淺論國產數控車床

藍夢

長見識了啊~
期待更多高手的討論
0 v: J2 W" k2 J. F( D7 G還是那句話，有辯論才有火花，才有結晶
沒有經過自己深思熟慮的觀點，大家也不會發表
2 A. o8 q2 q7 T1 `# j( i這樣大家才一起進步
' O/ x7 X1 {8 I( s/ h: Q
再請教各位幾個問題，為什么動態的精度可比靜態的高呢？
還有，不是說機床加工出來的零件精度會比機床的精度低嗎？為什么0.0025mm～0.005mm左右的精度，能加工出0.001精度的產品 ？
" d1 G$ ~0 |8 \8 F7 J5 H謝謝解答！

螺旋線

這個問題，隨便在網上一搜就能找到理論上的解釋，你找找看。
就一點來講，用千分表檢出來的跳動包含著檢測面本身的形位誤差，這些誤差根本不影響加工精度。
, w- |) W" c9 W- s辯論的前提是論據要正確，否則是搬起石頭砸自己腳。

飛虎119

各位仁者見仁，智者見智。我比較認可追風傳說、螺旋線等的觀點，我認為：
1、車床主軸的轉速及精度盡量不要與磨床等進行比較，車床大部分是滾動軸承的，其主軸允許的轉速是受軸承組合后的最高轉速限制的，這又與稀油潤滑還是油脂潤滑有關。精度及精度保持性與軸承選配及等級密切相關。
2、主軸軸頸越小，可允許的最高轉速越高。
' V1 e  ]2 f9 J+ a* e. J3、除了機床最高轉速，實際使用的轉速還必須考慮工裝夾具的安全，如卡盤等都標有最高允許的轉速。
7 q  D7 {5 A8 ^9 }' P9 r# O6 \4、據我了解現在國內車、銑主軸（滾動軸承的）最高轉速在4000～6000rpm，臺灣大約在8000rpm，德國、日本等在10000～12000rpm以上。
5、機床主軸的徑向跳動檢測精度與加工精度是分別的兩個檢測項目，加工精度是以標準試棒的加工進行檢測的。一般來講徑向跳動檢測精度高的機床加工精度也高，因為檢測的部位本身就是連接的定位基準，與主軸軸承安裝軸頸是一次裝夾磨削出來的。

螺旋線

呵呵，版主都來了。
高手就是高手，隨便也能說出個123來。
1 i. W& \/ D3 |) |! `要說精度，其實滾動軸承的就非常高了，就算是磨床上也大量采用滾動軸承，而且滾動軸承優點多多，但也麻煩多多。那些汽車行業用的高檔磨床，就砂輪主軸來講，除了豐田工機用自己的靜壓主軸外，其余基本都用的是滾動軸承。而工件主軸，基本都是滾動軸承。但是，國內的砂輪主軸裝配環境，加工工藝，裝配工藝太差，無法和老外的比，精度還沒什么，關鍵是壽命。還是沒吃透啊。

圣無敵

“我最不能接受的是使用切削油時機床會出現我覺得很嚴重的滲漏現象，“導致現在我不得不為每一臺國產車床的底部都裝配一個油盤”，使用乳化液時基本上是沒有什么滲漏的，就是使用油冷時滲漏很恐怖，就算如此還是害得我整個車間都是油乎乎的??！”
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0 C+ e3 }. X; z! [! D% s6 z5 U這幾乎是通病，我們早就下了重本，給每臺機床加裝底盤，還是不銹鋼的。（上圖）
另一個就是油漏得一塌糊涂，他們廠家的人修來修去找不到北。（下圖）
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這的確是國產貨的通病，
8 T# |  P/ j. Z3 G/ \: D9 I) C而且是鋁工件數控加工行業的通病，
  }5 g2 q) u7 A7 u) o- Z加油盤好象是惟一解決的方法

姣六

本人對國產機床情有獨鐘，我們公司有15臺數控車、20臺轉立加、10臺立加全都是國產貨，已經用了2年多了，漏切削液的事情很少發生過，加工精度也可以。倒是我們另外兩臺臥加（日本）經常發生漏水事情，為此日方還專程來過。

