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氣缸推力

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1#
發(fā)表于 2018-1-11 16:26:08 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 字幕組 于 2018-1-11 16:26 編輯
; P6 K8 o0 T# [9 e8 J9 r4 ]5 _' A" a# e6 B2 _' b
一個(gè)氣缸伸出后推動(dòng)物體的力是50牛,假如忽然物體給一個(gè)大于50牛的力給氣缸(頻繁),那氣缸是會(huì)憋壞還是會(huì)很自然的縮回去。現(xiàn)在想找一個(gè)可以在200mm直線移動(dòng)范圍內(nèi)恒力輸出的機(jī)構(gòu),不知?dú)飧卓刹豢尚校瑥椈傻脑捔σ恢痹谧兓?font class="jammer">; k7 C- t+ Y! M' K2 j5 g8 ^
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發(fā)表于 2018-1-11 16:35:20 | 只看該作者
氣缸配一個(gè)儲(chǔ)氣罐即可做到
3#
發(fā)表于 2018-1-11 16:59:26 | 只看該作者
活塞和氣缸筒的摩擦力在變化,氣缸伸縮桿的導(dǎo)向穩(wěn)定性 (摩擦系數(shù)的變化,導(dǎo)向與伸縮桿的平行度等)即使給定恒定壓力的壓縮空氣,推力也會(huì)變化。
4#
發(fā)表于 2018-1-11 17:07:48 | 只看該作者
如果力大得比較多,氣體流動(dòng)很快的,并且可以壓縮,有可能會(huì)一下子縮回去
5#
發(fā)表于 2018-1-11 18:44:19 | 只看該作者
按壓強(qiáng)原理,不動(dòng)了
6#
發(fā)表于 2018-1-11 21:10:34 | 只看該作者
大于氣缸得退力,頂多就推不動(dòng)而已,氣缸是不會(huì)憋壞得
7#
發(fā)表于 2018-1-11 21:55:31 | 只看該作者
說要求可以幫你做  56樓瞎說的成分居多,
1 K- h% o2 g7 N6 |; c8 \" I" i  C  Z4 f+ \$ L
好了開始舉例子,比如 低摩擦汽缸 配和精密減壓閥。你要手動(dòng)調(diào)就再用一個(gè)精密減壓閥控制前面說的精密減壓閥的外控氣壓力,你要自動(dòng)調(diào)節(jié)就用模擬量模塊+EP閥 調(diào)節(jié)精密減壓閥的外控氣壓力...
1 q2 q# n2 F$ p( e; w0 Z
2 _* S9 l6 L  n" a另外吐槽一下 社區(qū)水平退步的可以啊  臥槽 都是什么鬼 9 \9 w0 F8 M% b7 e6 j0 o; R) k5 l4 r
2 3 樓說的還可以,2樓是個(gè)大神,絕對(duì)的,想法很好,高速情況平衡負(fù)載很好的工程應(yīng)用就是用儲(chǔ)氣罐,工程上很經(jīng)典的案例, X. \+ S) v% L2 j
5 6樓是不是每月3000塊請(qǐng)的啊??老鷹要么給我發(fā)倆紅包,我能回答的問題我答一下。。。為了銀子把人往溝里帶真的不行,人品不行,不配做工程師

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