求助，搭接焊與對焊的優缺點

十三步

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0 B* G, ~: D) {# T  c1 k@我愛機械666      請問這兩種焊接方式的優缺點，這是罐車大架，該采用哪種方式連接
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高速高精

從穩定性講：搭接焊牢固，對接焊相對差一些；
% a' D) s  ]  [從外觀來看：搭接焊不如對接焊美觀；
7 r9 H' \/ E3 Q) ~% U* ]% K7 q在實際應用方面，兩者應兼顧。對于重要部位（也就是穩定性要求好的地方）用搭接焊；對外觀要求美觀的部位（對穩定性要求不高的部位）可以多考慮對接焊。

劉建陽

學習了，很不錯
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十三步

高速高精 發表于 2016-7-16 11:40
' O# O) M' C1 f* q從穩定性講：搭接焊牢固，對接焊相對差一些；
2 u/ a8 |; A/ ]+ [! B4 b: K& v1 I8 m從外觀來看：搭接焊不如對接焊美觀；
在實際應用方面，兩者 ...

# V: @3 a' ~- C" |& X! T我同事都說對接結實，這種地方質量最重要。

chase_1987

搭接:

. x" G, f1 R) Q+ o- s2 q+ N優點：焊前準備和裝配工作簡單，制作方便，不需要開坡口，

缺點：應力分布不均勻，會產生附加彎矩，截面存在剛度突變，應力集中系數大，疲勞強度低
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! b- W: k5 S7 k8 N* T* j7 y對接：
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優點：應力集中低，疲勞強度高。
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缺點：需要開坡口，對中要求高，制作難度比搭接大。
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從受力角度看，搭接不是理想的接頭類型。
* R* t- L' Z. q  p+ J* Q對接無疑是優于搭接的，采用熔焊的前提下，應優先選用對接接頭。
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如條件限制，非要采用搭接接頭，務必避開高應力和高應力幅區。

去缸活塞泵

焊接強度和焊接面積成正比吧，搭接肯定強度更高更保險一些。
焊口旁邊的金屬在焊接的時候會受熱發生變化，抗彎和彈性降低。焊疤本身強度很高，但是旁邊的被焊接材料受熱后強度下降。另外車架大梁是主承重件，長度的的變化，載荷的變化，受力部位的變化，都有巨大影響，不是三米加長到五米焊接起來這么簡單，要把圖紙和各種參數都弄明白再計算才好

newmorn

學習了

oldpipe

施焊區的材質與基材不一致，應力狀態復雜是焊接的基本問題。一般來說，結構允許的條件下，傾向于盡可能分散焊接區的載荷，調整載荷方向，使焊縫避免不利的載荷條件，所以就有了各種形式的搭接甚至輔助支撐結構。結構不允許或載荷不大時，對接焊也是可以的。現在焊縫強度計算還是比較準確的，不管采用哪種焊縫形式，做一番強度計算，對于選擇焊縫形式是有幫助的。

火車司機1667

很專業

陸小雞

謝謝各位的提問及回答，已選入微信公眾號，將擇日刊登。