機械設備再制造---討論

老鷹

綠色經濟，循環經濟已成大勢所趨。機械設備再制造目前在國家有關部門頗受重視，產業界當然還有一些環節需要理順。
機械設備的維修改造、數控化改造升級，這樣的產業目前已經興起，特別是機床再制造、工程機械再制造，還有文化辦公設備等的再制造。

& E1 V5 v( \( H& N) Y( a這個產業已經開始，未來應該會很有前景，不知道高手們怎么看。

社區是否有必要開設這樣一個欄目呢？

模具標準件

再制造比較模糊，其含義是不是包括更新和改造？
! \+ F6 l. t7 z. f7 F5 _我個人較提倡在原有的事物上不斷創新，支持開創這樣的欄目

老鷹

再制造包括大修、改造，數控化。好處價格低，精度還會提高，生產周期短。當然用戶要比較懂行才能接受。

$ y- y# x# K/ N7 m% F機床使用年頭長了，精度會開始下降，故障開始增多，可靠性下降，這時候可以考慮請專業公司實施再制造。比買新的要合算。

模具標準件

明白了。我在大連機床集團周邊，看過幾家設備改造和數控化的廠家，規模太小，效率低。不過利潤是相當可觀的

老鷹

關鍵技術。
點擊可以放大圖片，可以看清楚。

簡約而不簡單

產業前景確實樂觀!
一般都是相關廠家的售后服務部門在做!行業外的人要切入會有點困難!
據我所知,一些知名塑料機械廠家在4-5年前就成立了專門的舊機改造部(售后服務的一大分支),承接各種品牌機器的改造業務.

李白

很多負責人都喜歡買新的 ,因為可以.....
老板看了新機器心里舒服,客戶來了也有面子,又可以忽悠拉.
為什么讓你去改啊修 的   讓你顯能賴   動不動就和老板叫板 嗎   沒有我   那些機器就是廢鐵
誰都不愿意  大家都是混的

syw開門造車

老鷹友好！
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央視經濟頻道曾做過一個此類的專題節目，我認真的看了。但其中的內容講的不是機床而是汽車。
  z# z: k, c, O5 K, Z: S9 A: B以往對于汽車回收后，是采用的工藝是：破壞性破碎.-----物理特性分類-----工業原料
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1 I3 D  m  U3 m; N' c! }我們知道，我們用的任何產品中的每個零件，在從工業原料，經過一道道加工，最終成為合格零件，這一
過程是要消耗大量的能源的，也就是說這一過程其實是能源的轉化過程。
2 S7 h& k+ p4 l2 d$ o  Y.
/ ^* b" K9 u0 M所以，現在歐、日（可能不包括美）在回收汽車方面，現在采用的是保護性拆分，能用的零件直接就轉到
% e' e; d" y) E  `$ M* W( A倉庫（或生產線），用于生產，需要維修的則轉到修理車間……
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- y% C1 V1 a3 C$ Isyw  080624---08.00

老鷹

能源，人工，材料。。。
( r6 s- t4 }9 L3 k+ Y. |所以我感覺再制造作為一個產業將有巨大前景。

巍峨的山峰

在設備使用單位，設備管理部門往往承擔著設備改造和技術革新的工作，這部分工作有時能產生不可估量的經濟效益（節能降耗、提高效率、增大工藝范圍等），是一個很有意義的工作。但就整個產業來說，管理人員的認識、有效的投入是制約其發展的瓶頸。