裝配的連接方式---請教

蘭色知己

看了大家的帖子覺得很不錯,我也來問一下,對于機械行業很多只是焊接的結構產品,對于這類產品就象堆積木一樣焊接組裝到一起,就形成一個產品.
那么這類產品能否作成模塊話,不同規格的產品都可以很快的來堆積,裝配呢?
還有,裝配過程中除了螺栓聯結、螺紋聯結，有沒有其他更好的連接方式，可以更快的聯結，而且還穩定，抗震動呢？
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[ 本帖最后由 藍色童話 于 2008-1-8 17:41 編輯 ]

syw開門造車

蘭色知己網友好！

有啊，“榫卯”連接！
! ~4 e( n: E6 |4 t7 q下面有關“榫卯”介紹的短文是從網上轉來的。

# \$ Z5 Z) ~9 d" ]' Y7 m6 K' j另，你上傳的有關“ANSYS有限元分析”的所有資料我都下載、收藏了。
1 @, C! z* c! C  ]; Q在此一并言謝！
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) ~) V0 W# x0 r( |syw  080109---07.49
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, d& }* T& B7 g; K& [- B/ b9 k# r榫卯  我國家具把各個部件連接起來的“榫卯”做法，是家具造型的主要結構方式。各種榫卯做法不同，應用范圍不同，但它們在每件家具上都具有形體構造的“關節”作用。
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幾十種不同的“榫卯”，按構合作用來歸類，大致可分為三大類型：
一類主要是作面與面的接合，也可以是兩條邊的拼合，還可以是面與邊的交接構合。如“槽口榫”、“企口榫”、“燕尾榫”、“穿帶榫”、“扎榫”等。
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. d( V9 ~. ?; n  \' L, q+ a另一類是作為“點”的結構方法。主要用于作橫豎材丁字結合，成角結合，交叉結合，以及直材和弧形材的伸延接合。如“格肩榫”、“雙榫”、“雙夾榫”、“勾掛榫”、“鍥釘榫”、“半榫”、“通榫”等等。

還有一類是將三個構件組合一起并相互連結的構造方法，這種方法除運用以上的一些榫卯聯合結構外，都是一些更為復雜和特殊的做法。如常見的有“托角榫”、“長短榫”、“抱肩榫”、“粽角榫”等。

羚羊

造車老師:這種連接方式我真還沒聽說過,"榫"發音我都沒查到.在常規中用于什么地方,能否發一張照片感性認識一下(待你不忙的時候).. 謝謝!

蘭色知己

感謝syw開門造車的回復,這種連接方式我見過,不過還真不知道這種連接方式叫“榫卯”.
受益非淺。
但是有一點我沒說清楚，“榫卯”可以用在家具里，大部分是木制的，如果用做金屬制品如何呢？用在大型機械行業又如何呢（如果達到噸位級）？如果有機械振動又如何呢？我現在有很多的疑惑，望賜教。

G766115

還有鉚接，不過一般需要在兩零件間打通孔，記得我看過一篇文章，說是在飛機外殼制造中由于不能打通孔而采用炸鉚的方式，就是將鉚釘穿入孔中后鉚釘的頭部的炸藥爆炸將兩件聯結在一起

syw開門造車

羚羊、蘭色知己兩位友好！

榫卯結構多用于古建筑，其特點是可以自我修正，千年不倒。
; s( X$ \- g1 i3 S, c榫卯結構多用于老式家具，其特點是結實，不用釘子。
榫卯結構在我們機械行業中應用特多，如燕尾槽、工型槽、鍵槽類、膨脹螺栓、虎臺鉗等
都屬榫卯結構 。只是我們“司空見慣”，沒特意對號而已。

syw   080110---06.06

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0 b* S# P/ e  b& t+ r$ R榫卯結構圖集
http://image.baidu.com/i?tn=baid ... E%C3%AE%BD%E1%B9%B9

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榫 sǔn
<名>
1、榫眼;榫頭 。竹、木、石制器物或構件上利用凹凸方式相接處凸出的部分。
4 \/ b/ D" T- Y4 U/ a/ j如:榫卯(榫頭和卯眼)
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2、框架結構兩個或兩個以上部分的接合處
4 V' B) Z$ F# U) S常用詞組：
. Z. }) }4 U! {: n( `
8 ]* @6 K: V% y! E4 p- a7 Q. U5 z( b榫銷 sǔnxiāo
* z* I" u* u, D& A插入榫上銷孔中的銷
$ v' B( i* B9 ?9 Z' K; `
. J; M6 E( n* n+ Z- L* W' U榫眼 sǔnyǎn
榫枘相接處為容納枘而鑿出的窟窿,即器物咬合的凹下部分
1 w+ ^5 H! V/ S: a" E& o
$ X! {4 [' e: E. {7 a7 L榫鑿 sǔnzáo
2 ^3 l9 a& S# X2 w5 J* i, j0 a7 r用來鑿切榫眼的鑿子接合處

蘭色知己

回復G766115,你的這種連接方式不可取,因為這樣就是固定,拆卸不方便
* ?$ m# O3 N% {+ }  S9 l回復syw開門造車大俠,非常感謝您的圖片,大家不防也看看.這種連接方式的確是好,但是怎么借鑒到鋼鐵件行業還不太好操作.因為有的需要承壓,有的需要受載,不太好說.
現在大家用貫了螺栓螺紋連接,思路都沒法放開,受很大限制

[ 本帖最后由 蘭色知己 于 2008-1-10 07:21 編輯 ]

羚羊

謝謝造車老師了, 一目了然了!

zhef84

建議考慮發展中的精密涂層粘接技術.。優點是1，裝配結合強度超過壓配合。2，沒有焊接產生的高溫熱應力，變形，裂紋問題。3，可以調整配件間的相對位置，大幅度提高組裝精度如平行度，同心度等。4，抗震，降低:噪音

山里面的

受益菲淺