汽車輪轂軸承為何有很多型號呢？

25攝氏度

大俠們為什么汽車輪轂軸承要搞那么多型號啊，難道就不能形成一定標準，然后設計車輛的時候在現有的軸承里選用嗎?

恁老廝

不思創意只想便宜行事依樣畫葫蘆

韓寒11

車的自重和軸承選用有很大關系，能選擇便宜一點的就不會選貴的，哪怕貴一塊錢，一種型號的車都是幾百萬輛生產的

海wt

應該是有很多型號，什么車配什么軸承

25攝氏度

恁老廝 發表于 2016-7-30 15:29
不思創意只想便宜行事依樣畫葫蘆

2 S# f  e2 d9 @3 h& ?$ `9 q& u- -。我們公司進行輪轂生產，不論批量大小基本都接，搞的大家都很累，平時已經是一個月休息一天了，這個月還改了早上六點上到晚上六點，只是有感而發，雖然市面上的車型很多，但是車型這種東西是外在的，外在的東西因為各種原因追求差異多樣化是正常的，因為我對輪轂的選用這一塊沒什么了解，所以請教下各位大俠，是不是真的有必要搞這么多的輪轂軸承的型號，畢竟減少了型號對于消費者和生產商都是有不少好處的吧。

25攝氏度

韓寒11 發表于 2016-7-30 16:34
; s1 g* J: h* X, L2 Q+ ~車的自重和軸承選用有很大關系，能選擇便宜一點的就不會選貴的，哪怕貴一塊錢，一種型號的車都是幾百萬輛生 ...

8 X! k' B2 q- Y& R7 o* b0 w同一類型的車子重量和最高時速差異并不是很大啊

25攝氏度

海wt 發表于 2016-7-30 17:00
2 Y' B0 G4 ^# W- P1 c6 U應該是有很多型號，什么車配什么軸承

5 o# }  t- I2 W- W$ V) ^我只是覺得其實有很多車都可以配一樣的輪轂軸承

恁老廝

汽車懸掛機構更是千奇百怪,也有人說為何不把它模組化?如此就能省下大半開發成本,是啊!連街坊大嬸窮鄉農民們都能自己拼裝汽車了,大半工程師就該回家種地去了

成歌2047

接觸過軸承，也購買過軸承，軸承型號規格是很多，但都是有規律的，除了尺寸有規律，甚至有重型、中型和輕型，甚至還有行業標準，汽車用軸承可能有其行業的一套標準，肯定有其道理。

海wt

25攝氏度 發表于 2016-7-30 17:37
我只是覺得其實有很多車都可以配一樣的輪轂軸承

分得越細，針對性越強，使用壽命也就越長了，還有最重要的是成本控制，哈哈