逼近10倍音速 04年發(fā)個(gè)10倍的 11年20倍音速歪草比保8保九還是要慢一點(diǎn)啊

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xiaoyetongxu

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2011-10-8 21:30:51 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

2004年11月18日。美國(guó)航天局研制的一架無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)飛行器16日試飛成功，在太平洋上空創(chuàng)下了接近10倍音速、也就是每秒約3．2公里的新世界紀(jì)錄。美國(guó)航天局的錄像顯示，在到達(dá)太平洋上空1．2萬(wàn)米高度后，這架3．65米長(zhǎng)、翼展1．5米的小飛行器就脫離了Ｂ－52，在助推火箭的推動(dòng)下用了大約90秒時(shí)間沖到3．3萬(wàn)米高空。然后助推火箭脫離，飛行器上的超音速燃燒沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。
在保持了大約20秒的9．6馬赫（即9．6倍音速）飛行速度后，Ｘ－43Ａ開(kāi)始失速墜落，最終按預(yù)定計(jì)劃落入太平洋。科學(xué)家說(shuō)，在飛行過(guò)程中，它表面溫度最高達(dá)到攝氏2000度，因此特別給它加強(qiáng)了隔熱保護(hù)措施。
16日的試飛是美國(guó)航天局Ｘ－43Ａ超音速實(shí)驗(yàn)飛行器3次試飛計(jì)劃中的最后一次。這一系列試驗(yàn)耗資達(dá)2．3億美元，目的是要檢測(cè)航天局研制的超音速燃燒沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
美國(guó)航天局認(rèn)為，超音速燃燒沖壓式噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)最終能為人們提供更安全、更快捷和更廉價(jià)的高速飛行，因此把這一研究計(jì)劃稱為一個(gè)“高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的項(xiàng)目”。
不過(guò)，最有可能首先利用這一技術(shù)的還是美國(guó)軍方。美軍正尋求利用這種發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)建造新型的高超音速轟炸機(jī)。這種設(shè)想中的“超級(jí)轟炸機(jī)”將能在不到2個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)攜帶6噸炸彈或巡航導(dǎo)彈飛抵全球任何一個(gè)地點(diǎn)。

音速, 美國(guó)航天局, 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī), 太平洋