通用汽車 內(nèi)部改組

寂靜天花板

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，繼24年之后，通用汽車將其動力總成業(yè)務(wù)更名為通用全球推進系統(tǒng)業(yè)務(wù)，涵蓋了所有推進相關(guān)產(chǎn)品及控制的設(shè)計、開發(fā)和工程。
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通用汽車表示，隨著通用對電動車、燃料電池和其他技術(shù)的不斷投資，此次動力總成的更名更加準(zhǔn)確地描述了該項業(yè)務(wù)的工作內(nèi)容。全球推進系統(tǒng)包容性強且更加多樣化，產(chǎn)品囊括3缸汽油機、燃料電池、V8柴油機和電池電力系統(tǒng)，以及6速、7速、8速、9速、10速變速箱和無級變速箱。
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全球推進系統(tǒng)業(yè)務(wù)副總裁丹·尼科爾森（Dan Nicholson）在一份聲明中表示，“汽油機及變速箱獨立開發(fā)以滿足客戶期望的時代已經(jīng)過去，通用公司多樣化的推進裝置需要一個新的名字來反映公司發(fā)展的新方向，并將這一信息傳達給客戶。”

通用汽車稱近一半的原動力總成工程師現(xiàn)在負(fù)責(zé)可替換及電氣化推進裝置的開發(fā)，通用全球推進系統(tǒng)業(yè)務(wù)在全球累計將雇傭8,600名員工。

上月，通用汽車表示正在改組某些車型的工程運營，以加速自動駕駛及電氣化汽車的研發(fā)。該公司已經(jīng)任命道格·帕克斯（Doug Parks）為自動駕駛技術(shù)及汽車執(zhí)行副總裁，向通用全球產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人馬可·睿斯（Mark Reuss）匯報工作，2月1日正式生效。

海wt

條件不好，想進啊
好難，沒工作的日子好難受
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