美國(guó)對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)重壓新能源汽車？！

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xiaobing86203

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2018-3-26 10:02:18 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

3月23日凌晨，美國(guó)打響了對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)的第一槍。美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署總統(tǒng)備忘錄，依據(jù)"301調(diào)查"結(jié)果，宣布將采取措施對(duì)中國(guó)產(chǎn)品大規(guī)模加征關(guān)稅，并限制中國(guó)企業(yè)對(duì)美投資并購(gòu)。

據(jù)了解，此次美國(guó)征收關(guān)稅的商品將包括：航空、鐵路，新能源汽車和高科技產(chǎn)品等。由此，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，正處于高速發(fā)展中的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)承壓。據(jù)乘聯(lián)會(huì)崔東樹表示，2017年，中國(guó)向美國(guó)出口的純電動(dòng)乘用車為214臺(tái)，金額達(dá)到165萬美元；向美國(guó)出口的插電混動(dòng)乘用車為1042臺(tái)，金額為6115萬美元，在所有出口國(guó)家中美國(guó)排位第一。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，貿(mào)易戰(zhàn)或會(huì)利好一些新能源汽車企業(yè)，倒逼中國(guó)自主品牌的技術(shù)創(chuàng)新、如在新能源電池取得重大技術(shù)突破，以及降低成本，補(bǔ)短板，量能達(dá)打產(chǎn)等方面都取得實(shí)質(zhì)性突破。但中國(guó)一些自主品牌想要進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略步伐可能受到影響。根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，貿(mào)易戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)受到較大影響的企業(yè)包括比亞迪、蔚來汽車、江淮汽車、車和家、知豆等在國(guó)外開展共享業(yè)務(wù)的車企，以及部分低速電動(dòng)車企。

想必在以后的日子中，會(huì)有不少涉及新能源行業(yè)的社友們會(huì)感受到波動(dòng)，大家覺得呢？