在機械傳動中,回轉運動變為往復直線運動或直線運動變為回轉運動,一般都是用偏心軸或曲軸來完成。偏心軸即工件的外圓和外圓之間的軸線平行而不相重臺。偏心套即工件的外圓和內}L的軸線平行而不相重合,這兩條軸線之間的距離稱為“偏心距”。 車削偏心工件的方法,應按工件的不同數量、形狀和精度要求相應地采用不同的裝夾方法,但應保證所要加工的偏心部分軸線與車床主軸旋轉軸線重合。車削偏心零件常用裝夾方法有如下幾種。 - A3 A1 s" k& M+ v; L
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+ c& C! S2 `" o5 T3 V3 ]5 P(1)用四爪單動卡盤車削偏心工件
2 X4 M5 X5 r9 n! S 這種方法適用于加T偏心距較小、精度要求不高、長度較短、數量較少的偏心工件。
( E, o9 L* u+ @4 v' ]: B3 h" r! {(2)用三爪自定心卡盤車削偏心工件 ( I+ j1 r3 q! G- k
這種方法適用于加工數量較大、長度較短、偏心距較小、精度要求不高的偏心工件。裝夾工件時,應在三爪自定心卡盤中的一個爪上加上墊片。 4 J( {) C. ]! L, `2 i" m
(3)用雙卡盤車削偏心工件
9 f3 Z: z) Q8 d6 w, x5 s( s 這種方法適用于加工長度較短、偏心距較小、數量較大的偏心工件。在加工前,應先調整偏心距。管螺紋車床首先用一根加工好的芯軸裝夾在三爪自定心卡盤上,井校正;管螺紋車床然后調整四爪單動卡盤,將芯軸中心偏移一個工件的偏心距;管螺紋車床卸下芯軸就可以裝夾工件進行加工。
$ n5 n% y5 U9 G/ y) d7 x: A 管螺紋車床這種方法的優點是一批工件中只需校正一次偏心距,缺點是兩個卡盤重疊一起,剛性較差。 6 A8 O4 ]/ u( p( r9 n
(4)用花盤車削偏心工件
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, @9 p2 l& ]8 H( x, w: S e 這種方法適用于加工工件長度較短、偏心距較大、精度要求不高的偏心孔工件。 在加工偏心孔前,先將工件外圓、兩端面加工至要求后,在端面上畫好偏心孔的位置,然后用壓板均布地把工件裝夾在花盤上,用捌針盤進行校正后壓緊,即可車削。 ; I( n7 H1 w; U. G1 a! ?
6 J# T$ F1 k0 {+ P7 {9 Z/ ^(5)用偏心卡盤車削偏心工件 ! e# O+ Y8 [; \
這種方法適用于加工短軸、盤、套類的較精密的偏L-I件。管螺紋車床其優點是裝夾方便,能保證加工質量,并能獲得較高的精度,通用性強。
% q$ E* l" d8 b+ r4 e& L+ d f(6)用兩頂尖車削偏心工件 2 n7 u, w" ~* x8 I8 p* h# l
這種方法適用于加工較長的偏心工件。在加工前,應在工件兩端先畫出中心點的主中心孔和偏心點的中心孔,管螺紋車床并加工出中心孔,然后用前后頂尖頂住便可進行車削。 若偏心軸的偏心距較小,在鉆偏心中心孔時可能與主中心扎相互干涉,這時可增加工藝臺,即把工件的長度放長兩個中心孔的深度。管螺紋車床加工時,可先把毛坯車成光軸,然后車去兩端中心孔至工件長度,再劃偏心中心孔線,鉆偏心中心孔,車偏心軸。 : o, b' L' k. u
(7)用專用夾具車削偏心工件
% m! H7 o* h1 } 這種方法適用于加工精度要求高,而且批量較大的偏心工件。 加工前應根據工件上的偏心距加工出相應的偏心軸或偏心套,然后將工件裝央在偏心套或偏心軸上進行車削。 8 j4 m" W0 R+ A. K1 h
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