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天氣炎熱閑來無事,本來想就在辦公室吹吹空調上上網,但是突然想起兩年前為了深入了解制造業去學習了一段時間的工廠,想看看這家工廠有什么變化,雖然現在來往的業務少了,但是感情還在,說來也有意思,雖說是客人,但實際上當時很多事情我都旁聽還提出過自己的看法。選擇這個工廠的原因,一方面是老板人不錯,平常比較好說話,沒有很多老板那種剛硬的習氣,另一方面是離我住的地方近。都說對于小廠來說老板就是縮影,看老板就能看出這個廠怎么樣,最開始以為是踏踏實實,只是利潤低所以難發展,甚至當時我有點幻想是幫助他引入一些資源,至少在機加工技術方面提升一個臺階,因為老板是一個老牌鄉鎮企業生產廠長帶來幾個人再加上一些親戚朋友就這樣搞了這個廠,產品也是沒做過的,人員也都沒做過,說是產品,其實就是管子上車外圓和打孔的殼體,但是在2000年初創業的時候,屬于只要干出來,就一定能有銷路,十幾年一路錯一路應付過來的,雖然這個產品質量也算穩定了,卻根本無力做新產品和更高要求的殼體,我想有一兩個專業點的技術員應該對這種廠大有裨益。但是萬萬沒有預料到后面一件事的發生,讓我覺得一個廠發展不了不是簡單的缺這個資金少那個資源,而是方向。2 h: O" g$ i. i" R
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有一天開會這位老板提出要買無心磨,理由是現在利潤越來越低,無心磨代替車床車外圓,可以省材料加工效率高,而且表面粗糙度好。當時我進廠不到一周,完全機加工的白丁,雖然我不懂技術,但是我一聽覺得不靠譜,主要是有四點,第一,因為這個廠的產品客戶要求表面粗糙度很多都大于3.2,我采購他的產品也沒有人提出表面粗糙度需要改進的問題,而且他們車床就能做1.6甚至更好的,第二,雖然沒見過無心磨不知道效率怎么樣,但是把原本車床上的加工一分為二,加上工序流轉的時間效率再高能高多少,因為這個產品必須上車床,要平端面和內孔加工的,又不是只加工外圓就了事,第三,工序一分為二,本來車床上一個人能干出來的活兒,要多個人,就算一個人各種費用和工資算起來5、6萬也是不小的成本,第四,就是省材料,車完后的鐵屑可以賣錢,磨后的灰應該賣不了什么錢吧。。。我本來沒打算開口的,他興致勃勃讓我給個建議,我當時就把這些話說出來了,我滿以為他會認真討論,結果萬萬沒想到,向來感覺慈祥的老前輩一樣的人,臉色很明顯的變了,聲音也從之前的討論變成爭辯,說一天可以磨幾千個,人嘛我們廠里內部消化消化有活兒調兩個過去就可以了,諸如此類,主要讓我覺得不可接受的是末尾來了一句,你們讀書人太理想化,我們干了幾十年了,你才剛接觸。言下之意就是我是個外行,說一套一套的有什么用,不如他們干得明白,我當時就想,那你問我干什么?逗我玩?還是讓我昧著良心說兩句好聽的?
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8 y* {: @& K4 U5 a5 x) {" ~5 I/ y, i6 m0 V 再后來大概了解這類廠的運營就離開了加上確實這方面業務也少了,很長時間也沒再去過這個廠。昨天溜達過去喝個茶,我看到無心磨確實買回來了,古董的綠顏色,積滿了灰,如果不是兩年前討論過,我一定認為是蘇聯時期送給我國的老設備留到現在。我就問車間主任,無心磨怎么樣,車間主任比較為難的說,速度太慢了,而且要兩個人一上一下,別的雖然沒多說,但是很明顯這個錢是打水漂了。通過這個設備和之前交鋒,再看這個廠另外一些吃灰的設備,比如多頭鉆孔機,都是買來用了一下不好用就扔在那里。看似是正常的設備試用和投入,但是哪怕是外行用簡單的邏輯都能說道說道當中不合理的地方,對于普通機加工工廠型號多數量少,對于設備應該是盡量少的人操作做盡量多的工序,畢竟現在勞動力短缺和成本上升,工序壓縮得越少不僅方便控制質量還能夠減少流傳時間和人員投入,也不知道為什么,我覺得特別清晰的思路有些人無論如何接受不了,而且對于這類小企業其實根本禁不起這樣的折騰。
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經過這個事,我認為有時候年輕人在公司要大膽發言,提出自己的思考,畢竟現在是信息爆炸時代,人們的文化素質也越來越高,很多事物內在邏輯和發展趨勢是想通的,尤其是現在工具發展快,一個人如果不用新工具都會被淘汰,何況是一個廠,而且我個人也主張老板不要直接插手具體的技術和生產,畢竟一個人能力和精力都是有限的,當好老板已經很不容易了要會吃喝嫖賭抽區分坑蒙拐騙偷,一點不比做個產品容易,比如這個廠的老板壓根不懂數控車偏偏沒事要指揮一下,這里車一下那里鏜一下,不知道的還以為是技術能手,哪怕真的是技術出身,也要把專業的事交給專業的人去做,業務談回來車間主任把工藝分配,各人去干各人的活兒就可以了,老板要多出去跑門路籠絡資源,遇到新工藝要上新設備好歹逛逛展會論證一下,就是一頭埋進去想,然后拍腦門子買,這種野蠻式的經營思路20年前是可行的,因為利潤高人工各方面條件好,膽子越大越好,現在時代不一樣了,往后也是大集團化專業化運營,小廠要發展很多東西三思而后行。。。& p* p O, ?# k
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