數控加工工藝設計

逆風飛揚

無論是手工編程還是自動編程，在編程前都要對所加工的零件進行工藝分析，擬訂工藝方案，選擇合適的刀具，確定切削用量。在編程中，對一些工藝問題（如對刀點，加工路線等）也需要做一些處理。因此，數控編程的工藝處理是一項十分重要的工作。

一．數控加工的基本特點：
１．數控加工的工序內容比普通機加工的工序內容復雜。
２．數控機床加工程序的編制比普通機床工藝規程的編制復雜。這是因為在普通機床的加工工藝中不必考慮的問題，如工序內工步的安排、對刀點、換刀點及走刀路線的確定等問題，在編制數控加工工藝時卻要認真考慮。

二．數控加工工藝的主要內容
１．選擇適合在數控上加工的零件，確定工序內容。
２．分析加工零件的圖紙，明確加工內容及技術要求，確定加工方案，制定數控加工路線，如工序的劃分、加工順序的安排、非數控加工工序的銜接等。設計數控加工工序，如工序的劃分、刀具的選擇、夾具的定位與安裝、切削用量的確定、走刀路線的確定等等。
３．調整數控加工工序的程序。如對刀點、換刀點的選擇、刀具的補償。
４．分配數控加工中的容差。
５．處理數控機床上部分工藝指令。

# O" H: s* s" K# [) d3 F2 g: V

三．常用數控加工方法
１．平面孔系零件
　　常用點位、直線控制數控機床（如數控鉆床）來加工，選擇工藝路線時，主要考慮加工精度和加工效率兩個原則。
若考慮效率，則上述零件采用圖１的路線比圖２好，因為經過計算前者刀具空行程路線短。若考慮精度，則采用圖3的路線比圖4差，因為后者消除了反向間隙。
２．旋轉體類零件
　　常用數控車床或磨床加工。
（１）考慮加工效率：在車床上加工時，通常加工余量大，必須合理安排粗加工路線，以提高加工效率。實際編程時，一般不宜采用循環指令（否則，以工進速度的空刀太大）。比較好的方法是用粗車盡快去除材料，再精車。
（２）考慮刀尖強度：數控車床上經常用到低強度刀具加工細小凹槽。圖５的b采用斜向進刀，不宜崩刃，a則易崩刃。
３．平面輪廓零件
　　常用數控銑床加工。應注意：
（１）切入與切出方向控制：圖６左圖的徑向切入，工件表面留有凹坑；右圖切向切入、切出，工件表面光滑。
（２）一次逼近方法選擇：只具有直線和圓弧插補功能的數控機床在加工不規則曲線輪廓時，需要用微小直線段或圓弧段去逼近被加工輪廓（其誤差稱為一次逼近誤差），逼近時，應該使工件誤差在合格范圍同時程序段的數量少為佳。
４．立體輪廓零件
（１）考慮工件強度及表面質量：圖７b，該形狀的工件受力后，強度較a差，c的表面質量最好。
（２）考慮機床的插補功能：加工飛機大梁直紋扭曲面時，若加工機床三軸聯動，只好用效率較低的球頭銑刀；若機床為四軸聯動，則可以選用效率較高的圓柱銑刀銑削。

chenxiao.ys

謝謝謝謝啦

wang513

看不懂............

haydnrawen

無論是手工編程還是自動編程，在編程前都要對所加工的零件進行工藝分析，擬訂工藝方案，選擇合適的刀具，確定切削用量。在編程中，對一些工藝問題（如對刀點，加工路線等）也需要做一些處理。因此，數控編程的工藝處理是一項十分重要的工作。

+ [  e+ {' ~$ E4 o一．數控加工的基本特點：
+ F( X  p% b6 N; U6 \: s5 ~, w１．數控加工的工序內容比普通機加工的工序內容復雜。
２．數控機床加工程序的編制比普通機床工藝規程的編制復雜。這是因為在普通機床的加工工藝中不必考慮的問題，如工序內工步的安排、對刀點、換刀點及走刀路線的確定等問題，在編制數控加工工藝時卻要認真考慮。
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二．數控加工工藝的主要內容
１．選擇適合在數控上加工的零件，確定工序內容。
２．分析加工零件的圖紙，明確加工內容及技術要求，確定加工方案，制定數控加工路線，如工序的劃分、加工順序的安排、非數控加工工序的銜接等。設計數控加工工序，如工序的劃分、刀具的選擇、夾具的定位與安裝、切削用量的確定、走刀路線的確定等等。
$ y! S* S: ?; x# [  p1 ?% q３．調整數控加工工序的程序。如對刀點、換刀點的選擇、刀具的補償。
8 s0 E3 f. d+ x% q1 H４．分配數控加工中的容差。
５．處理數控機床上部分工藝指令。

8 Y' i( ^* Z; [" ~* W三．常用數控加工方法
4 e. Z) C) S/ D１．平面孔系零件
; B2 U/ D! A, d' X9 K　　常用點位、直線控制數控機床（如數控鉆床）來加工，選擇工藝路線時，主要考慮加工精度和加工效率兩個原則。
若考慮效率，則上述零件采用圖１的路線比圖２好，因為經過計算前者刀具空行程路線短。若考慮精度，則采用圖3的路線比圖4差，因為后者消除了反向間隙。
( p6 T" S" h; c* o9 `& V! K/ `! Y２．旋轉體類零件
7 B2 {- `' B9 w* k7 O　　常用數控車床或磨床加工。
+ X& o/ y" w$ F3 c, b! X, T  W（１）考慮加工效率：在車床上加工時，通常加工余量大，必須合理安排粗加工路線，以提高加工效率。實際編程時，一般不宜采用循環指令（否則，以工進速度的空刀太大）。比較好的方法是用粗車盡快去除材料，再精車。
（２）考慮刀尖強度：數控車床上經常用到低強度刀具加工細小凹槽。圖５的b采用斜向進刀，不宜崩刃，a則易崩刃。
2 ~8 \: _; r* u: P& B. M* W. Z, q３．平面輪廓零件
6 W1 u6 W2 k9 m; k" ^　　常用數控銑床加工。應注意：
（１）切入與切出方向控制：圖６左圖的徑向切入，工件表面留有凹坑；右圖切向切入、切出，工件表面光滑。
（２）一次逼近方法選擇：只具有直線和圓弧插補功能的數控機床在加工不規則曲線輪廓時，需要用微小直線段或圓弧段去逼近被加工輪廓（其誤差稱為一次逼近誤差），逼近時，應該使工件誤差在合格范圍同時程序段的數量少為佳。
４．立體輪廓零件
0 f7 d, U4 y5 a9 {. h( |（１）考慮工件強度及表面質量：圖７b，該形狀的工件受力后，強度較a差，c的表面質量最好。
（２）考慮機床的插補功能：加工飛機大梁直紋扭曲面時，若加工機床三軸聯動，只好用效率較低的球頭銑刀；若機床為四軸聯動，則可以選用效率較高的圓柱銑刀銑削。