手冊上這兩種情況里軸承內圈轉還是外圈轉

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見圖片，小白  一直搞不清軸承原理
8 k" ^& t. X8 D# {% F2 m6 D  z5 d+ Y1.軸轉動 這兩種支撐情況下到底是內圈在轉還是外圈轉？
* B6 s* x; C* _  b3 d# z! Y為什么只轉內或者外？  我實際拿一個軸承 內外都很輕松的能轉動。
2. 軸和軸承內圈是過盈還是過渡  間隙  請推薦一種公差配合代號？
3.  軸承外圈和孔過盈還是過渡？  公差配合代號？
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淡然

* t, I3 E2 |( H8 X9 {1 }3 {, r1.  外圈和軸承座固定就內圈轉，比如主軸箱等。這時內圈和軸的配合一般為過渡和過盈，低速重載過盈量大一些，外圈配合一般是H/h。
2.  內圈和軸固定就外圈轉，比如繩輪等。這時外圈和軸承座的配合一般為過渡配合，比如M7/h7。內圈配合一般是H/h。
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苦菩提

樓上正解。凡有轉動的地方，就有軸承。內外圈是相對的轉動。

未來第一站

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淡然 發表于 2017-7-7 16:04
( F: f# o7 s. v* K1.  外圈和軸承座固定就內圈轉，比如主軸箱等。這時內圈和軸的配合一般為過渡和過盈，低速重載過盈量大一些 ...

0 f8 ~2 x& L! }. a謝謝大俠的詳細指點。 軸承外圈 內圈的固定是用什么固定的呢？（ 不會是軸承蓋 或臺階軸向定位壓住就算固定吧？）  上面的圖片能看出來嗎？

石斌貝貝

9 c6 D+ g7 D- i' I外圈定位可以在軸承座上打螺釘孔，靠螺釘定緊，或者直接就是過盈配合直接壓在一起。內圈可以直接用擋套把軸和軸承壓緊。相對轉動時，滾動摩擦肯定比面摩擦小一點的，?圖片里面軸壓內圈，軸承座壓外圈。
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面壁深功

因為你對外圈固定座是否轉動，和軸是否轉動都沒說明，
! U1 Y8 l* [5 H7 L所以可以是外圈轉，也可以是內圈轉，還可以是內外圖同時同向轉和同時反向轉。

king528

內圈轉