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樓主: 西山向日葵

軸承箱主軸斷裂，請大家看看是否經過調質處理？

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702736

31^#

發表于 2020-10-15 18:52:09 | 只看該作者

702736 發表于 2020-10-15 10:265 p2 F- l4 b) y6 v; j
應力不是太大，不至于短期內就斷裂。應該從材料和工藝上改善。

其實這類反復變應力的可以考慮軸承檔到出軸基本無突變。
還有45鋼這么粗的軸一般用正火較好；不能控制工藝的可靠性時，慎用調質。
你懷疑他沒調質，其實我看是調質出了問題的概率最大。

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西山向日葵

嗯，受教了，沒有系統學過熱處理，書倒買了些都沒看多少，昨天新下的圖紙，軸承直徑65mm，軸承擋臺階由80mm改成了70mm，材料改成40Cr，25~30HRC 發表于 2020-10-15 19:35

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702736

32^#

發表于 2020-10-15 19:57:06 | 只看該作者

熱處理一定要找對此類材料有成熟經驗的廠家，否則會被害的很慘

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西山向日葵

上次是委外加工，今天總廠加工車間剛剛反饋沒有40Cr胚料，估計又得委外，所以我直接下了兩件計劃，先把這輪疲勞試驗扛過去再說了，到時候再斷了，拆裝軸承有的受了，多謝老師了哈！實在是叨擾了！發表于 2020-10-15 20:41

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大白123

33^#

發表于 2020-10-16 08:02:29 | 只看該作者

這個打一下硬度看一把，順便校核一下扭矩，順便查查機械手冊

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西山向日葵

4400N.M左右的彎矩，剪應力小于10Mpa，扭矩小于30N.m 發表于 2020-10-16 22:00

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小熊嘆

34^#

發表于 2020-10-16 12:00:15 | 只看該作者

20CrMnTi，35CrMn，38CrMoAl ，加工過的主軸材料，

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大白123

35^#

發表于 2020-10-16 15:05:45 | 只看該作者

有沒有考慮過現場裝配的聯軸器同軸度問題

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西山向日葵

輸入端直接用的雙十字萬向節，因為扭矩很小，輸入端載荷只需要克服軸承摩擦力矩發表于 2020-10-16 22:03

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浣溪沙

36^#

發表于 2020-10-16 20:50:22 | 只看該作者

斷裂的另一頭有負荷沒？如果有，同軸度不夠，

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西山向日葵

另一端幾乎沒有，只有30N.m以內的驅動扭矩發表于 2020-10-16 22:06

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冷水黃金

37^#

發表于 2020-10-19 09:46:00 | 只看該作者

本帖最后由冷水黃金于 2020-10-19 09:47 編輯

第六感是：設計計算錯誤，對材料、熱處理、受力不懂，另外對傳動設計也可能不了解。

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move3309

38^#

發表于 2020-10-20 15:58:58 | 只看該作者

西山向日葵發表于 2020-10-12 22:12
) T2 j! P7 Z% I- T4 G6 F: o我給的要求是28~32HRC，斷的實在是太快了，就懷疑沒調質；另外估計還有個問題是R2.5圓角處嚴重應力集中， ...

沒看懂，斷裂處的圓角大小不是受限制于軸承內圈圓弧角嗎，怎么還能隨便改呢

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軍CSJ

39^#

發表于 2024-6-5 19:20:00 | 只看該作者

你這個肯定不能單獨看側向力，彎扭合成界面和彎曲界面校核都要考慮。如果有相關資料，我可以幫你算一下。

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管理團隊

40^#

發表于 2024-6-13 15:34:18 | 只看該作者

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