為什么在o型圈的兩側(cè)開油脂槽可提高密封效果，這是什么原理呢

大脾氣

zjb434

個人愚見，兩側(cè)開油槽主要是可以儲存潤滑油（脂），從而使得活塞移動時，O型圈可以形成潤滑油膜，減少密封圈的磨損，從而提高密封性能。

3983596

zjb434 發(fā)表于 2019-5-18 13:14
個人愚見，兩側(cè)開油槽主要是可以儲存潤滑油（脂），從而使得活塞移動時，O型圈可以形成潤滑油膜，減少密封 ...

這個說法應(yīng)該是正確的

大蘿卜

zjb434 發(fā)表于 2019-5-18 13:14
個人愚見，兩側(cè)開油槽主要是可以儲存潤滑油（脂），從而使得活塞移動時，O型圈可以形成潤滑油膜，減少密封 ...

二樓的說法是正確的

凱南機(jī)械鼠

同意看法

凱南機(jī)械鼠

樓主，書名能發(fā)一下嗎？

15766377718

學(xué)習(xí)了

韓寒11

二樓說的有道理

xuchengdong1982

我覺得不是防止磨損的問題，或者磨損不是主要問題。液體的泄露跟壓力有直接關(guān)系（參照流體力學(xué)理論壓力和流量的關(guān)系）。以液壓缸為例，如果沒有油槽，那么活塞在運(yùn)液體動時會對運(yùn)動副（活塞外圓面和缸筒內(nèi)圓面組成）表面間的少量液體進(jìn)行急劇壓縮，液體的壓力會急劇上升，因而容易造成泄露。開了個油槽可以起到卸壓的作用，活塞運(yùn)動時，運(yùn)動副表面間的液體因?yàn)橛筒鄣拇嬖冢瑝毫Σ粫撸蚨孤兑矔蟠鬁p少。其它類型的流體也是這個道理。

zjb434

xuchengdong1982 發(fā)表于 2019-5-18 19:30
我覺得不是防止磨損的問題，或者磨損不是主要問題。液體的泄露跟壓力有直接關(guān)系（參照流體力學(xué)理論壓力和流 ...

你說的泄壓問題我在寫回答的時候也考慮過，但后來細(xì)想了一下，還是刪掉了，因?yàn)榛钊苿訒r，很難形成局部高壓，要形成局部高壓，一種形式是“困油”，典型例子就是齒輪泵，封閉區(qū)域液體受壓形成高壓；二是楔形結(jié)構(gòu)加高速運(yùn)動產(chǎn)生液動力，典型結(jié)構(gòu)是滑動軸承。活塞密封結(jié)構(gòu)不存在困油（或者說液體是自由流動的，也就是說間隙內(nèi)液體壓力和筒體內(nèi)的壓力基本相同）且移動速度不高，活塞與缸筒的偏心形成的楔形結(jié)構(gòu)引起的液力可以忽略。再說，類似這種儲油槽的結(jié)構(gòu)在某些軸瓦上也有應(yīng)用，主要功能也是儲油，結(jié)合書上配圖的說明——O型圈的潤滑，所以儲油槽主要功能是儲油而非泄壓