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簡單機械加工工藝編排基本思路

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1#
發表于 2013-3-13 07:51:04 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
機械加工的目的是什么?
- n+ r% W5 U3 b  o簡單的說是為了配合,因為要配合所以要加工,不用配合咱搞他干什么。* A6 O6 Q! A' N: u7 V  ]
/ O+ j1 l; d9 g. D, C
那么為什么要配合?簡單說就是為了裝配,不裝配費這么大勁還不如躺著。
$ X! X$ U7 N7 L0 X1 b+ ~; ]  e( F; j* w
所以加工的基本目的就是要裝配,當然還有就是為了美觀,為了美觀這事我們就不談了。% k( [( X4 t2 T3 Q" _0 t
那么通過觀察我們可以發現,裝配設計上為了簡單快捷(不排除有些牛哥喜歡制造難度),大部分脫離不開以下幾點:) p, {/ T1 o, D( Q
1、孔對棒(包括方孔等)' ?& q( l* T; |+ Z2 ?
2、面碰面(包括曲面)
2 N$ Q  K, T5 q! [! z3、螺絲孔% [1 l+ c  l$ d/ p, l
, ]4 p. A( o! T$ \
這么看來大部分加工無非就是加工孔,加工面,加工棒,還有螺絲孔。
5 k5 P2 O( {9 U" y: x# t那么基本上我們掌握喲上幾種加工要點,大哥你可以出山了。
1 V! R7 e7 e& s6 M9 j" F( A, k2 {3 T# a3 l/ @
現在來分析一下以上幾種加工要點。' T/ S9 q* y4 T1 ~# V  a& D. Z2 H$ x% m' |
1、孔加工
" p; L" L/ L3 U2 Q/ U孔加工要點越小越難精度越高;越大也越南,相對公差越大;不大不小最簡單。基本加工手段,鉆,沖,車,絞,磨,擠壓,拉,線切割,電火花等。$ n5 G/ h1 y$ j) p, N2 b% h
鉆:快速簡單公差要求低,光潔度大于6.3,切削量大,極大,可以非常大。0 h+ N9 J$ M/ M  |9 x
沖:快速簡單,精度10個絲左右,光潔度3.2左右,但是厚度要小,前期需要模具,適合大批量生產。, y& N. l6 r- c, Z' e# w- g
車:可以包含鉆,快速簡單,光潔度大于1.6(除某些材料在高轉速下可以達到0.8),調節方便,是最多使用的加工手段,因為絞孔、擠壓孔等都可以在這個上面完成。( |; S% _/ ~6 ]" L  H5 _
絞:快速簡單,小余量加工,光潔度大于1.6(可以在0.8到1.6之間),一般作為精加工,可以手工絞,也可以機絞。它的加工余量及底孔會影響其加工尺寸。
/ l6 n9 C1 ?# v7 @* Z磨:非常小加工余量,光潔度高,精加工,可調節,常用手段。
' A& G  U4 P% m- S$ c! _' k擠壓:一般是一次裝夾保證行為公差的,也可以作為精修用。/ ~4 z& M3 I. q: L* S; G3 V
拉:需要工裝,余量加工占地越大,精度高,且快。需要前期工裝。
$ S, C, G9 ]' N電火花類:特殊加工,沒辦法可以用,或者為了省事業可以用。精度高,速度極慢。4 F( z8 m1 a4 W% A& t9 f

8 Y. x( Q- F' S6 ^. r& d8 r其它稍后- b5 t: ~+ W3 ?: n+ p9 [$ C

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發表于 2013-3-13 08:03:11 | 只看該作者
受用了,等待更新
3#
發表于 2013-3-13 08:21:56 | 只看該作者
收藏了,謝謝。
4#
發表于 2013-3-13 08:30:04 | 只看該作者
能舉出幾種典型零件的加工工藝實例嗎
5#
發表于 2013-3-13 09:00:19 | 只看該作者
常規機加工孔無外乎鉆,擴,鉸,銑,锪,車,鏜,磨。
6#
發表于 2013-3-13 09:36:26 | 只看該作者
期待樓主續啊!~
7#
發表于 2013-3-13 10:49:22 | 只看該作者
期待續集
8#
發表于 2013-3-13 11:31:28 | 只看該作者
期待盡快看到后續部分。
9#
 樓主| 發表于 2013-3-13 12:04:34 | 只看該作者

RE: 簡單機械加工工藝編排基本思路

繼續
9 s5 f, g) ?; ~0 K* S& v上面說的各種加工孔的方式基本上在車床上都可以實現。比如鉆,直接把鉆頭夾機頭上或拖板上或尾座上,絞孔也一樣。拉床不可以,電火花也無法替代,但長用的來說只要掌握車床你就基本掌握這些孔的加工方式。磨床?你可以把它看成車床,就是加工量很小,光潔度很高,刀具就是磨頭。# l2 u% D% |) V: y# `2 E* n- i
所以大師要出山,必須學車床。1 \0 t( Z% A6 b- u8 }3 _. Q* l# [8 v
" @, S0 m- @7 D' k" e# e
車床上單加工孔,拋開多工序加工,基本上你有設備有刀具就可以了,沒有特殊工藝,一般是夾住打孔,精度不過夠,那繼續車,精度還不夠,那就絞或擠壓。來去就這幾招。那么難度在哪里?難度在設備,難度在刀具!* v" e% E3 K. ?& h  A; N
設備現在就這些,基本上有錢都能買,難度都在沒錢上。既然說車床比較有用,也比較通用,所以加工廠別的設備可以不買,車床是一定的,無論是儀表車還是數控車。
" i% [7 q  ^  S5 r+ R設備有了,難度就集中在刀具上了。孔加工刀具選擇是工藝安排最重要的,可以說這刀決定了你的轉速,進給,夾裝方式,由此可見你不認識刀那你只能下崗。具體刀種類可以去工具店看樣本,常用的一看就知,還有示意圖。我這里說選擇要考慮的基本要點,加工孔經大于20的,刀桿大小盡可能大,保證刀桿不振,大不了的那就在同樣大小的刀桿選擇重量重的,越重越好,什么重不了?那刀桿就去熱處理!實在沒辦法那就沒辦法了。;加工孔直徑大于20的,這刀桿可以選至少16的吧,直徑與孔深(這個孔深不僅僅是加工深度,包括刀伸進去的長度)比越小,刀桿越大,但不用大無邊,常用就16,20,25;特大孔比如800,1000的,精度要求高的就不要用臥式車床,一般這么大孔工件很重,臥式車床夾裝要變形影響精度;2,3毫米的小孔,有精度的盡量絞或擠壓吧。
5 z7 d# T' g. @" v) g由此可見加工孔越小刀具越難,越大夾裝越難,不大不小很爽快,大家考慮工藝要注意。其它具體刀具可以具體討論。
10#
發表于 2013-3-13 13:43:50 | 只看該作者
學習了
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