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內燃機必須依靠獨立的啟動系統來啟動，它不能象電動機或者蒸汽機那樣自行啟動。 當啟動發動機時,必須克服空氣壓縮阻力、活塞和軸承的摩擦力。一般有以下啟動方式ffice ffice" /> , |1 s$ y- {! C6 E; K
1．電啟動系統
; [: M7 T- T0 `' R% p, p2.空氣馬達啟動系統 * q K8 h9 L- Z, `# T5 V# ]
3.壓縮空氣直接啟動裝置 9 j1 i4 A: u) s' x, D
4.液壓啟動裝置和彈簧啟動裝置
! ^$ m# S6 Q3 ~: {" k以下為每種啟動方式的特點
6 j, c- {9 b' U7 W7 ^# Q1. 電啟動是最方便的啟動方式最便宜而且最適合遠程控制，但充電緩慢，在緊急情況下不實用 ，特別是在溫度降低時，由于電池性能變差而同時發動機啟動扭矩增加造成電啟動效率降低。 , l/ X, t0 E9 N5 | Q2 {+ @
2. 使用壓縮空氣驅動空氣馬達，從而帶動啟動馬達齒輪和發動機飛輪轉動 在更少的盤車時間能更快的啟動發動機快速充氣在極端氣候條件下比電馬達啟動有更好的表現 / d/ }6 C! h5 y. @: w7 `* G
3. 將壓縮空氣直接導入氣缸，按柴油機的發火順序在膨脹行程時引入氣缸，推動活塞，使柴油機達到啟動轉速，實現自行發火工作。結構復雜，重量較重，故一般適用于大型發動機 ' n' u0 p! c" x$ T8 |
4. 利用高壓液壓油所釋放的能量啟動發動機 通過發動機驅動的液壓泵或則手動泵來建立高壓。彈簧啟動裝置，當觸發啟動扳機時，通過被預先壓縮的彈簧來驅動齒輪和飛輪，從而啟動發動機
& `- h( f* L; B/ c" x" Q) M本人比較了解空氣馬達啟動系統。安結構形式可分為葉片式空氣啟動馬達，渦輪式空氣啟動馬達。按照小齒輪嚙合方式劃分慣性式空氣啟動馬達，渦輪式空氣啟動馬達，具體因使用場合不同而定。 | 
發表于 2006-7-9 11:11:01
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