|
本帖最后由 未來第一站 于 2018-1-30 10:32 編輯 8 q$ t9 \7 L2 f5 P5 L- u* d# t/ v
. e* t. B2 [+ X/ \9 Y
垂直絲杠進給,電機端選了一顆INA的組合軸承,現(xiàn)場裝上后反映轉(zhuǎn)動時有輕微響聲,到場一聽確實是有響聲,“是不是軸承的毛病那就拆出來看看吧”看裝配的師傅很不樂意,“意思是你咋不來拆”,其實樓主也能理解,絲杠進給機構(gòu)調(diào)一次上、側(cè)母線的確費時費力,但沒辦法該拆還得拆,而且要親眼看著拆,一陣折騰,頂出軸承,往軸承座里一瞅,順著潤滑油孔流出來的還有鐵屑~~~原來這軸承的安裝螺釘孔、潤滑油孔都是要上數(shù)控床子做的,結(jié)果工藝安排成了配作,現(xiàn)場的工人們有情緒,鐵屑掉進潤滑孔,自然無人清理了,按理說機加交件入庫前要清理、防銹,裝配領(lǐng)件裝配前也要檢查清理。+ G/ d5 q3 U! ]/ S( c
水平絲杠進給,支撐端外側(cè)選了 一顆INA的推力圓柱滾子軸承,和大多數(shù)推力軸承一樣,這軸承也是要分軸圈和座圈的(普通說的緊圈和松圈),一般座圈的內(nèi)孔會比軸圈的單邊大0.5mm,結(jié)果裝配的根本就不知道這事,沒管正反直接給裝上了,螺母鎖緊,一開機軸承就燒了。2 @& u" t- S1 S% B
- r8 M& U5 P S/ A) O+ |+ @6 B3 G6 b 進給箱二軸選了一顆NSK圓錐孔調(diào)心滾子軸承,這種軸承內(nèi)圈錐度有1:12的和1:30兩種,當時應(yīng)該選的是1:12的,現(xiàn)場裝了一天,愣是沒敲進去,斷定不是軸加工錯了就是軸承選錯,到現(xiàn)場一瞅,說這軸承內(nèi)孔帶錐度,現(xiàn)場一片人傻眼了,沒一個吱聲的,1:12的錐度軸承內(nèi)孔上看不出來,軸上也看不出來嗎?6 i8 b+ f. \; _8 G1 \7 G) ?
1 y, R+ Y5 x k/ h5 W1 f 回轉(zhuǎn)工作臺面上選了一顆TIMKEN的交叉滾子軸承,內(nèi)圈分為兩半的那種,這軸承需要熱裝,油槽里加熱到60-70度,拿出來熱裝,誰知等裝到最后才發(fā)現(xiàn),滾柱之間的尼龍隔片竟然少了一個(圖中白色),可笑的是搞不清楚怎么沒的,一顆軸承要2-3萬,沒招只好外面找人按其它的隔片再做一個。7 r. s# T! J* R* I
" F9 l8 _; }1 Q/ n4 g( i5 ~" y( ?
& i% A& W8 G6 s5 e6 x 這就是國內(nèi)多數(shù)裝配現(xiàn)場的工人水平現(xiàn)狀吧,年紀大點的干不動了,小年輕不愿學(xué)也不肯干,有幾個能干的師傅待遇還上不去,斷代了。4 _# Z4 [" [# q; L3 A( p. T& U
9 K. L8 v( X, [4 a* O9 e# X2 U8 ]
9 v5 \' H- u8 u9 |) T4 w5 G. r6 x* Z* X' F |( F$ |! M
& H% W( j0 L+ w" r2 D* ~# i* z: V
7 [% K( y: q' V+ K) W3 B% R% F+ X% ]8 F: P4 ~3 M# [
1 }- r- G& m5 j& L3 \0 Z- B: ~3 l$ t
9 \1 r- |2 q& c7 o+ J, k* @
, l2 F; q3 ]; D; h; s; F' K1 U) T6 @0 O
1 E* `( V5 Z5 b$ o8 P
O+ q0 |5 d2 m( `9 k6 F |
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有賬號?注冊會員
×
評分
-
查看全部評分
|