# i9 F! R5 E( v$ U+ q: t. C. ^每天早晚坐地鐵上下班,其實(shí)我一直有個(gè)疑問,地鐵到底是如何掉頭的?? 
9 K7 b; d R+ @2 e1 _; x0 v7 L8 e# P6 o# R2 I- ]) {
我幻想中是這樣的: 在地鐵盡頭有一個(gè)大大的U型掉頭路口,車子開到終點(diǎn)就繞彎掉頭!
+ r- n& E/ {* |8 Y; @( T9 y
那么地鐵到底是怎么掉頭的呢?其實(shí)很簡(jiǎn)單,就2點(diǎn)!
$ Q2 Q+ g! Y8 N, I# y" A) i
' K, E) y6 I' g, h( c 雙向可行 0 \& c* t& h5 O7 A0 `8 K
目前大多數(shù)地鐵都是雙車頭的,無(wú)需掉頭可雙向行駛!
5 Q, W6 v5 `, X9 V/ ?$ \, x( s
) K# l4 h3 v' X8 u5 G8 j; s6 r. [ 路線分類
9 d& p7 X8 a% |
7 C" Q" ]- H5 U; D" `( d地鐵線路一般分兩類,線型路線和環(huán)形路線。 , S( s2 a2 P1 q/ j
1.線型路線
( d1 G \1 P1 Q C3 b( c, w
: [5 I! R2 z% M: d T
/ @7 X& ~) r' t" A到終點(diǎn): 變軌+變向 動(dòng)態(tài)圖更容易看出來(lái),就像這樣——
8 x K& U' M p, ]
8 e8 C! u5 f2 Y5 C$ Y1 X) ~) _2.環(huán)形路線 1 i$ d" V u0 W% v, X
環(huán)形路線就無(wú)需掉頭了,終點(diǎn)即是起點(diǎn),不停開就可以了。順時(shí)針和逆時(shí)針兩車道各管各的!
( b5 ]; K" l: }" ?; V' kSo easy! 社友們,明白了嗎?
# _5 |( z, g& B+ k5 |* o4 t5 P
. v; Z/ G9 B" l. _: z |