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急,請教各位高手一些柴油機方面的專業翻譯

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1#
發表于 2008-3-18 10:28:17 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
The concepts listed below are shown in Figure 5
1 B6 r1 `! o- c( e, @, m-  varying topdeck thickness8 R: H: r0 w0 Y. Q
-  varying liner thickness: x/ L5 o! {3 @: C9 A
-  horizontal trussbar are integrated to the topdeck
& z& J5 U* p% \6 \-  vertical trussbars act as oil return and blow-by passages
6 W( X' g+ Z2 H3 a) D5 j% b3 c-  thread bosses for the cylinder head are integrated to the water jacket deck
: z$ y) k3 t, |; Y
-  reduced thread depth, F4 K* b  \6 s5 g, E3 ?
-- decreased water jacket height# x3 h) F* |% }- S
-   wide crankcase venting holes
- V' ?$ w) j2 ]: o4 [/ ]5 R% t-   hollow main bearing walls
; X& r+ Z2 {) k7 i; Q4 r' t+ c; v# L-  reduced oil pan flange thickness
0 E! q7 A( J! I& Y# f- J1 h0 B+ v-  bearing cap designed as U-profile
# T3 K9 |  t2 y$ b
6 _' h3 s9 D. x8 d. V$ N$ i0 ]8 X0 n紅色的字翻譯不準,我做的是才柴油機機體設計   先謝謝了

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2#
發表于 2008-3-22 01:26:38 | 只看該作者

宣傳品中的缸體結構,不會對你的設計有什么幫助

具體要翻書,你自己去查專用名詞吧。我只說它是什么東西
" P$ g0 h2 e0 I9 V) ~! J: O
8 |6 p, K$ _" ktopdeck:構成缸體上平面的那塊板
# |( v; k% b; C' r( ^liner:缸套。這個不應該不會
0 [0 {  j! m8 S/ ^$ e( Q! |# vtrussbar:推桿孔* @/ s% R; q% G( j% k
blow-by passages:曲軸箱通風通道
3#
 樓主| 發表于 2008-3-23 19:09:10 | 只看該作者
十分感謝!!1
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