液壓工程圖繪制常見問題匯總，求網友專家答案

liangquan6

各位網友：
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我是某高校液壓教師，每年都要指導學生完成液壓方面的課程設計，這些年下來，積累了一些學生的常見問題（也包括我自己對液壓工程實施方面的問題），我匯總成了下面的帖子，將這些問題（也包含我認為的一個初學液壓的人最常遇到的問題及應該注意的事項）展示出來，尋求各位網友專家工程師的答案。

; L- m$ G+ ^+ m# g一方面：看我這些問題是否典型，在液壓工程實踐中一般是怎樣解決的？
  _% j- i* R2 ]  ?+ o& ^7 Q二方面：大家還有?？吹揭簤撼鯇W者可能遇到的問題，也幫我補充，并添加答案。

( d* L: U  c6 k我覺得這些工作是有意義的，一方面看了大家的答案，對我自己是一個提高，再次指導課程設計時，不會被學生問?。涣硪环矫妫瑢⒁簤撼Ｒ妴栴}匯總，提高全體網友的液壓設計水平。這兩方面都將最終提高全國的液壓設計水平，功德無量！
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, j3 `. O* I: ^  o! q; ?希望各位網友不吝賜教，最好配圖指導，形象直觀，萬分感謝！

問題如下：

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6 i& M+ J* Z1 W7 P

未來第一站

  @2 ?# E+ l' f0 r' k, L0 @5 w
要回答樓主的所有問題真的夠寫一篇畢業設計論文了！只能說都是一些瑣碎的問題，但正常工作中都會遇到。
% i! Q: z# R0 l+ t) K1.關于疊加法這個原理圖表示標準，我覺得沒必要，因為閥的具體形式（管式，板式，疊加式等）和原理圖的繪制幾乎沒關系包括你后面說的配油體。
& \* r. ?  B6 A# ?/ h" _( n2.你說的這些有國標，也有廠標，但液壓原理圖也有自己的特點，每個公司遵循的都不一樣，但并不會影響交流。
! b1 m5 ?3 ]: o3.這個工作時間長了是要有一定掌握，就像機械的一些系列數。
- g6 }* e$ p$ A; |! z4 ^4.聯軸器一般都是普通的聯軸器傳動精度不高，軸徑也不會相差太大，兩端不同軸徑的聯軸器也很常見，但軸徑相差太大那就真的好好考慮你的計算過程了
1 e! s) \1 U+ k1 H1 \" N5.樓主的這個問題我不能理解。
6.大的都是法蘭，沒有的按接口、螺孔尺寸自己做。
7.標準管接頭按標準畫，自制的按零件圖畫。
8.大的可以用法蘭。
2 x9 F' c5 b6 n& C- S2 S0 {9.G,ZG,NPT,PT~~~~反正挺多，容易迷糊選型要注意。
0 g0 M& A0 |% U& V; k- S5 _10，這個問題有點大^_^
% {% L5 K- A% U# }1 b0 a, U. `樓下繼續吧
: {( x, }  Y+ X% w: V6 z

