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樓主: chenruihua

請大家幫忙看一下此結構是否可行?

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11#
發表于 2019-1-19 20:30:31 | 只看該作者
影響另一端跳動精度的因素有:
1、細管的壁厚
2、夾持的長度
3、夾持的力度
4、細管本身的圓度、跳動
5、旋轉時的速度
6、夾爪本身的跳動
所以,如果跳動精度要求很高的話,還是落實一下這些內容最好也是實際測量一下
12#
發表于 2019-1-19 20:45:22 | 只看該作者
旋轉速度不高的話,跳動不會太大。可以實測下,心里就有數了。
13#
發表于 2019-1-19 22:44:00 | 只看該作者
主要看你三抓氣缸對φ4這么小的直徑的定心能力了。
14#
發表于 2019-1-20 12:39:30 | 只看該作者
chenruihua 發表于 2019-1-19 14:58
感謝大家的回復,旋轉接頭里面是空的,轉子和軸固定在一起,個人覺得應該沒問題,大家有用過這種方法的嗎? ...

一般旋轉接頭是放在尾部的,不過你這沒啥負載,應該是可以的
15#
發表于 2019-1-20 16:31:09 | 只看該作者
從整體結構看 你這帶點懸臂梁,右端不知道懸出多少?由于自重 希望通過計算一下 下垂多少?
這些也是計算圓跳動的一部分。
16#
發表于 2019-1-20 21:03:59 | 只看該作者
結構上基本上沒啥問題,但零部件的制造裝配工藝性需要考慮好,便于現場安裝裝配。
17#
發表于 2019-1-21 08:19:47 | 只看該作者
跳動多少不知道,但感覺氣管和傳感器一轉起來會擰成麻花
18#
 樓主| 發表于 2019-1-21 08:21:38 | 只看該作者
無敵老大 發表于 2019-1-19 15:53
起碼你要告訴別人 你的細管是什么材料吧

是銅的,只有十幾克的重量吧
19#
發表于 2019-1-21 09:55:00 | 只看該作者
chenruihua 發表于 2019-1-19 14:58
感謝大家的回復,旋轉接頭里面是空的,轉子和軸固定在一起,個人覺得應該沒問題,大家有用過這種方法的嗎? ...

2個軸承位不能一次性加工成形,需要2次裝夾

20#
發表于 2019-1-21 10:28:01 | 只看該作者
參考一下數控車主軸及夾緊氣缸的結構
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