一次液壓事故分析

液壓系統技術

      先說說我自己經歷的 。

) X( Q% s! j: C$ @      大概在5年前的樣子，公司新進的一批油缸，需要進行抽樣實驗。主要是上液壓實驗臺，通上油伸出來看看活塞桿鍍鉻質量，有沒有劃損傷，在就高低壓測測內外漏情況和1.5倍額度壓力試試耐壓。

) O( ^/ }- B8 F3 N* ]6 P4 h      由于實驗臺是多功能實驗臺，同時也可以測試換向閥，所以有時測油缸時需要先安裝換向閥。這個換向閥的4個螺孔由于頻繁拆裝，其中一個螺孔有點滑絲不得力了，當時心想沒多大事，其他3個螺絲擰的蠻緊的。
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3 U/ @( J& q8 Y      裝好后開式測試油缸 先是壓力調到最低 試試油缸啟動壓力 同時排空氣 檢查活塞桿 --正常  ；  然后調到30bar    先看低壓外漏，---正常；接著拆開另外一個油口，測低壓內漏  正常；
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      接下來試高壓外漏，慢慢把先導溢流閥擰緊，大概是100bar左右，只聽啪的一聲，一片油瞬間從換向閥底面射出，同時旁邊的同事發出一片驚呼；當時稍稍有點愣神，反應過來后連忙按下急停按鈕。這時才發現地下以及旁邊同事身上已是油漬一片，而自己身上由于當時所在的位置”風水比較好“而毫發無損 ，趕緊招呼這哥們去換工裝。

5 w+ a: ]4 {+ f4 t/ z      事后拆開閥（閥已經松動），發現底部其中一個O型圈已經斷開，油正式從這個口漏出。第二天開部門會議趕緊提建議換了這個閥板。
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2 P5 g4 Q& d8 h      從此以后凡是裝閥一定都要確認每個螺桿都必須緊到位！

希傲

確實是實踐經驗。

成歌2047

曾經有一次，有一個家伙拆了一個接頭，另一個家伙不知什么加速，竟然開了機，機油射到滿地都是，我在現場，有恐怖的感覺！
曾經看過一個新聞，有二補汽車胎的家伙在玩，一個家伙將壓縮空氣槍開玩笑地射入另一個人的肛門，那家伙馬上就死了。

韓寒11

還好漏出來的是油，不是其它什么有腐蝕的液體

夢E柯南

. A, D3 U5 z  o6 \6 \
5 C, `: d7 k- _  f& q6 {- ?; C三個案例：
1、這個是讀書時寫論文，翻譯了一篇老美的文獻，講的是如何安全檢測液壓系統——懷疑有泄漏，應用彩色紙卡置于泄漏處，一定時間后檢查紙卡確定是否有泄漏。上面講到一個案例，某某，用手檢測，結果被泄漏點極細的液壓擊穿了皮膚（當時并沒有感覺），幾個小時候液壓油進入了血液循環，導致休克，后手臂截肢……
" o" d$ @! {- P2、親眼所見，單位某鉗工在檢修設備時沒有提前泄壓，結果在松接頭時被液壓油噴在了襠部……然后就是去醫院搶救，是否影響以后的“使用”就不清楚了，也不敢問……
3、安全培訓中提到老廠區在幾十年前發生的事情：液壓升降臺（額定大概50噸載荷）在補油后，泄壓閥沒有擰緊，工作時將接頭蹦出，將車間外的路人甲爆頭……當場身亡，當時的公司一把手是因為這件事退位的……

oldpipe

這是個好題目。

  P) f( B3 K5 P- k曾經，制作一臺有四個液壓支腿的專用汽車。一位熱心、好事而自以為是的同事，非常主動熱情地來幫忙安裝液壓系統。誰也不知道什么時候，這位仁兄用纏自來水管用的生料帶纏裹壓力表接頭，擰在了閥座上。那天，僅本人與一同事加班熬夜，安裝完成時已到夜里2點半。啟動發動機，取力器掛檔，電動電磁閥按鈕試驗動作……突然，左后方的支腿完全不受控地一伸到頭，將左后車輪頂離地面，而另三條腿完全不動，車身瞬間嚴重傾斜，車上裝置并未完全固定，一旦滑移，損失約八十萬。情急中，關機，放油泄載……。次日檢查，發現電磁閥芯被生料帶屑卡住不能動作。 一路檢查才發現禍源，這位仁兄不僅違規使用生料帶，還將生料帶纏過了接頭螺紋，導致安裝時多余生料帶脫落，混入油路……。

成形極限

我們單位上液壓機的管子焊縫裂開，在液壓站的封閉隔音保護罩噴射，好在有罩子，沒有射到外面，為當時提的這項要求感到欣慰

軒轅天一

液壓系統裝了防爆閥，做防爆測試（模擬油管爆裂漏油）打開開關，油管因為油壓亂飛，打到同事的眼睛上，當場見紅，后來去醫院檢查，還好沒大事，當時我嚇了一跳，就像樓主說的我站的地方也是風水好，啥事沒有，不過以后做測試都是小心小心再小心了

limingzhe808

CVT變速箱試驗時，外接輔助油泵油管2.5MPa的壓力，沒連接好，直接就噴了嚇壞一群人。

universal

像樓主那個問題完全是違規操作造成的，而且試驗臺不合理，試油缸應該用專用的換向閥，注油用大泵，測漏用小泵，即使漏也不怕，排量小速度低。