狙擊手

說說國產車床吧！
0 j7 q8 e! e6 u* V8 E" k! u. Z我廠的某數控車床，因速度低了想從550轉提高到750轉，結果----直接到了極限2000轉，按常理是沒什么的，但我的工件是極度的動平衡不良的----汽車轉向節。    我的手都抖了，心跳加速到120，設備在顫抖、在哭泣，我都不記得叫操作者按急停關機了。就這樣，切削速度不能變，想降單件成本不能改變了。而且有好幾臺同品牌的車床都是這樣的，要維修好就要更換部件。
& Y: q+ Z8 W& l: e   設備還是要保養的。   我廠買的榮田立車，想省錢，沒有用設備要求的潤滑油、液壓油，基本是什么問題都發生了，76W的設備呀，也不知道算不算省錢？
9 V* ?' x7 q1 J; `+ U# z5 b0 l# I   關于漏油，廠里聯系了老外的防漏，據說是1W元幾十毫升，（一次要好多毫升）只要涂在設備里就好了。太貴了，沒舍得買，廠里上百臺設備漏油，哪用的起呀！ 而老外們必須要用，因為漏了一升油可能就要面對天價的環保罰款了，真有可能罰到只有回家的路費的。
; y2 j" Z' M, \; ]3 F! q: X世上的事就怕認真，就不信，中國人就不能防漏？也許一個簡單的設計就能解決，可就是沒人去想去做，為什么老外能，國人不能做到？
+ U( N; W5 B* K/ o8 R$ }( t( I國貨，連漏油都解決不了！其他的能有多好？
: e/ P& x- L* j5 c' A& @* {, R0 g$ X就好像奧運，1300000000人就出100-200來人的冠軍？還好意思？還都是專門訓練、并用運動員的青春和身體作賭注打造出來的（有好多賣金牌的了）。
中國可能有幾個優秀的設備企業（可能都是軍工的），可是卻有10000個設備會漏油的企業。原由同上。
3 R  D7 O( f9 h/ i. N造好設備不是不可能，只是要用心！?。。?br /> ; L. o0 _- Z: [% j: S
[ 本帖最后由 狙擊手 于 2008-5-9 22:36 編輯 ]

一把刀

各位也不要爭了.事實擺在我們面前.現在國內生產的床子.象沈陽一機.大連的.廣東南方的.南京的[南京第二機床.第四.因我在南京對他們了解多點.]寶雞的.都是模塊化生產.一個配件幾家做.然后自己組裝.可組裝的師傅大多是剛從技校出來的新手.我哥哥的工廠買了幾臺山東濟南一機的616.到貨一看.我靠.三臺床子比實際重量少了260公斤.問他們怎么回事.總廠的回答是[因為價格在那啊..鋼材上漲了.所以我們改了改設計.]我哥哥說你改了我用能好嗎?[不錯拉.3萬多一臺能買到算你賺了.]哭笑不得.現在中國的機床有點象以前浙江的鞋子.

一兩酒

動態的精度可比靜態的高呢？
2 V/ S: b# A  h這很正常,可以說是應該,
! W; v6 J1 A+ Y/ _8 ^+ ?0 A' Z螺旋大俠說過了:
要說精度，其實滾動軸承的就非常高了，就算是磨床上也大量采用滾動軸承，而且滾動軸承優點多多，但也麻煩多多。那些汽車行業用的高檔磨床，就砂輪主軸來講，除了豐田工機用自己的靜壓主軸外，其余基本都用的是滾動軸承。而工件主軸，基本都是滾動軸承。但是，國內的砂輪主軸裝配環境，加工工藝，裝配工藝太差，無法和老外的比，精度還沒什么，關鍵是壽命。還是沒吃透啊。
. s" @) {; d9 P# P- }7 y. `3 \你要是有興趣可以拆拆那些主軸里的高精度軸承,動態的精度可比靜態的高,或相當.
6 Y2 ^; Z' H  z) x7 D% n3 o7 ]再說更玄的,鋁箔軋機,軋的鋁箔雙零5,雙零6,就是成品的厚度:0.005-0.006,那個公差該是多少呢?可想而知了.
1 E; q+ F& M; W& x8 L3 Z' P但是鋁箔軋機的主軸軸承精度(甭管動態的精度,靜態的精度),加工鋁箔軋機軋輥的磨床的精度(甭管動態的精度,靜態的精度)是能那個公差相比嗎?
4 Q# U* k" G0 q+ m: L$ t機械是個很有意思的東西.

[ 本帖最后由 一兩酒 于 2008-5-9 23:05 編輯 ]

追風傳說

我被懷疑是百份表當千分表使用的，仁兄氣得一佛出世,二佛升天!! 哭笑不得的言論 ,我為了檢測主軸跳動精度,一共買過兩只千分表,左邊那只是早幾個月買的,視頻上就是這只檢測的,檢測結果另我自己也很吃驚,于是有懷疑千分表是否準確,趕緊又買了一只有名的安亭千分表回來檢測,檢測結果是一樣的.


6 |/ M+ F6 p/ n5 ~5 I/ \0 m    要不我再開個盤用一塊錢打賭,我用高清一點的拍攝設備打主軸跳動的過程,輸者認輸??