關于氣門橋脫落問題

簡裝上路

       我們為客戶生產下圖這樣的氣門橋，這個小零件主要故障就是工作中脫落，但我認為脫落不是氣門橋自身加工質量問題，而應該是設計上的問題或者是其他零件不良造成的，但客戶都把責任算在我們頭上，可又說不清我們產品哪兒有問題，很不服氣啊。我搞加工的，對發動機工作機理也不在行，哪位大蝦能就這個問題指點一下？
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熊-男的

你說的現象是指凸輪軸滑落，還是氣門與你這個氣門橋上的孔脫落位移？這個很重要，現在的發動機多是液壓頂杯的，如果液壓不可以控制間隙，脫落也很正常。

Enjoy_glU1D

這個氣門橋，應該是裝在進氣門和排氣門上的，一般有一對；調氣門間隙的時候，會直接用塞尺在氣門橋上調，通常情況氣門橋上都有一個東西壓著，按說不會脫落；這個可能應該和氣門桿與氣門橋上的孔配合還是有關聯；

未來第一站

零件合不合格大不了按圖紙一個一個尺寸檢唄，推卸責任也要有依據吧。

xiaobing86203

你們只是按圖加工，這種產品結構上的缺陷根本不是你們的責任，沒有合同來講講理嗎？！

韓寒11

根據圖紙檢測，沒有超差就說明你們加工合格，至于是否脫落很你們沒有一點關系

狙擊手

這是典型的逼病人學醫的案例了。
: U) F* {% [( \0 b/ i這樣的企業就是不想讓你做了罷。
+ Z$ {5 q  s+ d* E1 A" B0 d: {是否有新競爭者了？

xu000000

如果只有你家的氣門橋 出現脫落故障。

那么 你家的氣門橋 有加工缺陷的可能性很大。

) h9 |& ~7 J& e( p1 l! \這種情況  只有拿故障件 慢慢分析了

小鯉魚6

按他們發的加工圖紙檢驗就好了，零件所有尺寸在公差內，他也沒話說啊

簡裝上路

謝謝大家的留言。這個產品兩孔孔徑分別是Φ8.2（+0.06/0）和Φ9，氣門頂桿的直徑是Φ8(0/-0.02）