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樓主: xiaobing86203

開到終點的地鐵怎么掉頭?

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21#
發表于 2017-12-7 11:23:13 | 只看該作者
我以為這是常識呢
22#
發表于 2017-12-7 16:21:53 | 只看該作者
淡然 發表于 2017-12-6 09:00
  C' ^) T' J, A% _雙頭的車,應該成本要高一些。
. M, @; B: u# o# [2 j
地鐵、高鐵的每節車廂都有自己的動力系統,車頭可能就是個控制室吧。
23#
發表于 2017-12-8 08:47:52 | 只看該作者
學習一下
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24#
發表于 2017-12-8 08:51:20 | 只看該作者
雙車頭
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25#
發表于 2017-12-9 19:12:27 | 只看該作者
以前也是不明白,經常坐的一條線每兩列中只有一列是開到終點站的,另外一列到中途經過岔道到反方向軌道上,掉頭也是這樣子,到終點站有個岔道口,最重要的是要有兩個頭。
26#
發表于 2017-12-9 23:28:03 | 只看該作者
深圳都是雙頭的。其他城市沒注意到。
27#
發表于 2017-12-10 21:47:15 | 只看該作者
哈哈哈,明白了
28#
發表于 2019-10-10 16:46:57 | 只看該作者
首先想到的是小學課文里的詹天佑設計八達嶺長城火車,人字軌道,車頭變車尾
29#
發表于 2022-3-18 16:09:54 | 只看該作者
每列地鐵只有一個司機,換著車頭開
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