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鐵路機(jī)械欄目開通!

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1#
發(fā)表于 2008-11-27 15:36:54 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
鐵路機(jī)械式一個(gè)極為重要的制造領(lǐng)域,特別是近年中國鐵路建設(shè)大規(guī)模開展,設(shè)備制造也必然迅速發(fā)展。現(xiàn)在開設(shè)這個(gè)欄目,希望熟悉鐵路機(jī)械制造的大俠們都來幫助推動(dòng),為我國鐵路設(shè)備制造的發(fā)展貢獻(xiàn)才智。
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2#
發(fā)表于 2008-11-27 15:42:16 | 只看該作者
祝賀!
3#
發(fā)表于 2008-11-27 16:19:54 | 只看該作者
熱烈祝賀3 A# F( q% H0 v
讓我們得論壇豐富起來
4#
發(fā)表于 2008-11-27 22:33:42 | 只看該作者
首先熱烈祝賀鐵路機(jī)械欄目開通!
! ^/ N8 i8 Y/ {  G: Q! F高速鐵路正在緊鑼密鼓的進(jìn)行著,北京至天津線已經(jīng)竣工,時(shí)速可達(dá)350公里,用的是德國博格無渣軌道模板技術(shù)。聽說哈大線和京滬線也在進(jìn)行中,還聽說引進(jìn)了日本技術(shù)。看來中國鐵路將迎來一個(gè)嶄新的時(shí)代。希望各位多探討一些無渣軌道技術(shù)。2 r, A8 N2 j+ w% ?
5#
發(fā)表于 2008-11-27 22:50:05 | 只看該作者
搬個(gè)板凳來學(xué)習(xí)~~~% a# [1 S& [4 m* W5 v2 G4 Y" J
無渣軌道技術(shù),難道就是樓上貼圖示意的那樣?
; \. P/ X) j7 @  |5 r1 C9 N, T這樣的好處是什么呢?比有渣的更穩(wěn)定?成本更低?施工更容易?
* M& n$ z* o8 U期待解惑
6#
發(fā)表于 2008-11-27 23:11:46 | 只看該作者
無渣軌道的軌枕本身就是混凝土澆灌而成(即圖片中鋼軌下面的模板),而路基也不用碎石,鋼軌和軌枕直接鋪在混凝土路上,可以減少維護(hù),降低粉塵,美化環(huán)境,減少鋼軌變形,增加鋼軌的穩(wěn)定性。
7#
發(fā)表于 2008-11-27 23:43:25 | 只看該作者
祝賀又一個(gè)欄目開通,視野又開闊了。論壇越來越豐富了。
8#
發(fā)表于 2008-11-27 23:46:24 | 只看該作者
剛才又查了查資料,上面是這么說的:無渣軌道能大大提高軌道的平順性和剛度,為提高列車的時(shí)速創(chuàng)造條件。而且使用壽命比較長,在較長時(shí)間內(nèi)(10年)基本不需要養(yǎng)護(hù),可大大減少運(yùn)營期的成本。但是,無渣軌道對模板精度要求特別高,我知道模板承軌面的平面度要求是2毫米。我見過生產(chǎn)這種模板的模具圖紙,6.5米長范圍內(nèi)不平度要求是正負(fù)0.3毫米。時(shí)速要高肯定對軌道的要求就要高。
9#
發(fā)表于 2008-11-27 23:54:59 | 只看該作者
長見識了,謝謝樓上的各位大俠~~~~$ G, w' `3 V0 N, o4 S( G  `; A
一直以為,高速鐵路跟機(jī)車的關(guān)系較大,原來軌道也是一個(gè)很重要的制約因素
10#
發(fā)表于 2008-11-28 00:00:44 | 只看該作者
熱烈祝賀!8 a3 {8 J0 o2 ]& [3 {$ V
社區(qū)內(nèi)容越來越豐富了!
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