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本帖最后由 面壁深功 于 2017-5-25 05:13 編輯
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0 J3 \. i4 T3 I8 \# h& t4 u 最小18齒就不會根切。這是至今為止指導齒輪設計的理論依據。我充分相信“最小18齒就不會根切”也是永遠的理論指導實踐的依據。對于初學者來講,根切與變位之間容易混淆,根據我的經歷和認識,就這二方面談點看法,以作分享。
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一、大于17齒不會根切。這個規定是說,只要按照等于和大于18數字,進行齒輪齒數設計,就可以完全按照正常齒進行,無需去考慮變位的問題。這一點從學校教案到我所經歷的工廠實踐中都是一致。4 N: s0 o( m6 X- ^
二、變位設計并不是齒輪根切最小齒數獨家所有。在碰到設計空間(中心距)不能滿足正常齒傳動設計的情況下,齒輪齒數即使等于或大小18個,照樣可以進行變位設計。也就是說,變位齒輪設計適用于所以齒數的齒輪。
0 ?- Y% E0 K2 \" \ 三、現有科技水平下,對齒輪根切研究的方法探索。用數學研究根切極限,是基礎和最可靠的方法,前人運用它確定了“大于等于18齒的齒輪不會根切”的理論。隨著科學技術的進步,除此外,至少還應該有:有限元分析、CAM編程校驗、模擬力學試驗、光彈分析等一系列的研究手段。但這些手段最終還是回歸到數學的方法這基礎上來。
, `7 F* E2 y+ Z2 u 四、人員、設備、材料、刀具、加工方法(烏龜圖所指定的5M全部)。不是用來推翻“最小18齒就不會根切”理論的論點,而是現場品質管理的范疇。
# T' w; [6 q4 B% B" r 最后,真心期望有興趣的社友,充分利用我第三條所列的手段,研究出一個能推翻“最小18齒就不會根切”的理論的最新成果來。
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