機(jī)械基礎(chǔ)重點(diǎn)知識全總結(jié)，相當(dāng)全面的基礎(chǔ)知識干貨

張麻子

1、簡單機(jī)器組成：原動(dòng)機(jī)部分、執(zhí)行部分、傳動(dòng)部分三部分組成。

2、運(yùn)動(dòng)副：使構(gòu)件直接接觸又能保持一定形式的相對運(yùn)動(dòng)的連接稱為運(yùn)動(dòng)副。高副：凡為點(diǎn)接觸或線接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為高副。

低副：凡為面接觸的運(yùn)動(dòng)副稱為低副。

3、局部自由度：對整個(gè)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)無關(guān)的自由度稱為局部自由度。

1 _$ |' N% I, g6 K) J自由度：構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)稱為自由度。
+ Y( x2 u2 j$ S) v' Q! a
! j& Z& i6 {* h2 O. o- H平面機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖：說明機(jī)構(gòu)各構(gòu)件間相對運(yùn)動(dòng)關(guān)系的簡單圖形稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖。
; U# m/ F2 T! ^- H. @4 W
& `/ z7 j4 a* p+ h4 普通螺紋牙型角為α=60°梯形螺紋牙型角為α=30°矩形螺紋的牙型是正方形。傳遞效率最高的螺紋牙型是矩形螺紋（正方形）。自鎖性最好的是三角螺紋牙型。

/ P# r8 {& d, N' q2 K/ R0 F& f7 v5 常用的防松方法有哪幾種？（1）摩擦防松（2）機(jī)械防松（3）不可拆防松。
' v1 `% h4 p8 U
& v( v) T- h: Q- t& Y6 平鍵如何傳遞轉(zhuǎn)矩？平鍵是靠鍵與鍵槽側(cè)面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩。
7 b$ K' F7 n; F+ _  e
7 單圓頭鍵用于薄壁結(jié)構(gòu)、空心軸及一些徑向尺寸受限制的場合。

1 H$ y- W5 w5 }! H3 f# l* j8 零件的軸向移動(dòng)采用導(dǎo)向平鍵或滑鍵。
+ u' a  L) w( m) M
, h) _! a9 Y+ x) b3 _2 W4 y! R9 聯(lián)軸器與離合器有何共同點(diǎn)、不同點(diǎn)？

& I* f/ s4 R( g7 _8 d聯(lián)軸器與離合器共同點(diǎn)：聯(lián)軸器和離合器是機(jī)械傳動(dòng)中常用部件。它們主要用來連接軸與軸，或軸與其他回轉(zhuǎn)零件以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩。       不同點(diǎn)：在機(jī)器工作時(shí)，聯(lián)軸器始終把兩軸連接在一起，只有在機(jī)器停止運(yùn)行時(shí)，通過拆卸的方法才能使兩軸分離；而離合器在機(jī)器工作時(shí)隨時(shí)可將兩軸連接和分離。

% x; z! k- T9 B6 v5 A10 有補(bǔ)償作用的聯(lián)軸器屬于撓性聯(lián)軸器類型。

11 撓性聯(lián)軸器有哪些形式？
7 H0 f. J; b$ I; s) ~
解：撓性聯(lián)軸器分為無彈性元件的撓性聯(lián)軸器和有彈性元件的聯(lián)軸器。無彈性元件的撓性聯(lián)軸器有以下幾種（1）十字滑塊聯(lián)軸器（2）齒式聯(lián)軸器（3）萬向聯(lián)軸器（4）鏈條聯(lián)軸器 有彈性元件的撓性聯(lián)軸器又分為（5）彈性套柱銷聯(lián)軸器（6）彈性柱銷聯(lián)軸器（7）輪胎式聯(lián)軸器

8 i! x2 f9 }, W/ ^12 離合器分牙嵌式離合器和摩擦式兩大類。

13 鋼卷尺里面的彈簧采用的是螺旋彈簧。汽車減震采用的是板彈簧。
. V" B6 W* h- i2 N6 ?# W$ c+ Q& s
14 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有哪些基本形式？各有何特點(diǎn)？
+ X' D5 f) A; t5 E8 Y
, V* T$ O/ b8 w: {! F/ X解：鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)有三種基本形式（1）曲柄搖桿機(jī)構(gòu)（2）雙搖桿機(jī)構(gòu)（3）雙曲柄機(jī)構(gòu)。特點(diǎn)：（4）一連架桿能整周回轉(zhuǎn)，另一連架桿只能往復(fù)擺動(dòng)。（5）兩連架桿均為搖桿。（6）兩連架桿均能整周回轉(zhuǎn)。

