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氣缸頂起機(jī)構(gòu)如何才不會(huì)卡

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1#
發(fā)表于 2019-4-8 12:07:05 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式


如圖,氣缸升降時(shí)候,帶動(dòng)的機(jī)構(gòu)由兩根卸料螺栓導(dǎo)向,但是氣缸安裝位置稍有偏移,機(jī)構(gòu)就會(huì)卡死,導(dǎo)向成為阻礙,有什么好的方法解決





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2#
發(fā)表于 2019-4-8 12:13:30 | 只看該作者
氣缸活塞桿用撓性桿端接頭,試試
3#
發(fā)表于 2019-4-8 12:46:43 | 只看該作者
2根導(dǎo)柱  氣缸在側(cè)邊 卡死不是應(yīng)該的么
4#
發(fā)表于 2019-4-8 12:48:55 | 只看該作者
一般外帶導(dǎo)向的氣缸都要用浮動(dòng)接頭吧
5#
發(fā)表于 2019-4-8 13:00:42 | 只看該作者
加浮動(dòng)接頭
6#
發(fā)表于 2019-4-8 13:10:45 | 只看該作者
如樓上所說(shuō)    浮動(dòng)接頭
7#
發(fā)表于 2019-4-8 13:22:13 | 只看該作者
qq642446015 發(fā)表于 2019-4-8 12:46
2根導(dǎo)柱  氣缸在側(cè)邊 卡死不是應(yīng)該的么

對(duì)啊,這樣不卡,那就沒(méi)道理了
8#
發(fā)表于 2019-4-8 13:30:49 | 只看該作者
浮動(dòng)接頭都無(wú)用,要把被推物的自由度限制成1,,用帶直線軸承的氣缸,調(diào)整好氣缸對(duì)正,就不卡了。
9#
發(fā)表于 2019-4-8 14:27:56 | 只看該作者
可以加連接頭或航空接頭
10#
發(fā)表于 2019-4-8 15:23:58 | 只看該作者
浮動(dòng)接頭無(wú)用,需要改導(dǎo)向。便宜的干法是導(dǎo)向上加個(gè)無(wú)油襯套。

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