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冬季供暖期間，氣溫每降低1℃，全市用氣量就要上升200萬立方米左右。為保障本市天然氣供應(yīng)，市燃?xì)饧瘓F(tuán)今冬從法國采購了10船LNG（液化天然氣），共計(jì)9億立方米。昨天上午，記者在位于河北唐山的曹妃甸碼頭接收站看到，第一船LNG抵港并卸貨作業(yè)。后續(xù)9艘船也將陸續(xù)抵達(dá)，所有LNG將氣化之后輸送北京。 首艘LNG船停靠的中石油唐山LNG接收站是華北地區(qū)大型天然氣供應(yīng)的骨干中心站，自2013年11月15日開通以來，這里擔(dān)負(fù)著京津冀地區(qū)特別是北京市的天然氣調(diào)峰和供應(yīng)安全的重要任務(wù)。
“近幾年來，煤改電、煤改氣等措施讓北京對天然氣的需求日益增長。”市城市管理委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年北京已經(jīng)成為全球第三大天然氣消費(fèi)城市，單日天然氣用氣量突破1億立方米。為了提高北京儲氣調(diào)峰能力，在市政府及相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下，北京市燃?xì)饧瘓F(tuán)會同海事、船務(wù)、貿(mào)易商和業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行了深入研究，最終確定“海上應(yīng)急儲備+現(xiàn)貨”的船貨組合保供方案，今冬共計(jì)采購10船LNG，11月份到達(dá)1船，12月份到達(dá)4船，明年1月到達(dá)4船，明年2月到達(dá)1船，液化折合天然氣9億立方米。
“今天這艘是今年市燃?xì)饧瘓F(tuán)自主采購的第一船LNG，后續(xù)9船將陸續(xù)到達(dá)。”市燃?xì)饧瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一般都會讓LNG船在曹妃甸港周邊海上稍微停泊，一旦需要時可以24小時之內(nèi)將近1億立方米的天然氣輸送上岸。同時，第一船LNG汽化后的9000萬立方米的天然氣，將注入陜京管網(wǎng)輸送到北京東南部的通州門站和采育門站，為保障首都冬季供暖、平穩(wěn)用氣發(fā)揮重要作用。
現(xiàn)場
曹妃甸港接“洋氣”進(jìn)京
昨天上午11時，近300米長的“科瓦多”號緩緩駛?cè)氩苠楦邸?br />
海風(fēng)迎面吹來，刺骨的寒。中石油唐山LNG接收站的工作人員，早早等在岸邊，迎接這遠(yuǎn)道而來的“洋氣”。
拋纜、系纜、下錨，剛剛固定好的船體一側(cè)伸出5個巨大的機(jī)械臂，岸上同時抬升起5根20米高的卸料臂，緩慢地靠近。“這是最關(guān)鍵的卸料連接過程。”接收站工藝工程師彭超解釋，船上的LNG以-162℃液態(tài)儲存在5個大倉中，將通過卸料臂向岸上輸送。由于溫差巨大，所以兩邊的機(jī)械臂連接后并不能馬上開始輸送，還要進(jìn)行降溫處理，平衡溫度。只見船上幾名工作人員分別操作小噴槍，將微量的LNG氣噴灑在連接處，不一會兒，巨大的機(jī)械臂上結(jié)上了厚厚的一層霜花，在陽光下閃閃發(fā)亮。
此時，機(jī)械臂下方的船體上開啟了一層水幕。原來，為了安全起見，在整個卸載過程中，船體靠岸一側(cè)都會釋放水幕，用來中和泄漏的氣體。彭超又指著碼頭兩側(cè)20多米高的紅色柱體對記者說，“這是高壓水槍，發(fā)生泄漏時可以第一時間用高壓水中和液化氣。”
12時剛過，隨著5條機(jī)械臂發(fā)出轟鳴聲，卸載LNG的工作正式開始。5條機(jī)械臂中的4條管線負(fù)責(zé)從船上卸下液體狀的天然氣，中間的管線則從岸上儲氣罐往船上運(yùn)輸艙里輸送氣體。“這是為了平衡船和儲氣罐的氣壓，通過計(jì)算機(jī)監(jiān)控配比。”彭超說，整個裝載過程需要12至14個小時，LNG卸下后通過管道流到2公里外的數(shù)十個換氣站，變換成氣體形態(tài)，然后進(jìn)入9000萬立方米的超大型儲氣罐保存。這船LNG汽化后大概是9000萬立方米，正好裝滿一個氣罐。一旦北京用氣需要，這些氣體就會通過陜京管線輸送進(jìn)京。
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發(fā)表于 2016-12-1 11:15:33
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