我最成功的一次失敗案例.

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kawasakma

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2007-11-11 21:30:37 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

　　我吃進(jìn)口工程機(jī)械維修這碗飯二十年，在本區(qū)域內(nèi)的國有各大型企業(yè)內(nèi)的進(jìn)口設(shè)備出現(xiàn)難題時(shí)，都會(huì)第一想到是找我來解決，因?yàn)橛刑嗟某晒Φ臉I(yè)績和有各式的檢測儀器，每次都是輝煌的完成維修業(yè)務(wù)。這次在本地區(qū)是最現(xiàn)代化的大型國有礦山企業(yè)的德國進(jìn)口的設(shè)備出現(xiàn)故障，電話找到我，要我立即趕到現(xiàn)場，詢問了設(shè)備故障現(xiàn)象，業(yè)主答復(fù)是：一臺(tái)液壓馬達(dá)不轉(zhuǎn)了，我把機(jī)器的蓋板拆開后，檢查是液壓馬達(dá)的輸出軸斷了，我把斷的轉(zhuǎn)動(dòng)軸拆下檢查發(fā)現(xiàn)這根轉(zhuǎn)動(dòng)軸是用35#鋼制造的，而且在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上有一個(gè)小三角型的槽，斷層就從這三角槽處斷的。當(dāng)時(shí)在我頭腦中的想法是德國人為什么用35#鋼來制造這根轉(zhuǎn)動(dòng)軸而不用更好的鋼材，為什么在軸上加工一個(gè)三角槽干什么用，是否是德國的車工不經(jīng)意的所為嗎？為什么這轉(zhuǎn)動(dòng)軸不搞表面熱處理？既然是德國35#用鋼制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷了，那我就用好鋼材來制造一根強(qiáng)度更高的轉(zhuǎn)動(dòng)軸。我把我制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸按裝上后機(jī)器運(yùn)載正常了，我還暗暗得意的想“他媽的，這德國人太能節(jié)儉了，就這么點(diǎn)材料也施舍不得，這德國人太也精明了。三天后這個(gè)單位又一次給我打電話說：馬達(dá)又不轉(zhuǎn)了，我頭腦中想，是不是我制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸斷了，不可能呀，我用的是在軸類中最好的材料，而且還熱處理了，強(qiáng)度比德國人的要高多了。這回是不是德國人又在那偷工減料的地方出事了。到達(dá)現(xiàn)場拆開機(jī)器后一看，嘿！我制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸還在那里，沒斷呀。出事的地方是我制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸傳動(dòng)的齒輪咧成幾塊了，我頭腦中第一個(gè)想法是：這德國人又在齒輪的材料中偷工減料了，不對呀，德國的制造業(yè)是世界AA級的，機(jī)器是不會(huì)這么老出事的，我再聯(lián)想原來斷的軸所用的材質(zhì)及三角溝槽…… 　　嘿嘿！我才是天下最蠢的人呀！是我無知還笑話人家德國人呀！德國人用35#鋼制造的轉(zhuǎn)動(dòng)軸及軸徑上的三角槽是最減單的超越離合器。一旦機(jī)器超載從最減單最容易制造的地方斷裂而不置于損壞機(jī)器內(nèi)部別的復(fù)雜部件。　　我明地里給加工了一件齒輪，暗地里又照原樣加工了一件軸，材料按35#鋼及代有三角溝槽的轉(zhuǎn)動(dòng)軸偷偷的給安裝上了。媽呀！還好，我的失誤沒有叫人發(fā)現(xiàn)，如果叫人發(fā)現(xiàn)了，還不要求我賠償停產(chǎn)損失呀。