S; s( l2 _ — 米國(guó)人字齒輪,許多都沒(méi)有中間的空刀槽,GE設(shè)計(jì)的齒輪,10齒以下的很多,從來(lái)沒(méi)有捉摸過(guò)為什么?
! g9 Q# ]. f( e) @8 _ — 輪邊減速機(jī),有幾個(gè)種類,最初是GE的,特點(diǎn)就是‘齒輪修型’舉世無(wú)雙,最高水平了,誰(shuí)的壽命都不如GE,你拆開(kāi)那東西,擺桌子上,琢磨很久,都覺(jué)得設(shè)計(jì)那東西的太厲害了,現(xiàn)在還有歐洲系的,總體不如GE
2 l/ h5 M; P8 O$ s! S7 p4 j9 [% { — NASA的資料,尤其機(jī)械方面的資料,精品非常多,其殼體計(jì)算,結(jié)構(gòu)計(jì)算,齒輪,尤其特殊齒輪計(jì)算,都是精品,要仔細(xì)研讀,俺沒(méi)事就翻這些東西, NASA的報(bào)告基本都掛在他的網(wǎng)站上公開(kāi) , Y( l- o# _! g; ^+ |
— 米國(guó)的基礎(chǔ)研究,大部分是向全世界公開(kāi)的,包括材料,只是其它國(guó)家沒(méi)辦法玩到那個(gè)深度,包括學(xué)術(shù)資料,其實(shí)國(guó)內(nèi)都有,但沒(méi)有人讀,我做項(xiàng)目,甲方送來(lái)的資料,非常完整,啥都有,只是他們自己的人沒(méi)人肯讀這些,: ?. y3 l3 S3 J* ^1 X5 V. z. S
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3.2 德國(guó), n$ [ E4 T `% h/ V
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3.3 中國(guó)
; i% P& a7 I) l+ x- X — 國(guó)內(nèi)玩高速齒輪,水平很落后的,以前是南高齒,哈飛,西飛這些廠家玩,設(shè)備都不錯(cuò),但不掌握齒形修正理論,基本就是仿制鬼子的產(chǎn)品,細(xì)節(jié)不了解,質(zhì)量一直不行,' b9 r) b6 Z5 C& P4 A+ c0 q1 a
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3.4 其他國(guó)家& A: ~- H% [, ]" ~
— 俄國(guó)齒輪基礎(chǔ)理論,40、50年代還可以,現(xiàn)在不行了,精密齒輪加工水平也不行了。圖系和米系的共軸漿還有特點(diǎn)。和世界水平相比落后,但并不比我們差。
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四、減速器和增速器4 g) n1 s% u5 X( U
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4.0 簡(jiǎn)介
0 V1 V1 z7 L3 P/ N1 e — 設(shè)計(jì)減速機(jī)與設(shè)計(jì)增速機(jī),可以說(shuō)不是一個(gè)行業(yè),也不是一類廠子玩這個(gè)東西,價(jià)格也沒(méi)有可比性,人員也不同,
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8 F" l& W& d7 W2 }4.1 增速器噪音問(wèn)題
2 i0 d$ R+ U( z' F' x — 噪音是頭痛的問(wèn)題,本質(zhì)就是因?yàn)榇簖X輪驅(qū)動(dòng)小齒輪
# m& Z4 G7 A: S2 ? ☆ 增速機(jī)的噪音,必須先區(qū)別開(kāi)來(lái),這些噪音有齒面滑移噪音,有齒面擠壓噪音,有純粹‘非工作側(cè)背敲擊噪音’等等,先分開(kāi)是什么,你才能處理,有效噪音是單純?cè)胍簦行┦墙M合噪音,3 Q7 _0 d( g; f5 t0 H2 v# p
☆ 箱體強(qiáng)度、剛度都有問(wèn)題的時(shí)候,齒輪就像架在彈簧上一樣,隨載荷的增加,中心矩有變化,導(dǎo)致齒面滑移,就是鋼對(duì)鋼之間滑動(dòng)的噪音,開(kāi)箱看,有‘亮滑移面’,有縱線,這個(gè)就會(huì)有噪音,當(dāng)齒輪基節(jié)誤差大的時(shí)候,也有這個(gè)問(wèn)題,
