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本帖最后由 freebooter_13 于 2018-10-13 14:10 編輯
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2 W; k9 H! ]; K- z1 l9 [1 ]這是我前段時間遇到的問題,已經解決了,是個很容易被忽略的小問題引起的。個人覺得是個不錯的案例,發上來大家一起學習討論。7 y2 G, Q- {- m+ P+ b. H
問題如下:注塑機在熔膠時出現螺桿后退非常慢。4 W+ t: g% {& V# m, A
# U% H! [+ i. u, o' y7 [' c" \1 k事情如下
3 D: c6 H& m0 p; K+ H. D2 i這個是公司新設計的一臺機器,在調試的過程中發現熔膠時螺桿后退很慢,即熔膠率很低,100mm的螺桿熔膠率只有30多克每秒,轉速80多轉每分種。這很不正常,怎么說也得有一兩百克每秒才對。我之前做過一段時間的螺桿設計,項目負責人懷疑螺桿的問題就找我幫忙一起排查。由于這個項目不是我的項目,我也沒有參與進去,所以前期他們做了什么,排查了什么我也不知道。他們跟我大概說了情況后我開始問他們一些我感興趣的問題。
9 A! U( i! m2 j0 y6 O- g9 D1、背壓多大?有沒有不用背壓去試" [9 F& x& Z. [+ K$ B- z) X
回答:不用背壓試過,情況一樣。
( Q2 v+ D2 v9 `9 f7 h w6 B我想:背壓高了會導致熔膠率低,螺桿退得慢。但是他們試過無背壓,暫時排除背壓問題。/ P4 v" y; Q( ^( M0 e4 _+ [
2、熔膠壓力多少?()
$ _- c, i# b0 w1 n7 d' `0 c回答:30多公斤。
+ ?% ~6 V3 [( f7 F I我想:熔膠壓力直接反應螺桿的做功情況。現在熔膠壓力這么低(一般都會有70-80公斤),可以初步判斷螺桿吃料有問題,螺桿打滑。
& B, s$ ~+ Z# s" j5 x3、熔膠轉速高低試過沒,熔膠壓力分別多少?
+ M5 o8 Z. p4 k r回答:都試過,沒留意壓力。
; {& y- x T) v' i我想:想再確認螺桿是否打滑。
: z7 L8 ]% c% X; b% i$ d: j1 ]6 }4、料筒溫度多少?有沒有溫升現象?. S+ F% D+ a2 h0 s. ?
回答:溫度280-300度都試過,下料口溫度高低都試過,但是沒什么效果。溫升沒留意。
2 }. M& n: p5 I1 A我想:看看螺桿打滑的原因。$ F- _; y7 T) S+ g
5、料筒下料口的膠料是什么情況,是不是在涌動?1 I. `( z* @% |' C
回答:應該沒有涌動。我們看過螺桿沒有包膠。) e9 q+ o! x1 T: p& y1 \
我想:料筒下料口如果設計不合理會影響下料,但是這么大的螺桿情況應該很少。
' ^ {2 @# h, t- B6 U6、螺桿料筒圖紙有嗎?能給我看看嗎?$ u- J5 A) T6 j
回答:沒有,這是供用商設計的。
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; X" F' V* ^& L上面的提問得到的信息,信息有點亂,我有些懷疑信息的真實性,或者一些細節是他們沒有留意。& W0 `. j. v; a2 L- S5 A
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接下來我先從供應商那里調來圖紙,發現螺桿與料筒的間隙給得有點大,特別是下料段,間隙都給到0.6-0.8了,而且下料段的長度有點短。讓我初步懷疑可能反膠導至螺桿打滑,現場還發現料筒中后段的溫度有溫升,更證明我的懷疑是對的。但是我有點想不通的就是怎么反膠,這么大的螺桿在沒有背壓的情況下怎么也不會退這么慢。這讓我再次想起螺桿的后退阻力大。我就問調試的同事。* g* P+ G5 j. _7 B8 `: z, \5 z
1、你們剛熔膠時下料快不快?
7 T6 n! P+ L$ D+ c7 h/ P回答:一樣很慢。7 P' ~. E1 K8 T, n0 F4 v) h
我想:這個不可能,有可能他們沒有理解我的問題,我重新問。2 L5 y* v1 u9 N: w6 a
2、機器剛開始熔膠,料筒里面還沒有膠料,即第一次熔膠。
& l" [. U8 p8 ]+ ]# C+ ~6 l回答:沒留意。( N1 {) D, |2 k
另外一個同事說:挺快的,一包料下去很快就沒了。% k5 o7 S% w2 F2 F
我想:這就合理了。) p {; B8 P9 p3 x. c
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我讓同事強制給液壓封嘴的閥給電讓其一直強制打開,然后熔膠,發現射咀在冒膠,膠量也挺多的,熔膠壓力也一下起來到120公斤了。這很明顯是螺桿后退阻力大了的原因導至的。我再強調背壓是多少?調試的同事說我都將閥的插頭都拔掉了,肯定沒有背壓。我覺得有問題,自己跑去機器后面看著閥插頭確實拔掉。這是6通徑的比例溢流閥+25通徑的插裝閥組成的比例壓力,是個很成熟的方案。我再看射膠缸的壓力表,確實為零。這個就想不懂了,難道是機械的阻力?我讓同事做射膠動作,想看看這個阻力是多大。壓力表一直為零,直到射膠到底(油缸到底)表壓才50多公斤,我再問同事射膠壓力設置多少,他說175公斤。不正常,我問壓力表會不會接錯油口?在旁邊的項目負責人好像想起什么似的,立即叫人換了個壓力表。% ~, O3 ~ L. O, S( u/ T \! d
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換了壓力表后重新打射膠動作,壓力表起步時有50多公斤,到底時有150多公斤。再試熔膠,表壓有55公斤。可以證明之前的壓力表是壞的,是背壓高導致熔膠慢。但為什么會背壓高呢,明明比例閥的插頭都拔了。我問裝這個油路板的同事,插裝閥蓋板上的節流子裝了沒?同事說蓋板上都沒有螺紋孔,我怎么裝。項目負責人讓他拆下蓋板手動攻牙和裝上節流子。
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X( d5 }- V: b4 ?/ h+ n* P蓋板重新裝好后熔膠,一切正常。
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{& p3 @: k7 S5 C總結:其實問題就是比例背壓蓋板上的節流子沒有裝,比例背壓的先導油流量過大(比例溢流閥的過油量為1L/min),有55公斤的壓降,使得射膠油缸有55公斤的背壓,而且螺桿與料筒的間隙偏大,下料段長度偏短,出現反膠,溫升,螺桿包膠打滑。
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0 F x- }1 G8 |一個小小的節流子沒有裝,浪費了兩天一夜的時間。項目的同事本可以很快排查出問題,但一個沒有核對過的壞壓力表誤導了他們。
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