多品種小批量的企業(yè)，如何生存？

國際化

現(xiàn)在的設(shè)備很多，有些設(shè)備還有不同的型號，如果沒有批量生產(chǎn)，那么制造的成本相對來說很高的。無論是軸也好，鈑金也好，鑄件也好===。如果沒有批量，自己又沒有任何加工設(shè)備 ，這樣的企業(yè)（或者效益不是太好的企業(yè)）應(yīng)該使用什么辦法解決多品種，少量或單件生產(chǎn)成本最低化？
) x+ {) v, \$ K* e. C( T   歡迎各位發(fā)表意見

心結(jié)

沒有任何設(shè)備……難道是“點(diǎn)子公司”
6 p: J) K% K$ z6 n硬件是一個很量化的標(biāo)準(zhǔn)
用標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)方式必然是要有浪費(fèi)的。。必要的浪費(fèi)是必須存在的……嘿嘿，我不是想推卸責(zé)任

a651601659

首先要圖紙要設(shè)計的好，否則返工算自己的，其次發(fā)外的件驗收要嚴(yán)格，否則浪費(fèi)的裝配人工算自己的，最后產(chǎn)品的利潤少了可不行，等于給別人打工，還不一定有工資。

寶馬良車

生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品。

國際化

任何企業(yè)的設(shè)備都是不可能齊全的！對于批量不是很大的版金來說，買NCT，激光都是不現(xiàn)實的。對于批量不是很大的軸來說購買自動車床，儀表車床都是不大現(xiàn)實的。小企業(yè)發(fā)展之初，也是無力承擔(dān)的。這個問題沈兄也遇到過。

天文

找產(chǎn)品是最好的出路。多品種小批量就是要不斷找比較多的產(chǎn)品。多品種也有好處，就是把雞蛋放在不同的藍(lán)子里，風(fēng)險會小些。

漂飛

找好的外協(xié)廠做啊。

xl8248

1、找外協(xié)廠家合作；
2、集中力量控制外協(xié)廠家的質(zhì)量；
9 o2 I9 k1 i" w% W$ m6 s3、盡量降低成本。

whljysx

要想自身解決問題的話，我的意見是成組工藝、組合夾具、智能檢查儀（如三坐標(biāo)檢查儀）加柔性生產(chǎn)線，我看這是解決你提的問題唯一解決辦法（前期投入過大），再就是社會大協(xié)作（交貨期、質(zhì)量都難以保證尤其是在我國目前現(xiàn)在信譽(yù)等級低下的情況下）、還有就是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提高非標(biāo)設(shè)計只占很小的比重（可目前政府又不管這些事，行業(yè)協(xié)會只管收錢不辦事）難呀真是前面有虎后面有狼，還是不做事的好。哈哈僅只是說說而已。

國際化

引用：要想自身解決問題的話，我的意見是成組工藝、組合夾具、智能檢查儀（如三坐標(biāo)檢查儀）加柔性生產(chǎn)線，我看這是解決你提的問題唯一解決辦法（前期投入過大），再就是社會大協(xié)作（交貨期、質(zhì)量都難以保證尤其是在我國目前現(xiàn)在信譽(yù)等級低下的情況下）、還有就是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化提高非標(biāo)設(shè)計只占很小的比重（可目前政府又不管這些事，行業(yè)協(xié)會只管收錢不辦事）難呀真是前面有虎后面有狼，還是不做事的好。哈哈僅只是說說而已。
2 H4 t( F: e1 h5 p- K! [% S) c: h     這樣做的投資太大了，（三坐標(biāo)+專用線）最便宜的三坐標(biāo)的價格+維護(hù)都至少在20W以上。專用生產(chǎn)線和加工設(shè)備代價都是不斐的。對于一些單件例如版金沒有批量是不可能開模的，開模費(fèi)太高，如果沒有長期的確定的定單或者沒有足夠的開模時間，采用激光，NCT幾次下來代價也不少。
    如果沒有很好的效益，這樣的企業(yè)真的很難生存嗎？