15 曲柄：能繞機(jī)架作整周轉(zhuǎn)動(dòng)的連架桿。

0 E0 [  N/ r+ c9 \$ c連桿：不直接與機(jī)架連接的構(gòu)件

, x% c2 g; X$ ~# j連架桿：與機(jī)架用轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接的構(gòu)件

機(jī)架：機(jī)構(gòu)的固定構(gòu)件

% \% r2 G" U& ?: j16 鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)可演化成哪幾種形式？

（1）轉(zhuǎn)動(dòng)副轉(zhuǎn)化成移動(dòng)副，曲柄搖桿轉(zhuǎn)化成曲柄滑塊或曲柄搖塊，雙曲柄轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿，雙搖桿轉(zhuǎn)化成移動(dòng)導(dǎo)桿。（2）擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副。
' |) l7 T: K3 x  Q; g2 x( w- C
* k/ k5 m3 r4 G( t$ W17 有曲柄的條件是什么？
1 z: [$ b5 m0 i0 l- h4 k7 |* [
曲柄為最短構(gòu)件，最短構(gòu)件與最長構(gòu)件長度之和小于或等于其他兩構(gòu)件長度之和。

0 ~; C4 v3 _6 \6 Y, I7 H! \/ K- D+ G18 什么叫死點(diǎn)位置？發(fā)生在什么位置？如何通過死點(diǎn)位置？

死點(diǎn)位置：在不計(jì)構(gòu)件的重力、慣性力和運(yùn)動(dòng)副中的摩擦阻力的條件下；當(dāng)搖桿為主動(dòng)件，連桿和曲柄共線時(shí)，過鉸鏈中心的力，對中心點(diǎn)不產(chǎn)生力矩，不能使曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)構(gòu)的這種位置稱為死點(diǎn)位置。

/ p  B, M  n4 c7 H+ K: x發(fā)生在連桿與從動(dòng)件共線的位置   采用機(jī)構(gòu)部件的慣性使系統(tǒng)通過死點(diǎn)。

/ ?, O$ M2 z: T. h19 什么叫急回特性？有何意義？

- `; V- u6 l7 o2 {6 H( s; L% F解：曲柄等速轉(zhuǎn)動(dòng)情況下，搖桿往復(fù)擺動(dòng)的平均速度一快一慢，機(jī)構(gòu)的這種運(yùn)動(dòng)性質(zhì)稱為急回特性。   意義：縮短非工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

20 什么叫凸輪機(jī)構(gòu)？由哪幾部分組成？

解：凸輪是一個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的構(gòu)件，凸輪機(jī)構(gòu)屬于高副機(jī)構(gòu)，它由凸輪、從動(dòng)件和機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件組成。
) L+ ^! c  F8 \
21 凸輪按形狀分哪幾種？解：盤形凸輪、移動(dòng)凸輪、圓柱凸輪。

2 U! g& U# [2 G+ M* q$ W22 凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件形式有哪幾種？尖頂從動(dòng)件、滾子從動(dòng)件和平底從動(dòng)件。
7 [/ {# _1 z8 h$ I$ k
23 什么叫間歇機(jī)構(gòu)？有哪些形式？

當(dāng)主動(dòng)件均勻轉(zhuǎn)動(dòng)，而從動(dòng)件作時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停的周期性運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)叫間歇機(jī)構(gòu)。有棘輪機(jī)構(gòu)、槽輪機(jī)構(gòu)、不完全齒輪機(jī)構(gòu)。

& H* a: i' l3 Y8 s24 電影放映機(jī)送片裝置屬于“槽輪機(jī)構(gòu)”，自行車飛輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)屬于“棘輪機(jī)構(gòu)”。

25 帶傳動(dòng)失效形式有打滑和疲勞破壞（如拉斷、脫層、撕裂等）。
' R% t$ ]3 n2 E2 }% b+ e+ Y% ?6 S
24 V帶結(jié)構(gòu)其楔形角為40°。

' @$ v, S$ N' F8 j! F5 ^) `9 F25 中性層：當(dāng)V帶繞帶輪彎曲時(shí)，其長度和寬度均保持不變的層面稱為V帶中性層。
0 }; y9 x1 b# `3 h. j# L# c
26 V帶有哪幾種類型？哪種斷面尺寸最小，哪種最大？哪種傳遞功率最小，哪種最大？      7種型號，Y Z A B C D E ，稱為截型。斷面尺寸Y型最小，E型最大。傳遞功率Y型最小，E型最大。
, ~& D4 Y7 O. T9 J' v
+ e/ r: L2 Q- j27 小帶輪包角不小于不小于120°

