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小弟我工作2年多，遇到了一個比較棘手的問題，就是關(guān)于內(nèi)燃機(jī)的最佳工作水溫、節(jié)溫器的開啟溫度和冷卻風(fēng)扇的開啟時間問題。
6 E# h# E! A0 s: X一般來說，節(jié)溫器的開啟過程是一個漸變的過程，我個人觀點(diǎn)如下：% J7 a( @( N9 Z$ X. ?; v
1 w6 J. g& U5 y3 j# B" Y 1。節(jié)溫器剛開啟時冷卻風(fēng)扇工作會導(dǎo)致節(jié)溫器不停的閉合開啟，會影響到節(jié)溫器的使用壽命。
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" |( |# B' U2 @5 e 2。節(jié)溫器剛開啟時冷卻風(fēng)扇就開始工作的話，風(fēng)扇效率低下，是一種變相的浪費(fèi)。當(dāng)只有少量的冷卻液流經(jīng)散熱器時，完全可以通過自然散熱進(jìn)行冷卻，完全沒必要開啟風(fēng)扇強(qiáng)制散熱。: P: E8 N0 w3 R
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3。冷卻的目的是讓柴油機(jī)在最佳水溫下進(jìn)行工作，節(jié)溫器的一個目的就是為了盡快達(dá)到柴油機(jī)的最佳水溫區(qū)段。但至于柴油機(jī)最佳水溫點(diǎn)與節(jié)溫器開合之間的關(guān)系，還望社區(qū)大神指點(diǎn)；（個人認(rèn)為是節(jié)溫器全開狀態(tài)的溫度，上下相差不應(yīng)該超過5度）
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: K N( j9 w& A3 {& O, F3 @5 J 4。風(fēng)扇是機(jī)械傳動的，無法實現(xiàn)無極變速。
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T2 _+ i& I& I( ^# ~$ b9 P 有些大神堅持認(rèn)為節(jié)溫器剛開始工作時冷卻風(fēng)扇就要工作，原因：以前就是這樣做的（拿來主義）。
( Z. k9 G% s$ ]7 s7 e8 F- V 我雖是個新手，但我只認(rèn)同有理有據(jù)的言論，還望大家理解！
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希望社區(qū)大神能給我指點(diǎn)迷津，讓我對于內(nèi)燃機(jī)的最佳工作水溫、節(jié)溫器的開啟溫度和冷卻風(fēng)扇的開啟之間的關(guān)系有個正確的認(rèn)識，最好是有理論依據(jù)。9 k. N% b( X ]" A7 w& T
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發(fā)表于 2016-12-15 21:46:50
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