每周分享（四）典型性零件加工工藝
+ d% d* z( w5 P; G! R1 X每周分享（三）典型性零件加工工藝
& a- P/ z$ W' l9 w8 m' I每周分享（二）典型性零件加工工藝
3 p" @- O5 n# v& `1 z# f每周分享（一）典型性零件加工工藝1 N7 l7 f! s! s. l3 j
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這兩個零件為減速機上使用的，對幾個平面度，跳動要求較高，兩個零件都是半精加工，余量0.5mm，材質QT600
3 M( K0 X6 U8 t' X' J, D因為考慮到提升零件的加工效率和整體的公差要求，所以兩個零件分別只加工用來接觸連接的端面，然后組裝到一起再進行精加工9 G8 ? g$ j7 M& ~4 V- R4 L M
夾具：三爪卡盤
: t# n7 s9 X, q9 O; e刀具：鏜刀為整體硬質合金帶內冷的，其它的為普通機夾刀具
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6 }% } d, p1 V( E* U; p難點：9 \- H% i4 L+ `1 r
1、部分跳動公差要求較高( z" c) ]9 J/ \- K
2、端面斷續切削，并且平面度要求較高
8 @! ~7 Y: U( [1 n3、內鏜刀伸出過長，需要使用帶防振的內鏜刀
/ T) f9 j7 I9 Y紫色為待加工面
" f q H7 Q# w- |4 i, R7 X紅色為夾持面
, s8 B! U- b) B9 |" R+ U( y下圖是定位面，夾持面表示符號
; R* y A6 u9 y( q
6 F7 t" U6 z9 x) T0 R零件13 p8 T1 l) m# t1 z5 o
僅加工紫線端面, t5 {+ H# w; \8 I$ R# f* p
7 [" n" l3 f+ M9 B9 C# A零件2" @3 S! g2 t" ]7 |
也是僅加工紫線端面
3 Z3 \; T; e, }; G) f9 F4 _
5 E: [( h% W; }* U組裝到一起的零件
/ A9 t, m8 I X一序：+ g, U, l) M8 \2 ^6 t: X6 g/ T
& f7 Y2 u* r$ }/ F3 c) Z: w, I/ k
二序：
* A: ]3 h n+ ?' N7 ^
* q7 Z+ ? r! T$ C) c注意：1、加工時卡盤的壓力一定要選擇合適，如果壓力太小了，那么0.005mm的平面度無法保證，忽大忽小，現在使用的是30bar
9 w. V6 _$ z6 E C! x5 D j 2、鏜削卡爪一定要注意，分為粗精車，特別是端面，一定要保證鏜削后平整
3 | ]7 H& V6 s1 y' ]2 u 3、右端面車削要留0.1mm的精車余量，雖然右端面可以直接一刀過，但是無法保證0.005mm的平面度" j! Z6 W7 y }6 Z
這個零件看起來很簡單，但是在實際的加工中，也遇到一些困難，一一排除才總結出以上的工藝安排，不一定是最合理的，但是確實加工出產品了，如果哪位大神有更好的建議和意見，可以提出來，大家一起交流學習, }. y5 p8 |; o' R4 C
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發表于 2017-4-2 23:28:40
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