7 H3 K" z3 \9 A7 L& h) C ☆ 大齒輪跳動(dòng)大,這個(gè)包括徑向與端跳,徑向相當(dāng)于變位,端跳就是偏擺,這都導(dǎo)致嚙合點(diǎn)的跳動(dòng),嚙合過(guò)程中有齒面跳動(dòng),就有噪音,端面跳動(dòng)的惡果更大,1 w/ Z' ?& j& C1 e) K( A
— 解決措施:" \/ a: n, r, i
☆ 打開(kāi)箱子,架表,測(cè)量大齒輪,看各個(gè)跳動(dòng),到底多大?找到那個(gè)最大的跳動(dòng)齒,看它,是發(fā)生滑移了?還是偏擺超跳引起的‘亮帶’,區(qū)域有多大?有多深?假如深度很大,很明顯,這個(gè)就沒(méi)治了,就像大夫看病,病的厲害了,就沒(méi)有辦法,名醫(yī)也白搭,1 w/ U" A2 y: ^/ q& |0 U* ]( Q) Z
☆ 假如齒面基本接觸均勻,工作齒面沒(méi)什么問(wèn)題,就有可能是‘背敲’,就是看非工作齒側(cè),誰(shuí)敲誰(shuí)了?是大齒輪擠壓小齒輪了?還是小齒輪空敲大齒輪,小齒輪空敲大齒輪,是高頻清脆音,單純這個(gè)噪音不損害壽命,但不舒服,+ d, t6 Y3 Q; S. `: ^
☆ 負(fù)載盤(pán)車,對(duì)小齒輪掛一定負(fù)載,盤(pán)動(dòng)大齒輪,帶小齒輪轉(zhuǎn),逐齒看嚙合,基節(jié)誤差是導(dǎo)致‘周期松緊變化’的,找到最緊的那個(gè)齒,修齒背,避開(kāi)這個(gè)擠壓點(diǎn),可以消除這部分噪音,0 R" S2 q7 z f9 z9 u m% A7 _
☆ 就先按我說(shuō)的這些檢查,可以處理一部分問(wèn)題,可以降低一部分噪音問(wèn)題,但不能根本改善,想深入玩,要學(xué)習(xí)增速機(jī)的齒形修正理論,用設(shè)計(jì)減速機(jī)的概念玩這個(gè),走不出來(lái),因?yàn)辇X形嚙合的理論與修正處理過(guò)程是不一樣的,你要注意這個(gè),5 W9 d: x" K* N; y
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4.2 大型增速器的齒形修形問(wèn)題
2 b% a4 v1 H6 E7 N. d* ]: U — 大型增速機(jī)的齒輪修型,技術(shù)水平要求非常高,我好多年來(lái),學(xué)了一些,只敢就事論事說(shuō)一下,不敢泛泛而談,忒深,3 p1 _% `; M3 d6 [& f
— 這些理論,米國(guó)玩工業(yè)的系統(tǒng)與‘米軍標(biāo)修型系數(shù)’就不一樣,宇航修型與米軍標(biāo)又不一樣,小鼻子雖然與米國(guó)接近,也有差異,而英國(guó)與德國(guó)也有差異,英國(guó)渦輪系統(tǒng)與德國(guó)汽輪機(jī)系統(tǒng)又不一樣,
7 i" f$ p0 e) h) h, X6 m — 我有些參數(shù),基本是拖動(dòng)大風(fēng)機(jī)這些的增速箱,沒(méi)有規(guī)律性,速度一般5600左右,功率比你那個(gè)大好多了。功率最大到6000KW就非常好了,沒(méi)有幾個(gè)家伙手里有這些數(shù)據(jù),博士都不一定有,尤其是用過(guò)的數(shù)據(jù),非常珍貴,我就是因?yàn)橛行?shù)據(jù),有處理過(guò)的案例,再給人家設(shè)計(jì)幾個(gè)大型東西‘練手’,這才敢玩的,哈哈' A+ Y' {+ ^1 k% l* f! R
— 小功率的設(shè)備,盡可能別用錐面軸,自己增加難度了,錐軸做精密了,要技術(shù),不是隨便玩的,你就用直軸,用r 的配合就可以了
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