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塑膠直齒輪、斜齒輪,常糾結于噪音。
1 s% Q% @$ S( u) k0 f* Y0 c提高精度等級固然重要,但更為根本的,是需要用鼓形修型齒來解決。
, R }- F8 A/ _5 x. t/ t; ^: N先看一下一對塑膠斜齒輪鼓型齒的嚙合痕跡:
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" h7 J+ N7 Q$ C0 ^, z: A為何鼓型齒對塑膠齒輪傳動之降噪是必須?
; K( B9 c8 B8 ~4 c. t9 ]4 D& `1. 塑膠齒輪強度不及金屬,且安裝、加載后,多出現位置偏斜現象,易造成端面棱邊接觸嚙合;
# Z, v+ n2 M/ L' S2 W2. 由塑膠齒輪的結構、以及塑膠收縮特點所決定,齒寬中部齒厚會稍小于兩端;如下圖示:
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6 }4 B7 k2 y0 ~3. 分模線端面,即便合模縫隙小于溢邊值,0.01mm左右高度的細小披鋒(毛刺),也難以避免。3 @$ p- J7 [$ d9 P+ I( g
故: 塑膠齒輪噪音,多源于端面棱邊嚙合;首要解決方案,在于做出鼓型齒。下圖示(嚙合痕跡厚度夸大倒0.02.以便看清楚):; r/ `3 z# o) A$ w. N: I
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