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軸承失效的主要原因——請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2007-12-3 15:16:27 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在此請(qǐng)教各位大俠,軸承作為軸傳動(dòng)中不可缺少的部分,在使用過程中,滾珠損壞的主要原因是什么?是軸承鋼的內(nèi)部缺陷所致么???
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2#
發(fā)表于 2007-12-3 19:43:04 | 只看該作者
現(xiàn)場(chǎng)主要失效原因是潤(rùn)滑不良造成的!
3#
發(fā)表于 2007-12-3 20:53:20 | 只看該作者
軸承選擇也要合適,滾子軸承不能承受徑向力,如果有徑向力存在的話,那軸承損壞就會(huì)變快.

點(diǎn)評(píng)

額,是 滾子軸承啊。。我錯(cuò)了  發(fā)表于 2014-3-23 08:30
可以承受一點(diǎn)徑向力吧,深溝球軸承也要預(yù)緊使用的,預(yù)緊的過程中不就承受一點(diǎn)徑向力了?  發(fā)表于 2013-12-10 21:21
大哥,滾子軸承不受徑向力,你特指推力滾子軸承吧!  發(fā)表于 2013-11-6 15:54
4#
發(fā)表于 2007-12-5 21:27:19 | 只看該作者
不同心,也會(huì)加快損壞
5#
發(fā)表于 2007-12-5 23:07:43 | 只看該作者
正常情況下是由于軸承圈和鋼球發(fā)生(  疲勞點(diǎn)蝕)。
6#
發(fā)表于 2007-12-5 23:52:03 | 只看該作者
樓主所問,滾珠損壞,我個(gè)人感覺還是受力方向的問題,,
; b4 N0 N- x3 W; _一般軸承失效主要的還是磨損之后,間隙變大,
7#
發(fā)表于 2007-12-6 15:39:54 | 只看該作者
這個(gè)問題比較籠統(tǒng),
6 w: [) e. \: a& R6 r, S4 B$ \大多數(shù)情況下,套圈比滾子先壞,因?yàn)橐话闱闆r滾子是輪流承載,而內(nèi)圈或外圈相對(duì)于載荷是不動(dòng)的,所以某一承載區(qū)容易先壞.保持架由于比較薄弱,所以也容易先壞.. @( d# l* o* x- n( d
主要原因要看具體情況,按統(tǒng)計(jì)的角度看,潤(rùn)滑不良和污染幾乎占軸承損壞原因的60%.
8#
發(fā)表于 2007-12-7 17:03:34 | 只看該作者
1.潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)* Q# M/ b6 @; q* B! f( J
2.軸向力大9 U) h0 O9 V9 b* r! {
3.軸承材料差5 {4 Z0 O0 [. ~6 V/ }% |, a7 x; b
4.裝配不當(dāng)
9#
發(fā)表于 2007-12-16 21:43:28 | 只看該作者

回復(fù) 1# 的帖子

1 結(jié)構(gòu)的原因。
9 d4 n8 `6 w; t; ^6 a, J保持架是軸承最薄弱的環(huán)節(jié),也就是說應(yīng)用得到的情況下,保持架是軸承部件里最容壞的(滾子進(jìn)入和離開承載區(qū)時(shí)一直沖擊著保持架),所以保持架強(qiáng)度不夠往往是軸承損壞的原因。
( P, v+ T, i( F9 f1 ^$ i2 雜質(zhì)。
  x+ W. ?- R  b: h  \+ }兩種情況:1)本身材料有雜質(zhì)  2)密封不夠,雜質(zhì)進(jìn)入# B: b5 U0 M. X
3 受力過大。* M: V% L' L. x* {3 E+ o
4 安裝不當(dāng)(偏心等等). N+ {4 H1 w0 Y7 G3 Y' Y
5 潤(rùn)滑不良
- T& G9 D. V, k) e  h6 游隙設(shè)置不當(dāng)
0 O6 ]4 s) X: z) D& P" O: A等等  A3 R3 c0 t7 k
# r  `! C4 P' r7 C% C/ u1 E
一般來講,這些原因是混合存在的,比如軸向力過大有時(shí)使局部潤(rùn)滑嚴(yán)重不足,油膜無法形成;游隙過大時(shí)使承載區(qū)過小,受力“相對(duì)”過大,游隙過小
- w, Z# z( |+ B7 Y6 F油膜難以形成等等。
10#
發(fā)表于 2007-12-16 23:20:25 | 只看該作者
很多都是因?yàn)槠谄茐暮忘c(diǎn)蝕。不過也和你所選軸承的承載有關(guān)。

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