非標和標準

李客

年輕人干機械的一問，基本上都是非標行業(yè)，假如那些汽車，電子行業(yè)不景氣，這些非標公司立馬就完蛋，為什么干標準機的嫩少，可能大多數(shù)人專業(yè)知識不夠，做不深

上海狐飛

減速機屬于標準設備

saiczj

我怎么聽你說，感覺非標隨隨便便都能干哈，不管哪一行，能做到掌控整個流程的人才比較少，也難做到，個人愚見

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指成套設備的系列化與專用設備。專用設備設計制作簡稱非標設計，自嘲而已。學機械的入門行業(yè)。
真正的非標準件制作用在不得已的特殊場合，航天工業(yè)自不必說，各種自行設計的緊固件都算非標，但是假如專利申請成功，又轉為標準了。
哈！

恁老廝

外國無這種稱呼,所謂標準在中國大半可稱之仿造業(yè),無批量產依客戶要求規(guī)格制作才會喊出所謂非標口號

一重科技

其實，很多企業(yè)愿意做標準件的，但是需方總是有各方面的考慮要求做非標，其實，只要能達到相同的目的，我寧愿選擇標準件，非標件都是只做一次，不成熟的。

周震

樓主你想想，有多少標準件是需要很多人一起去鉆研 設計的？都是標準件了無非就是做一些技術突破，那么哪來那么錢去養(yǎng)那么多人？
而非標行業(yè)之所以興起就是很多標準的設備無法滿足日常生產需求，而且產品日新月異，更新?lián)Q代那么快，除了加工設備可以標準化，其他的生產裝配設備如何標準化？只能靠標準化設備加工的零件來組裝非標設備以滿足產品迭代的生產需求。
所以非標行業(yè)多~~
至于你說的汽車、電子行業(yè)不景氣，非標廠倒閉問題。我也是不贊同的！這兩個行業(yè)如果不景氣，將會帶來一系列的連鎖問題，你以為標準行業(yè)能獨立茍活嗎？這是不現(xiàn)實的。另外，產業(yè)的變化都是循序漸進的，如果這兩個行業(yè)不景氣，自然會有其他行業(yè)來容納非標設計人員，如果沒有，那么就要恭喜了，我們遇到危機了。

莫小球

剛起步，也沒想太多，覺得好玩就繼續(xù)搞下去

伯努利111

地上本沒有路，走的多了也就成了路，標準件也是一樣