吵了N年的數控車淘汰普車，說說我們當地的情況，供大家參考！

梅子青時雨

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黃海是我

littlefish666 發表于 2013-9-30 07:58
$ w! U$ y( ]+ Y9 K( ?樓主可以去看程控氣壓自動車床CZ36A這款的加工視頻案例六，這個效率比數控快

" X4 N& S. j9 q+ l& I! [0 \所有的自動車都是專用機床，車床是通用機床！沒有可比性！

xusenlin2161

你們都用上5軸的時候普車就消失。

黃海是我

xusenlin2161 發表于 2013-10-5 16:24
你們都用上5軸的時候普車就消失。

沒人說普車會消失，請看清楚題目
4 O4 O- `7 U! h7 h

huajia21

數控和普車各有優勢吧，如果沒有批量活，還是普車劃算點，以后批量活會越來越少

黃海是我

huajia21 發表于 2013-10-6 10:13
數控和普車各有優勢吧，如果沒有批量活，還是普車劃算點，以后批量活會越來越少

誰說會少，批量少意味著成本大幅增加，成本增加后價格必定貴。沒批量，可能嗎，老百姓的收入都超過歐美了？歐美還買中國的便宜貨呢？

黃海是我

zjx812 發表于 2013-10-6 10:41
, @' H9 o. w0 \( L! H內容數車怎么便宜

就是這么便宜呀，你如果有廢舊普車的話，不到3萬就能搞定！

黃海是我

8 b' l6 K! k! ^* Q4 H7 E關于數控車價格問題，確實是這么低，確實給一半錢就可以拉走先用，確實沒有品牌，因為都是個人自己組裝，沒有工廠，頂多一個工人，沒有任何工商注冊，當然也就沒有品牌。包括售后都是老板自己，這種作坊只能在當地生存，我接觸過好多機床廠，包括沈陽。所有人都覺得我們這市場開拓很難，賣了機床就是一次性，在保修期的時候小問題都不找你，一但過保，沒有任何人找你。而且基本上很難再買大廠的設備，我們做領班的要求會點維修

黃海是我

颶風之子 發表于 2013-3-9 17:15
3 s/ L1 f* u4 r# o* [7 a大家試試數控干一下細長軸，再用普車做個比較吧。看那個好使

可以到上海南翔去看看，那里有很多用數控車床加工長軸的！
' P2 u2 E+ n6 z: w/ k+ k

黃海是我

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littlefish666 發表于 2013-9-30 07:58
& h& ~# P6 y: }0 P- R" C1 _樓主可以去看程控氣壓自動車床CZ36A這款的加工視頻案例六，這個效率比數控快

你這個產品，其實浙江系的數控車床也在往這個方向做，用夾頭取代卡盤，氣動尾座。你這個車床我看不行，它只能一把刀接一把刀的上去加工，不能多刀同時加工（視頻上是這樣的），那其實和數控車床換刀沒什么大的區別。加裝自動送料機構，這個數控車床早就有了。為什么我說它不行呢。
一，使用夾頭的工裝方式，在對方工件，異形工件，偏心工件，鍛和鑄件根本沒有加工能力。
二，螺紋采用攻絲的方式，對一點點大的螺紋就沒招了，M30*2的304螺紋肯定不行，不要談更大的了，而現在的GSK980TDb數控系統已經有G33攻絲了，我們也一直在用，小螺紋可以攻，大螺紋可以車，這個程控氣動可不行。
% T1 j& a; J' f- x" h三，這個設備市場上很少，相應的技工培訓沒有，這個成本也很高！
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