% z& o; Q& O+ _  b, O% B: R28 適用于交錯(cuò)軸傳動(dòng)是交錯(cuò)軸斜齒輪；交錯(cuò)軸雙曲線圓錐齒輪；蝸輪蝸桿共3種。

) q0 U) Y! S/ }! j1 Q29 什么叫齒距、齒高、齒厚、齒頂高、齒根高？
- w/ Y2 K# G% T# t2 O' {: m5 \- ~
  Q3 ?) h. T2 R; H) f. [; u在分度圓上，兩個(gè)相鄰的同側(cè)齒面間的弧長稱齒距。

9 K& v, Z1 P$ A! T9 F1 q齒頂圓與齒根圓的徑向距離稱為齒高。
3 A. q. j4 O2 J3 I7 g$ r
: h% r- J& i# Y( u! X一個(gè)輪齒齒廓間的弧長稱為齒厚。
8 D: G- y1 H( _
齒頂圓與分度圓的徑向距離稱為齒頂高。

分度圓與齒根圓的徑向距離稱齒根高。
! m! s. w. F* ]6 A3 O  }8 F
30 什么叫模數(shù)？如何選用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)？
* Y, K7 i" I* Y0 w4 d: Y
6 M7 k0 \1 u- U9 D: u$ E: b齒距p除以圓周率π所得的商稱為模數(shù)。  在選用模數(shù)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用第一系列，其次是第二系列，括號內(nèi)的模數(shù)盡可能不用。

  @4 C* M: }. ]& p8 Y$ h. ?31 齒輪的基本參數(shù)有哪些？

2 o$ G2 h! T( @* J. W, v# u# _7 E齒數(shù)、模數(shù)、分度圓直徑、齒頂圓直徑、齒根圓直徑、頂隙、齒形。
/ a# f6 M+ o+ T% H3 c: {! ^3 A- g
! Y- S+ S' ^8 k* z! i% S32 什么叫壓力角？標(biāo)準(zhǔn)壓力角為多少度？
% r# Y4 b$ P" S2 q) M& g. [, l
0 |" o" i) u4 d' Z漸開線上任意一點(diǎn)法向壓力的方向線和該點(diǎn)速度方向之間的夾角稱為該點(diǎn)的壓力角。標(biāo)準(zhǔn)壓力角為20°

33 漸開線有哪些性質(zhì)？ （1）發(fā)生線沿基圓滾過的線段長度等于基圓上被滾過的相應(yīng)弧長。（2）漸開線上任意一點(diǎn)法線必然與基圓相切。換言之，基圓的切線必為漸開線上某點(diǎn)的法線。（3）漸開線齒廓上某點(diǎn)的法線與該點(diǎn)的速度方向所夾的銳角稱為該點(diǎn)的壓力角。（4）漸開線的形狀只取決于基圓大小。基圓越小，漸開線越彎曲；基圓越大，漸開線越平直。當(dāng)基圓半徑為無窮大，其漸開線將成為一條直線。（5）基圓內(nèi)無漸開線。

% S# S: M% w8 ^* k34 齒輪副的嚙合條件有哪些？連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的條件有哪些？                 由于模數(shù)和壓力角已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化，所以齒輪正確的嚙合條件是兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。且兩齒輪基圓齒距相等。  連續(xù)傳動(dòng)條件是前一對輪尚未結(jié)束嚙合，后繼的一對輪齒已進(jìn)入嚙合狀態(tài)。即：實(shí)際嚙合線段的長度與法向齒距的比值Ea>1
  {0 @7 C+ Y/ r. r9 H  c" Y
35 齒輪的最小齒數(shù)為多少？漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪，最小齒數(shù)是17齒。

36 齒輪失效的形式有哪些？輪齒折斷；齒面點(diǎn)蝕；齒面膠合；齒面磨損；齒面變形等5種。

1 k1 A. k: F( }* F) l/ G0 g37 什么叫蝸桿傳動(dòng)的自鎖性？

蝸桿的螺旋升角很小時(shí)，蝸桿只能帶動(dòng)蝸輪傳動(dòng)，而蝸輪不能帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
! @9 H" h4 x0 I+ X
38 蝸桿傳動(dòng)的正確嚙合條件是（1）在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸面模數(shù)mx1和蝸輪的端面模數(shù)mt2相等。

