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液力機械傳動中,變矩器的失速輸出扭矩

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1#
發表于 2017-2-15 21:05:40 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
今天看到一個工程機械車輛動力匹配表格,變矩器失速輸出扭矩為71N.m,我怎么感覺變矩器失速的時候輸出扭矩應該很大啊,液力變矩器什么情況下會失速啊,失速時候的輸出扭矩到底是多大啊,還有啊,液力變矩器偏值比是0.896,這里提到的偏值比是什么意思啊,在進行動力匹配的時候這個偏值比有什么作用啊/ V: M' N& x4 |' ~0 |: u1 V
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2#
發表于 2017-2-15 22:23:05 | 只看該作者
關鍵字:液力變矩器& i: |- D! S7 J6 R1 k  C
百度百科里說的很詳細
3#
發表于 2017-2-15 22:26:19 | 只看該作者
本帖最后由 wxhsd 于 2017-2-15 22:56 編輯
) ^4 a' C2 v$ M& |  D
& E  {! p9 t. U) Z" Z變矩器失速轉速就是所謂的stall speed, 當變矩器的輸出轉速為0時,此時對應的變矩器的輸入轉速即為失速轉速。在賽車場可以看到,出發前都踩著剎車轟油門,發動機可以到的最大轉速就是stall speed,這時候渦輪上的扭矩很大,但沒有輸出的,然后剎車一松車就竄出去。液力變矩器偏值比是變矩器輸出齒輪與分動齒輪的齒數比。
4#
 樓主| 發表于 2017-2-16 20:40:28 | 只看該作者
如果我這個液力變矩器偏值比是0.896,那變矩器的輸出轉速是不是就是2200*0.896(發動機額定轉速2200),渦輪輸出扭矩就是發動機扭矩/0.896啊
5#
發表于 2017-3-2 17:23:11 | 只看該作者
真有點替樓主著急呀!連液力變矩器的這些基本概念和原理都不懂,就來設計工程機械車輛啊。
- j6 y3 O- Z+ v0 h上次建議樓主認真讀朱經昌的《車輛液力傳動》,看來是沒讀了,那上面可是介紹得很詳細了。
+ D# i$ k- A) C可以解答樓主在本社區提出的絕大多數問題。
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