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到底是什么人在發這類文章

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1#
發表于 2016-12-12 15:49:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

# k; V3 g. K- q( m5 R很明顯,撰文的人只能用無知形容。+ Y8 ?3 q! n0 u% o, f. G& q9 [, V
4 Z) w/ T5 q, C; j3 l9 ?! k
+ ?6 t: h. Z# T. D
液壓緩沖器(hydraulic damper)
- u2 p. f* y* j) c) a借液壓阻尼作用對在作慣性滑行的車皮進行緩沖減速至停止 工作原理 ( Y+ p# x( i- B* d7 E1 P% w; S) I
當液壓緩沖器受到碰撞壓力時,動能經塞頭和加速彈簧轉給活塞,使其向右運動。原來緩沖器工作腔內裝有一個復位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運動擠壓工作腔內的油液,使其復位彈簧壓縮,同時使油液從活塞與頂桿之間的環形間隙擠壓出來,進入貯油腔。在活塞開始運動時,由于與頂桿之間的環形間隙較大,油液容易被擠出;在活塞繼續運動時中,這一環形間隙變得越來越小,即活塞阻力不斷增大,到頂桿的圓柱形階段后,環形間隙為為難能告知,阻力也穩定于最大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動能,起到緩沖作用。當工作完畢,活塞被復位彈簧推至原始位置,完成一個工作循環。
2 O; P* m- L' p$ h: W
  k8 Y+ {# N$ R2 \9 H# N
" Q* j5 ~1 }( h" r! e' g
" W6 H9 b2 w8 ?
這類文章還挺多,猛一看好像是在介紹機械原理,其實仔細一看全是胡說八道。2 i; l( e8 B8 b% z8 x

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2#
發表于 2016-12-12 16:18:14 | 只看該作者
這類的長文我一般不看
3#
發表于 2016-12-12 16:40:10 | 只看該作者

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4#
 樓主| 發表于 2016-12-12 16:51:40 | 只看該作者
- f0 J, i- G/ k) u; H& M8 T. R
對功能的解釋狗P不通,都不知道他們怎么想的, D4 o7 v& L# O  F/ ~% T/ m7 _
5#
發表于 2016-12-12 16:59:10 | 只看該作者
生產廠家應該做點奉獻才是。新東東的知識途徑大多數情況只能通過網絡之類公共平臺獲取。
6#
 樓主| 發表于 2016-12-12 17:00:58 | 只看該作者
面壁深功 發表于 2016-12-12 16:59
2 q2 K$ K, f& l& S& K' ]生產廠家應該做點奉獻才是。新東東的知識途徑大多數情況只能通過網絡之類公共平臺獲取。
- H  x- p4 K/ N2 S
快別做奉獻了,找了一堆不知所謂的寫這種軟文,到底什么意思。

點評

你可以在他們后面給以糾正貼,也算勝造 一次  發表于 2016-12-12 17:07
7#
發表于 2016-12-12 17:28:47 | 只看該作者
這么長的文章我從來不看,我喜歡看通俗易懂的圖紙
8#
發表于 2016-12-12 19:06:57 | 只看該作者
應該配圖的。
9#
發表于 2016-12-12 20:07:37 | 只看該作者
熱情是好事,但凡是要有度,知之為知之,不知為不知。
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