  ]% K) j8 r! u- u1 H; p1 D（2） 在中間平面內(nèi)，蝸桿的軸面齒形角αx1和蝸輪的端面齒形角αt2相等。

（3） 蝸桿分度圓導(dǎo)程角γ1和蝸輪分度圓柱面螺旋角β2相等，且旋向一致。

% |% Z7 J7 D2 ]7 n39 斜齒圓柱齒輪嚙合的條件是什么？
) C, ~  `7 f! Q0 A) n' `
解：（1）兩齒輪法面模數(shù)相等。（2）兩齒輪法面齒形角相等。（3）兩齒輪螺旋角相等、旋向相反。
7 b) C% L/ l, K9 ~. ]
% j$ X* e7 F+ C40 什么叫定軸輪系？什么叫周轉(zhuǎn)輪系？
! ~3 [: T! M% t2 _( R
7 T; H! x8 ~/ R8 \' P0 M% d當(dāng)輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，所有齒輪的軸線相對于機(jī)架的位置都是固定不動(dòng)的輪系稱為定軸輪系。    在輪系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，至少有一個(gè)齒輪的軸線可繞另一軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系稱為行星輪系（或稱為周轉(zhuǎn)輪系）。
6 _4 V& r! I+ m# y# S
2 I$ @6 V8 `, X+ `: J6 i41 行星輪系由哪些基本構(gòu)件組成？行星輪系由行星輪、太陽輪、行星架和機(jī)架組成。
9 i- J1 D$ z  ^% W. r
: Q: O( ~& V1 E; @42 惰輪有何作用？當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)向不變時(shí)，可利用輪系中的惰輪來改變從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)向。

) R- B/ W+ C/ ]" T0 O, w# Z43 行星自由度只有一個(gè)，差動(dòng)自由度有兩個(gè)。
3 Q* V/ m0 s- l$ k
44 軸分哪幾類？各承受何種載荷？

按照承受載荷的不同，軸可分為轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸三類。工作時(shí)既承受彎矩又承受扭短的軸稱為轉(zhuǎn)軸。這類軸在各種機(jī)器中最為常見。只承受彎矩而不承受扭矩的軸稱為心軸。心軸又分為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸和固定心軸兩種。滑輪與軸用鍵聯(lián)接，滑輪和軸一起旋轉(zhuǎn)，軸的兩端被一對滑動(dòng)軸承支承著，稱為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸。滑輪在軸上旋轉(zhuǎn)，軸的兩端固定在機(jī)架上，稱為固定心軸。只承受扭矩而不承受彎矩（或彎矩很小）的軸稱為傳動(dòng)軸。
( b! ^6 D: y; }- P4 p3 h5 K9 ~
8 v: z( E+ \+ A+ f3 w0 N6 I45 自行車的前后軸屬于心軸、中軸屬于轉(zhuǎn)軸。
# P7 {$ d' v+ ^( q2 {5 h& I- v
46 滾動(dòng)軸承如何分類？各承受何種載荷？
* n* u$ v4 Q: K) o0 e! A
2 r. q  J; B6 D) m+ { 調(diào)心球軸承 軸向承載能力：少量；調(diào)心滾子球軸承 軸向承載能力：少量；圓錐滾子軸承 軸向承載能力：較大；推力球軸承 軸向承載能力：只能承受單向軸向載荷；雙向推力球軸承軸向承載能力：能承受雙向的軸向載荷；深溝球軸承 軸向承載能力：少量；角接觸球軸承 軸向承載能力：較大；外圈無擋邊的圓柱滾子軸承 軸向承載能力：無；內(nèi)圈無檔邊的圓柱滾子軸承 軸向承載能力：無；滾針軸承 軸向承載能力：無。

47 滾動(dòng)軸承內(nèi)徑如何計(jì)算？內(nèi)徑代號/軸承內(nèi)徑（mm） 00/10；01/12；02/15；03/17；04~99/數(shù)字X5。
6 k' }/ F4 x& q% j; h5 |0 J6 o% x
48 什么叫液壓傳動(dòng)？液壓系統(tǒng)由哪幾部分組成？

