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有關(guān)機械裝置的機座問題

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1#
發(fā)表于 2018-10-18 13:56:30 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽 |閱讀模式
各位大俠好,我是上次問齒輪齒框裝置的那個壇友,感謝大家之前的熱心幫助。在設(shè)備搭建的過程中,問題真是一個接一個啊。這里又出現(xiàn)一個新的問題,是這樣的:
但凡一臺設(shè)備,肯定有機座或者底架來安裝運動裝置。對于我之前那個齒輪齒框裝置(見圖一),機座的要求是:靜載是能承受200kg-300kg左右的力(Z向上),由于齒框的運動,動載時能夠承受一定的慣性力(在xy平面內(nèi))。

現(xiàn)對機座的考慮如下圖二所示:1-齒輪軸,帶動齒輪齒框運動;2-鋼板一塊,用來安裝上面的齒框裝置,齒框下面實際是有滑軌的,上次忘了說;3-鋁型材;4-電機;5-減速機;6-方管支架。
整個機座用80*80的方管焊接而成,同時打通方管兩個相對的面進行開孔,用T型螺母將鋁型材固定在方管上。之所以用鋁型材是考慮到減速機與電機的安裝。那么問題來了:
1、如果整個機座是用方管焊接而成,考慮到焊接之后可能變形以及焊接工藝的不可控,因此不能保證焊接完之后整個架子就跟我畫的那樣還具有一定的安裝精度;
2、我把鋁型材固定到方管上,靠的是T型螺母和內(nèi)六角螺絲。而這個方管寬度是80mm,壁厚是6mm,這就意味著我要用起碼80mm長的螺絲才能進行固定。由于方管是空心的,前面也提到動載是整個機座要承受一定的慣性力,因此不知道這樣的連接是否可靠。
老實說,我這種畢業(yè)才一年的經(jīng)驗實在是太欠缺了,雖然是機械專業(yè),但是學(xué)的都是些課本知識。目前來說設(shè)計一個裝置還是挺有難度的。因此懇請各位大俠能指點一二,具體這個機座怎么搞很想聽聽大家的意見。謝謝各位了!

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圖1

圖1

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圖2

圖2
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2#
發(fā)表于 2018-10-18 14:06:07 | 只看該作者
樓主,你有師傅帶你嗎?
3#
 樓主| 發(fā)表于 2018-10-18 14:11:01 | 只看該作者
瑞香 發(fā)表于 2018-10-18 14:06
樓主,你有師傅帶你嗎?

沒有,自學(xué)摸索中

點評

你上次那個剛性連接解決了嗎?  發(fā)表于 2018-10-18 14:13
4#
發(fā)表于 2018-10-18 14:48:12 | 只看該作者
打擾了,問幾個問題:
1.機架為什么又是組焊件又是型材的,直接組焊件不行么?
2.導(dǎo)軌是直線導(dǎo)軌么?負載多重,要用這么大的電機?
3.一般結(jié)構(gòu)是齒條固定在機架上,電機固定在負載平臺上,這齒條拐彎有什么作用?
5#
發(fā)表于 2018-10-18 15:04:01 | 只看該作者
建議機架直接用方通焊接,至于精度問題,要求高的話,焊后加工銑平
6#
發(fā)表于 2018-10-18 15:23:03 | 只看該作者
你缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗和各種加工工藝的,安裝工藝的實踐,一看你的機架,不多說,多到現(xiàn)場看看,動動手。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2018-10-18 15:53:45 | 只看該作者
niguang 發(fā)表于 2018-10-18 14:48
打擾了,問幾個問題:
1.機架為什么又是組焊件又是型材的,直接組焊件不行么?
2.導(dǎo)軌是直線導(dǎo)軌么?負載 ...

1、主要考慮到電機,減速機的安裝。用型材連接比較方便
2、可以這么理解
3、這個是為了工作需要
8#
 樓主| 發(fā)表于 2018-10-18 15:54:45 | 只看該作者
niguang 發(fā)表于 2018-10-18 14:48
打擾了,問幾個問題:
1.機架為什么又是組焊件又是型材的,直接組焊件不行么?
2.導(dǎo)軌是直線導(dǎo)軌么?負載 ...

請問您有什么高見嗎?
9#
發(fā)表于 2018-10-18 16:15:52 | 只看該作者
看到樓主這種結(jié)構(gòu)我就不說太多了,說多了傷自尊。我就說解決方法吧。整體型材焊接,固定減速機等的地方底下焊接型材補強,型材上貼厚鐵板表面加工打孔固定標(biāo)準件。
10#
 樓主| 發(fā)表于 2018-10-18 16:26:14 | 只看該作者
pfjixie 發(fā)表于 2018-10-18 16:15
看到樓主這種結(jié)構(gòu)我就不說太多了,說多了傷自尊。我就說解決方法吧。整體型材焊接,固定減速機等的地方底下 ...

請問型材焊接和用角件連接有什么區(qū)別嗎?我比較擔(dān)心就是焊接之后會不會變形啊,一變形就沒有安裝精度可言了

點評

那您覺得您的安裝精度高還是銑床加工精度高?  發(fā)表于 2018-10-18 16:32
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