jxzj

坐等答案

立方體*

大神快來吧，回答這位高校老師因為懶的自己學習而無法解決的問題。

挨拍的5

這些問題涉及到機械設計工程師和電氣工程師的工作內容了，學生真的要學的太廣了

十月風霜

好吧，我只想說你這一大坨東西是真多，液壓其實就是非標，沒那么很嚴格的卡那些條條框框，有些時候你要是嚴格的卡，你是做不出來東西的，標準只是參考。這些人學過一段時間的液壓，簡單說下個人的看法，不對的告訴我，我改，謝謝大俠們。另外，東西太多了，大致瀏覽了下，看錯的沒看全是有的，別噴我。再次謝謝。
0 n+ c( k5 Y5 n( J$ s! @( I" H1、原理圖表達清楚即可，基本格式大同小異；
- V- }1 r& Y1 X7 }" y. \6 Y9 F  }2、圖紙格式，這個講真，基本每個公司都有自己的標準和模板；
3、這些常用的規格數據確實是，依然有企業常用的標準，國標參考；
3 k6 @. Y' u5 u) G4、聯軸器這東西兩端軸徑不一樣正常，這個是可以定做的，話說過來液壓就是非標的；
- U" r4 g8 \) T/ m. P1 p, _" W5、這個要根據實際，電機和泵的尺寸包括你的安裝空間來定，材質也是各種都有，量大的常規可以直接開模具；
& C8 D% v  D( n( ]0 b6、我感覺的是32以下的管接頭多，32以上最好選用法蘭，法蘭有成品也可以自己加工，配合實際使用需求即可；
7、管接頭繪制，就畫出來能用就好呀，多大的絲多大的管，多大的方，兩頭內外絲，標準件右國標，非標也有還能自己根據自己實際需要自己設計加工，做好表面處理就好了；
8、隔壁管接頭，焊接，法蘭盤，這個還是要根據實際出管配合吧；
" t3 o, n; d) K# s- O+ p# E9、帶密封的和不帶密封的螺紋，根據你的選的型號來，G的M的要加組合墊銅墊之類的密封，錐的要上生膠帶密封膠，還要考慮方向的可調；
10、還是實際出發，鈑金折彎要看你折彎機了，加工能力如何，厚度有關，焊接的材料講真的，這是個大學問，簡單的知道同材料的焊接就好，不同材料的容易出問題，油箱的處理看材料，使用環境，客戶要求，簡單的酸洗磷化，防銹做好就OK；
: ]3 n- R* ^' f9 }1 x11、液壓缸設計考慮的：1、根據使用要求環境確定結構；2、密封形式；3、速比；4、壁厚和材質；5、配合油口；6、外觀處理顏色等。密封又牽扯到壓力、溫度、介質、速度等；
; L! B8 [6 D& N- S12、蓋板厚度默認比壁厚要厚，還要看你具體的結構設計，上面都放啥東西，嫌薄就加焊安裝法蘭，密封條是要有的，不然會出油的，這個是可以定做成品件的，接油槽看你結構設計，需要的地方加；
3 e% Z& ?; q5 E" \- ~. y8 [1 V- P% _13、這東西，嗯，你設計的時候就知道了；
14、滿足功能的前提下，方便現場拆裝即可；
* `& }/ \7 _! q: w3 e% ^15、集成塊就是油路的集成，在滿足功能的前提下，方便外接系統，整體小巧便于拆裝，油口螺紋配合好，安裝根據實際情況，一般圖紙上有鉆孔表和局部原理圖；
16、電氣原理圖只要你能讓人家看明白就行，一般還會有動作次序表，配上電氣接線圖。

universal

我來說一下第三個問題，因為有的手冊寫得不對。液壓沒有什么狗P公稱壓力，小尺寸的尚可遵循一定壓力級別，大了之后很亂。液壓需要配套的東西很多，泵有泵的壓力，閥有閥的壓力，管子和接頭各有自己的壓力，油缸又是一個壓力（可以高于系統額定壓力），所以你可以設計時規定幾個壓力級別，但實際上的用處不大，如果強制把各元件的壓力按公稱壓力定死反而會造成浪費，只需要參考市場主流產品即可。油缸的缸徑桿徑主要參考兩樣東西，一是鋼管二是密封件，鋼管可加工，浮動大一些，密封件往往是大批量產品，不容易更換規格，所以與其定規格不如參考市場，而且實踐中也發現，液壓元件并不總是遵循優先數。液壓需要配套的東西多，變化規律又不一致，不講清內在聯系而簡單陳述標準是國內液壓手冊的最大失誤之處。

universal

第九個問題，這個靠積累，反正我是沒看有多少人弄明白螺紋的。螺紋有個習慣問題，所以元件廠家在哪里，螺紋多采用當地慣用的，比如派克啊太陽啊就有很多統一螺紋，卡套接頭起源于德國，所以就是G螺紋和米制螺紋，見得多了，慢慢就熟悉了，一定要多看樣本，少查手冊，液壓這個行業大廠樣本比手冊好使。

destiny0991

太謝謝啦，很有用

木木學生

學習中,先頂了.