液壓傳動(dòng)是利用密閉系統(tǒng)中的受壓液體來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種傳動(dòng)方式。 液壓系統(tǒng)由（1）動(dòng)力元件（2）執(zhí)行元件（3）控制元件（4）輔助元件（5）工作介質(zhì)等五部分組成。
4 d. B% v1 I7 j. ]! y' I
54 液壓傳動(dòng)的兩個(gè)基本參數(shù)是壓力和流量。

" \' N: I3 t& L' e& ^' q6 b# \8 Q55 液壓油選取的主要指標(biāo)是什么？代表何含義？
& r& ]  {( T& m: B0 b  A
粘度是選擇液壓用油的主要指標(biāo)。液壓傳動(dòng)應(yīng)用較多的是32號（平均運(yùn)動(dòng)粘度是32mm2/s）、46號或68號通用液壓油。

56 液壓泵、液壓馬達(dá)有何區(qū)別？

解：(1)由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)輸出壓力油的是泵。(2)向其輸入壓力油時(shí)，輸出機(jī)械能（轉(zhuǎn)矩）即為：馬達(dá)。在一定條件下兩者可轉(zhuǎn)化。(3)由于用途不同，兩者在結(jié)構(gòu)上略有差別（如：葉片式液壓馬達(dá)和泵比較）a.葉片式液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)子有槽，槽內(nèi)有彈簧，使葉片緊貼轉(zhuǎn)子，保證啟動(dòng)時(shí)有足夠的轉(zhuǎn)矩。b.葉片式液壓馬達(dá)要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片的傾角等于零。

3 @! H* ^+ B5 L) `% q  _, @) a57 液壓缸有何作用？

液壓缸有三種類型，即活塞式液壓缸（它有單桿和雙桿兩種形式）、柱塞式液壓缸和擺動(dòng)式液壓缸。活塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，輸出速度和推力；擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出角速度（轉(zhuǎn)速）和轉(zhuǎn)矩。

! d/ C4 X) x1 `58 差動(dòng)連接有何作用？         差動(dòng)連接，一般是把液壓缸的進(jìn)油和回油連接在一起，把油缸的有桿腔油。

59 控制閥分哪幾種？各有何作用？
! L8 Y6 G* c8 F2 z! @
控制閥分為方向閥、壓力閥、流量閥；方向閥控制液壓系統(tǒng)中油的流動(dòng)方向。流量閥控制液壓系統(tǒng)中油的流量大小。壓力閥控制液壓系統(tǒng)中油的壓力大小。

60 換向閥接結(jié)構(gòu)分有球閥式、滑閥式、轉(zhuǎn)閥式。

6 o9 z# k6 ?0 b6 |! ~  s& z62 三位四通換向閥O、M、P、Y機(jī)能含義？
* s& Q6 S9 }0 h9 g$ {) @
三位四通換向閥的中位機(jī)能:O型含義：P、A、B、T四油口全部封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵不卸荷。M型含義：P、T相通，A、B封閉，液壓缸閉鎖，液壓泵卸荷。
( w6 M- G4 }* T
63 調(diào)速閥結(jié)構(gòu)?調(diào)速閥由減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。
' j( ]" n& O6 t
64 溢流閥、減壓閥有何區(qū)別？

溢流閥是過載時(shí)才工作，減壓閥是正常工作時(shí)都工作。
1 t* f+ i. I# {8 y, p) O/ }
65 蓄能器作用是：在短時(shí)間內(nèi)供應(yīng)大量壓力油以實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快速運(yùn)動(dòng)，補(bǔ)償泄露以保持系統(tǒng)壓力，消除壓力脈動(dòng)，緩和液壓沖擊。

69 過濾器有何作用？有哪幾種形式？   

8 b4 v( E4 }4 J( e5 s, h過濾器能夠過濾油中的臟物，有網(wǎng)式、線式、燒結(jié)式和紙芯式等多種類型。
! ^1 ~) f3 M8 V7 U5 X) b6 W
70 液壓系統(tǒng)中有哪些基本控制回路？      基本回路可分為壓力控制回路，速度控制回路和方向控制回路。

遺城落夢Ω

太感謝了

majingfeng

我只想說——非常感謝

HappySk_qZ3f7

學(xué)習(xí)

universal

太簡略了，疏漏太多，貌似有用，實(shí)則歧路。

umark

   贊一個(gè)！！！！！

超聲振動(dòng)切削

對我這初學(xué)者有用的

ExplorerEzreal

樓主好人，感謝分享，不知有沒有續(xù)作

wangzhankui

太感謝了

玉均

樓主好人，感謝分享，希望有續(xù)作