目前專門用于滲氮的鋼種是38CrMoAlA,其中鋁與氮有極大的親和力,是形成氮化物提高滲氮層強度的主要合金元素。AlN很穩定,到約1000C的溫度在鋼中不發生溶解。由于鋁的作用使鋼具有良好的滲氮性能,此鋼經過滲氮表面硬度高達1100--1200HV(相當67--72HRC)。38CrMoAlA鋼脫碳傾向嚴重,各道工序必須留有較大的加工余量。
' u$ \' j3 L( R/ e! m( q) v7 y 滲氮零件注意事項:: x0 `! x% T+ _# o B' l, G2 [
(1)滲氮前的預備熱處理調質--滲氮工件在滲氮前應進行調質處理,以獲得回火索氏體組織。調質處理回火溫度一般高于滲氮溫度。5 I& H# j2 j+ L; t! D; z
(2)滲氮前的預備熱處理去應力處理--滲氮前應盡量消除機械加工過程中產生的內應力以穩定零件尺寸。消除應力的溫度均應低于回火溫度,保溫時間比回火時間要長些,再緩慢冷卻到室溫。斷面尺寸較大的零件不宜用正火。工模具鋼必須采用淬火回火,不得用退火。$ [' a' ]7 @( [* P! v
滲氮后的零件,工作表面即能獲得高硬度,一般情況下不再進行其他加工,因此常是最后一道工序(氮化后的工件至多再進行精磨或研磨加工)。
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我從加工工藝角度幫你出主意;
( ^- C6 w7 |* m0 A" d(1)零件必須預處理--調質 。
! x% K* c* P. p1 r; H+ m(2)在加工過程中增加去應力處理(可以是多次),以減小滲氮時變形
6 L0 ]" t {, f+ m" a- H, @(3)尺寸全部精加工到位 g) P( O, Q% }$ z, W
(4)真空滲氮# N) n# o: Q/ y6 v; |* X5 [
OK了,用了再看實際效果.氮化后變形應該很小的。
; B2 m) b2 h6 ^7 |: _(5)滑動槽的確如你所說那么重要,就單邊先留0.1mm余量,滲氮后再電極加工(慢速) |