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樓主: 大雨季

車床加工鋁工件如何提高光潔度?

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21#
發表于 2008-1-30 04:22:27 | 只看該作者
學習中
22#
發表于 2008-1-30 04:49:43 | 只看該作者
鋁合金的切削粗糙度和尺寸精度必然要靠車床或者銑床保證,因為鋁合金不能被有效磨削,要取精度必須要一次車出或者銑出保證。鋁合金可耐高溫很抵,區區六百多度就是融點了,沒有冷卻液對工件的幫助,是無法車出精度的。解決了溫度問題,用小切深0.5以下、高線速200米以上、進給自己看著排肖效果看著給,0.05~0.1之間都可以。
23#
發表于 2008-4-27 19:18:25 | 只看該作者

怎么能讓無心磨床 使閥桿變的更光潔

怎么能讓無心磨床 使閥桿變的更光潔
24#
發表于 2008-4-29 10:59:28 | 只看該作者

冷卻液

原帖由 追風傳說 于 2008-1-30 03:57 發表
, h& w0 _7 N+ Z0 G( ^4 n* ~樓主的零件連冷卻液都舍不得下,還能是什么精密零件??砂紙沙光都出來了,這機加工行業做的也算破落到底了 ……鋁件比鋼件更依賴切削液,因為鋁合金本身的耐高溫很低,必須依靠冷卻液來給工件冷卻,防止工件表面融化。 ...
' Y. `0 Z* a7 t4 X6 N+ b# ~2 q, m
0 o$ A6 _7 n3 v' I3 d# q/ l; d
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很多進口機床我們在配套他們做鋁材的冷卻液OEM時,他們特別關心我們冷卻液原液的含油量是否大于70%以上,高含量的含油量,會帶來后面機床調試,混水配制冷卻液時,配出的冷卻液的潤滑性非常理想,可以降低鋁材本身的特點對機械加工時的困難。你們熱處理后的純鋁,更是難加工,對潤滑的要求更是高啊。0 ?% \( D+ L6 L
結合好的刀具,好的冷卻液,鋁件的光潔度很少滿足不了工藝的要求。

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參與人數 1威望 +20 收起 理由
老鷹 + 20 感謝您的專業知識和幫助精神。

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25#
發表于 2008-4-29 13:06:03 | 只看該作者
我這里從來都未為過光潔度的事情煩惱過,隨便這么車怎么都是超高光潔度的,至于乳化液就算了,說到尾就是為了節約成本,效果會好到那里去??另外你可能不太懂機加工生產,不知道為什么老鷹還為這段話加威望。鋁要加工精度好、表面光潔度高——越硬的越容易加工出來啊,越軟的越難加工,至于刀具壽命那是另外一回事,我給塊軟到不能再軟的純鋁你加工,和一塊高硬度的7075,你說那個難加工??
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' b& n3 T, L% `* o$ z- m     很多壽命超過20~30年至今還在服役的機床,至今機械部分精度依然很高的最大原因是因為都是使用油冷切削的,例如凸輪自動車床、滾齒機、插齒機等等,4 T; G/ T: Z. Q1 R/ w
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原帖由 李海泉 于 2008-4-29 10:59 發表 9 F% ]! l% |" t
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) e' E5 ]1 C! }9 E/ v很多進口機床我們在配套他們做鋁材的冷卻液OEM時,他們特別關心我們冷卻液原液的含油量是否大于70%以上,高含量的含油量,會帶來后面機床調試,混水配制冷卻液時,配出的冷卻液的潤滑性非常理想,可以降低鋁材 ...
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發表于 2008-4-29 13:46:26 | 只看該作者
干切也好,油切也好,要車到很光很光都很容易,干切刀具耐用度還會提高,但干切最麻煩就是工件表面會迅速氧化,你們怎么解決的,一邊加工完一邊仍油里?? - a- f- i" @; {1 ?' |
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原帖由 sjkabc 于 2008-1-18 06:18 發表
; @% W7 Q& I) ]8 ^數控車,高轉速,低進給(3000轉,0.05mm/轉),使用金剛石刀具,不用切削油一樣很光。我們廠以前做的也是感覺不光滑,后來為了符合RoHS標準,不使用切削液,高速切削,低速進給,光潔度直接就出來了。只是余量不要太 ...
27#
發表于 2008-4-29 13:51:01 | 只看該作者
不是吧,刀尖磨成R5???R0.5還是R5啊,R5切出來連尺寸精度都不要了,只要表面粗糙度??
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' ?3 g3 ]' ]7 o
原帖由 杭州學徒 于 2008-1-17 11:30 發表
" _, s: E, Y7 o" U) q車刀切削刃磨成R5左右,增大車刀后角的角度,利用后角研磨可以達到1.6的光潔度。轉速要高。
28#
發表于 2008-4-29 13:59:58 | 只看該作者
老大,你寫帖子時喝酒喝多了吧? “孔徑保證在0.1-0.3 UM以內”,1UM是0.001毫米啊,在車床上可以加工出0.1-0.3微米的尺寸精度是不是匪夷所思的事情啊?那是0.0001~0.0003 mm啊,除了超高精度的量塊(好像0級精度都達不到)之外,我都想不出有什么工件有這個尺寸精度了。
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; n0 a* N( `  X+ @5 U
這個帖子讓我大開眼界啊,有“熱處理過很硬的純鋁”(1樓樓主發言),有可以加工出尺寸精度“0.1~0.3 um微米”的車床(sjkabc 9樓發言),還有使用刀尖R5的車刀車鋁件的大師(杭州學徒5樓的發言),一切一切都完全顛覆性的恐怖概念。 :L :L
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' r3 W: ]0 B* f2 H6 C
鋁基本屬于塑性材料,深度大了容易在加工過程中產生讓刀,推拔現象會十分嚴重,加工很麻煩的。而且你采用普通車加工時候最高轉速1440,就這樣的轉速想達到很高的尺寸精度很難哦!數控還可以想個辦法修正。估計最多可以采用這樣的方法,使用普通6140車加工,余量留3-8絲,然后放置在溫度20度的地方消除應力,48小時以后再采取鉸刀精絞,要加油鉸最好要氣冷法冷卻。這樣1.6的光潔度精絞還是有希望達到的。我們廠是采取小型精密數控車在恒溫間加工,中間做深冷處理消除應力,使用金剛石刀具高壓空氣冷卻,AA級精密彈簧夾具,這樣加工出來的工件基本達到1.0-1.2左右的光潔度,孔徑保證在0.1-0.3um以內。
" M) W" I. K9 C' M+ w. O' V# C
[ 本帖最后由 追風傳說 于 2008-4-29 14:09 編輯 ]
29#
發表于 2012-9-14 14:49:42 | 只看該作者
用金剛石PCD刀具不就行了 不過價格也貴  
30#
發表于 2012-9-14 15:25:22 | 只看該作者
我給你做吧PCD的刀具就解決了
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