別人的模型,有些不準確。 我分析了一下,應該是軸承外圈和鏈輪一起轉動,內圈被壓住。
: J2 t" G, D9 }9 W1. 圖一 軸承的模型和卡圈的模型不對。這個不是重點。 想問一下 漲緊輪固定軸的作用?
7 p0 I, e- s9 H3 p* Y7 R8 ? 它應該是壓住軸承的內圈吧,防止內圈轉動? 固定軸防止軸向竄動
) ~, C7 J. p8 {0 F% E5 v* b h2。圖二 鏈輪的模型,鏈輪中間裝兩個軸承。由于固定軸的外徑是25,因此軸承內徑25,外徑47,選寬度12的6005的球軸承。
! x6 \. {1 T5 a+ { 問題是當鏈輪和軸承的外圈一起轉動時,兩側槽里的擋圈不摩擦軸承外面嗎? 擋圈放入槽里過盈配合,與鏈輪同步,即與軸承外圈同步,不相對運動。
9 ~/ x' \4 @( p6 T3. 圖三是固定軸的尺寸,它的軸徑是25,配合軸承內圈,從公差+0.002都+0.015應該是基孔制過盈配合了,過盈就是為了防止軸承內圈轉動的嗎?8 H S; [' ^0 u) U' F( D
固定軸的頭部尺寸是30,它應該壓在軸承的內圈上還是內圈和外圈之間好呢? 壓住軸承內圈,與第一個問題一樣
( T* Z, z$ i+ z- @5 A4 [( f4. 鏈輪內裝軸承的寬度是24.2 ,軸承的寬度是12. 想問下這個24.2怎么確定來的? 24.3,24.1可以嗎?23.9呢? 軸承厚度也是有公差的,那0.2應該是個余量
9 c$ m$ K: ]0 i: A# K 兩個軸承之間緊挨著,大家都習慣這樣用? 對于軸孔配合,如果配合的地方過長,可直接軸承緊挨著組裝
; R; m7 Q* t9 \# ~! a0 j! D以上是我個人理解,僅供參考 |