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手冊(cè)上這兩種情況里軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)還是外圈轉(zhuǎn)

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1#
發(fā)表于 2017-7-7 15:45:36 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
見(jiàn)圖片,小白  一直搞不清軸承原理: V+ n$ u% H" n: p' L6 z, ?/ B& R
1.軸轉(zhuǎn)動(dòng) 這兩種支撐情況下到底是內(nèi)圈在轉(zhuǎn)還是外圈轉(zhuǎn)?
1 j3 ~. ~; F( y  K9 b  c4 K為什么只轉(zhuǎn)內(nèi)或者外?  我實(shí)際拿一個(gè)軸承 內(nèi)外都很輕松的能轉(zhuǎn)動(dòng)。
$ M% s: {! J6 n2. 軸和軸承內(nèi)圈是過(guò)盈還是過(guò)渡  間隙  請(qǐng)推薦一種公差配合代號(hào)?) R1 P6 Q$ e8 |- M( c) [
3.  軸承外圈和孔過(guò)盈還是過(guò)渡?  公差配合代號(hào)?1 S1 E) A' Q' {4 A
! o- B# s3 v/ u. C/ d, p2 V

5 B$ y$ ^0 d- {. Y
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2#
發(fā)表于 2017-7-7 16:04:28 | 只看該作者
本帖最后由 淡然 于 2017-7-7 16:07 編輯
+ u% t& H) Y$ O2 E% [4 |7 _0 _3 c* f5 U# M! ]1 P2 W: _
1.  外圈和軸承座固定就內(nèi)圈轉(zhuǎn),比如主軸箱等。這時(shí)內(nèi)圈和軸的配合一般為過(guò)渡和過(guò)盈,低速重載過(guò)盈量大一些,外圈配合一般是H/h。
" O: F2 N/ l. \* J) c0 v2.  內(nèi)圈和軸固定就外圈轉(zhuǎn),比如繩輪等。這時(shí)外圈和軸承座的配合一般為過(guò)渡配合,比如M7/h7。內(nèi)圈配合一般是H/h。
! S( V/ F% E7 N3 F0 V# l, G
3#
發(fā)表于 2017-7-7 17:23:38 | 只看該作者
樓上正解。凡有轉(zhuǎn)動(dòng)的地方,就有軸承。內(nèi)外圈是相對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)。
4#
發(fā)表于 2017-7-7 18:16:29 | 只看該作者
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5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-7-7 18:30:46 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2017-7-7 16:04
: y% |  }: f! H- S- e0 b4 U1.  外圈和軸承座固定就內(nèi)圈轉(zhuǎn),比如主軸箱等。這時(shí)內(nèi)圈和軸的配合一般為過(guò)渡和過(guò)盈,低速重載過(guò)盈量大一些 ...

! }+ b3 r* @& I, K謝謝大俠的詳細(xì)指點(diǎn)。 軸承外圈 內(nèi)圈的固定是用什么固定的呢?( 不會(huì)是軸承蓋 或臺(tái)階軸向定位壓住就算固定吧?)  上面的圖片能看出來(lái)嗎?' }" h$ t' S* I

點(diǎn)評(píng)

建議看 GB/T 275-93  發(fā)表于 2017-7-17 14:29
要壓住,還要緊配合。  發(fā)表于 2017-7-17 13:56
6#
發(fā)表于 2017-7-7 19:29:50 | 只看該作者
本帖最后由 石斌貝貝 于 2017-7-7 19:31 編輯
# o% `5 o3 e2 H: u
1 `' O7 V  |" T- q/ F6 Z: b: ]外圈定位可以在軸承座上打螺釘孔,靠螺釘定緊,或者直接就是過(guò)盈配合直接壓在一起。內(nèi)圈可以直接用擋套把軸和軸承壓緊。相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滾動(dòng)摩擦肯定比面摩擦小一點(diǎn)的,?圖片里面軸壓內(nèi)圈,軸承座壓外圈。9 g: `6 u) {, r7 v
7#
發(fā)表于 2017-7-8 08:04:31 | 只看該作者
因?yàn)槟銓?duì)外圈固定座是否轉(zhuǎn)動(dòng),和軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)都沒(méi)說(shuō)明,
6 T4 _) N+ ]. }- {所以可以是外圈轉(zhuǎn),也可以是內(nèi)圈轉(zhuǎn),還可以是內(nèi)外圖同時(shí)同向轉(zhuǎn)和同時(shí)反向轉(zhuǎn)。
8#
發(fā)表于 2017-7-28 22:31:44 | 只看該作者
內(nèi)圈轉(zhuǎn)
4 q# m8 a8 B& g( M0 Q/ z0 w
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