遇到一個棘手的零件，大家有沒有好的思路

每天學一點

2 G/ V* Y; [3 W3 y" `
% E8 W4 S; k/ e( d由于種種原因，現在接手原上司負責的一個小組件。工件裝配后俯視圖如下：

單個工件零件圖：
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前工藝流程，刨床及鏜銑床開粗--半精刨-整體外形/內腔面--合件裝配--精車外圓--拆開--送外委精銑內腔面--回廠裝配立車車基準B/A   之前加工的過程中，合件裝配過精車的大外圓，內腔面半精加工留3mm余量。然后拆開，分單件送外委廠精銑內腔面。在外委廠找正基準如下：

工件豎放，平等高塊，根據上圖中4條基準邊校正工件直線、垂直≦0.02mm，壓妥

工件原點設定：

外圓中心處設為X軸/Z軸零位；X軸為序號1，序號10分中，Z軸零位根據我司提供的標記為“此基準邊不加工”至大圓弧定點的距離尺寸算出的圓心

Y軸零位設在高度方向端面。

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目前難題，由于種種原因，目前需回廠加工A/B基準，難點都在于很難找到加工基準。

目前有兩種預案，1上立車裝配，將A/B基準加工到位。此方案難點也在于基準還原及后續加工裝夾變形。

2 單件加工A/B基準

目前想法：做一個比較厚的樣板，用精度高一點的線切割割成型，利用樣板靠內腔，找正內腔間隙較好的地方，再對樣板進行打表分中找到基準。

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熊-男的

以圓心點為基準，定位各個點？

702736

每塊上面能加2個定位孔就好辦多了

davids9722210

你這個，看的讓人窩火，無力吐槽。典型人浮于事，對項目沒有任何理解，無頭蒼蠅，亂撞。注定失敗。

702736

702736 發表于 2017-8-15 12:58
3 `# T& A+ E3 L. V8 c+ m7 U' ~每塊上面能加2個定位孔就好辦多了

后序的加工都以定位為準啊，有量更適合
. f# V2 N( f7 Z% Y

合理扯淡

件與件之間的組合面應該要有定位，不然裝配精度很難保證。設計上應該還有可改進的地方，
, }* F; m* n3 V& u- z8 `就目前這圖紙，加工起來有難度，要多下些功夫。

xiaobing86203

這個零件有些復雜哦

zdlsjl

無力吐槽！

韓寒11

樓主的想法有一定的道理

涂紅宇

坐看