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一種中空旋轉(zhuǎn)工作臺

火 [復(fù)制鏈接]

Enginer

電梯直達(dá)

1^#

發(fā)表于 2017-1-5 11:17:01 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式

如圖，這種中空旋轉(zhuǎn)平臺，有沒有前輩用過？說說其優(yōu)點缺點。通過某寶問了一家，說不可以承受偏載，感覺如果里面是角接觸軸承對裝的畫話，還是可以有一點偏載承受能力的，，，，是因為軸向高度比較小的原因嗎？求解惑。

工作臺

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塔格奧

2^#

發(fā)表于 2017-1-5 11:28:25 | 只看該作者

這個應(yīng)該不是什么太復(fù)雜的東西，一個大傳動比的齒輪結(jié)構(gòu)。
東方馬達(dá)的DG系列你可以參考。
傳動精度是需要注意的地方。

zk.jpg (72.93 KB, 下載次數(shù): 130)

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ltzian

3^#

發(fā)表于 2017-1-5 12:11:54 | 只看該作者

能替換普通分割器

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面壁深功

4^#

發(fā)表于 2017-1-5 12:25:57 | 只看該作者

軸向高度比較小相對承受偏載能力低，具體參考NSK之類相關(guān)軸承手冊計算一下吧。

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Enginer

5^#

樓主| 發(fā)表于 2017-1-5 12:53:58 | 只看該作者

塔格奧發(fā)表于 2017-1-5 11:28
這個應(yīng)該不是什么太復(fù)雜的東西，一個大傳動比的齒輪結(jié)構(gòu)。
東方馬達(dá)的DG系列你可以參考。
傳動精度是需要 ...

就是這樣的一個結(jié)構(gòu)。
精度沒什么，夠用。主要是上面的托盤是長方形，上面的載荷也不是均勻的。

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universal

6^#

發(fā)表于 2017-1-5 13:52:03 | 只看該作者

大多是空心軸電機直驅(qū)，可直接帶載，但抗傾差

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想飛的鳥~~

7^#

發(fā)表于 2017-1-5 14:20:32 | 只看該作者

前段時間剛用過兩個臺灣鋒樺中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機就是一個減速機，減速機上端連接一個圓盤，上面裝夾具，精度還是可以的！夾具總重大概40KG,可以承受一定的偏載，電機要配好，不然震動很明顯！

點評

Enginer

我這邊工況跟你差不多，你選的多大的規(guī)格啊，幫我參考下。價格怎么樣？所說的震動，可否說明白一點？多謝了！發(fā)表于 2017-1-5 15:36

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想飛的鳥~~

8^#

發(fā)表于 2017-1-6 09:43:58 | 只看該作者

本帖最后由想飛的鳥~~ 于 2017-1-6 09:45 編輯

想飛的鳥~~ 發(fā)表于 2017-1-5 14:20
前段時間剛用過兩個臺灣鋒樺中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機就是一個減速機，減速機上端連接一個圓盤，上面裝夾具， ...

我們用的是伺服電機，角度有要求，電機我配的750W 30的減速比，你的負(fù)載要是比較大，電機要加大或者增大減速比，就是小牛拉大車的概念！價格不是很清楚 1萬左右

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FKUEDEJXSQ2

9^#

發(fā)表于 2023-9-8 14:19:41 | 只看該作者

減速比

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